文|本刊記者 黎林峰 特約記者 朱洪山 通訊員 王崇普 王正

中國(guó)鐵建十六局呼和浩特二環(huán)西北線快速路文明施工樣板工地現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)鐵建十六局呼和浩特二環(huán)西北線快速路工程二分部技術(shù)人員在哲里木路跨線橋測(cè)量

樁基開挖施工

橋墩蓋梁施工
內(nèi)蒙古呼和浩特市近10年來基礎(chǔ)設(shè)施投資最大的工程項(xiàng)目——二環(huán)快速路建設(shè)項(xiàng)目主線即將完工并通車。這是來自全國(guó)各地的“金牌”施工隊(duì)伍為民族兄弟獻(xiàn)上的一份厚禮。
呼市二環(huán)線快速路,是該市“十二五”規(guī)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)工程,是市委市政府高度關(guān)注、廣大市民期盼已久的民生工程。該項(xiàng)目全長(zhǎng)61.31公里,總投資約 115億元,是呼市近10年來基礎(chǔ)設(shè)施投資最大工程項(xiàng)目,計(jì)劃2014底主線完工并通車。二環(huán)快速路建成后,將有效保證車輛連續(xù)快速通行,提高地面交通效率,降低出行時(shí)耗,從整體上提高城市交通可達(dá)性。同時(shí),因二環(huán)快速路與市區(qū)各主要通道、近郊區(qū)、主要對(duì)外公路相連接,因此,道路建成后將完善市內(nèi)交通與市際交通的有序銜接,擴(kuò)大城市的輻射吸引能力,更能提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解,整個(gè)二環(huán)快速路工程項(xiàng)目劃分為13個(gè)標(biāo)段,由11家施工單位負(fù)責(zé)施工。自2013年6月各施工單位相繼開工以來,得到各級(jí)政府和廣大市民的關(guān)心和支持。市建委、市政管理局、質(zhì)檢站、安檢站等部門領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,深入施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)幫助,積極協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難與問題。中國(guó)鐵建十六局、中交一公司、中國(guó)二冶、上海市政、江西路橋等施工單位,為共同打造讓政府放心、領(lǐng)導(dǎo)安心、群眾歡心的“三心”工程,形成合力,克服困難,奮力拼搏,捷報(bào)頻傳。尤其是上場(chǎng)最晚、至到2014年5月1曰正式開工的中國(guó)鐵建十六局集團(tuán),更是彰顯“鐵軍”風(fēng)采,一路趕超,奮勇爭(zhēng)先,后來居上,成為全線“標(biāo)桿”。

中國(guó)鐵建十六局呼和浩特二環(huán)西北線快速路工程二分部項(xiàng)目經(jīng)理齊永立向呼和浩特市建委劉宏軍副主任介紹工程進(jìn)度情況

旋挖鉆機(jī)施工

繁忙的拌合站
中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)承擔(dān)標(biāo)段位于呼和浩特市西二環(huán)和北二環(huán),線路全長(zhǎng)19.73公里,工程投資約27.86億元。工程采用地面快速路+地面輔道敷設(shè)形式,主要路口采用主線跨線或立交橋。地面段主線雙向8車道,輔道雙向6車道,主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,輔道雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速40公里,道路斷面寬度76米,兩側(cè)綠化帶寬度各27米。
全體參建人員,在指揮長(zhǎng)邱軍、黨工委書記郭亞杰的模范帶領(lǐng)下,以“兌現(xiàn)合同承諾,留下時(shí)代精品,展示鐵兵風(fēng)采,造福呼市人民”為目標(biāo),奉行“超常規(guī)、不違規(guī)、全面工作爭(zhēng)第一”的精神,積極開展百日大干、技術(shù)創(chuàng)新、崗位標(biāo)兵等競(jìng)賽活動(dòng),調(diào)動(dòng)了參建員工的積極性,加快了施工進(jìn)度。他們并將“安全、文明、綠色、環(huán)?!弊鳛槠髽I(yè)追求的永恒主題,切實(shí)加大施工管控,確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量,加大投入,重視環(huán)保,堅(jiān)持文明施工,努力打造綠色精品工程。由其承建的呼哲路跨線橋成為全線“樣板工程”,6月23日,市建委組織全線各施工單位領(lǐng)導(dǎo)等100多人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。