越飛越省油？

蘇化語

2014年9月底，空中客車集團的首架A320neo客機在法國圖盧茲試飛成功。10月中旬，印度IndiGo航空公司向空客一次性訂購了250架A320neo，成就了空客歷史上賣出飛機最多的一筆訂單。

其實，這筆訂單透露出的消息遠遠不只是一個數字。作為印度國內市場份額最大的航空公司，IndiGo一直走的是低成本運營路線，這次居然愿意豪擲257億美元（未考慮折扣價）采購大批A320neo，除了對A320系列的信任之外，空客打出的“環保節能”招牌顯然也有不小的吸引力。

作為波音737的勁敵，空客A320系列是史上銷量第二高的噴氣式客機。與強調舒適飛行體驗的“后輩”A380不同，A320從誕生之初就瞄準了低成本市場：主打中短程，這段的旅客人數恰恰是最多的；售價和運營費用便宜，單座成本極低；擁有單通道機型中最寬敞的客艙，意味著通道也會比其他機型更寬，對于客流速度就是金錢的低成本市場來說至關重要。

配合“鯊鰭小翼”和空間優化，減除更大的發動機本身帶來的油耗增量外，A320neo系列飛機的單座燃油消耗依然能比現款A320系列降低了20%，相當于每年每架飛機減少排放5000噸二氧化碳。如果這個數字可以實現的話，確實是相當令人贊賞的。