37年前的馬航劫機墜毀案

林爽喆

載有239人的馬來西亞航空公司MH370號航班自3月8日失聯后，牽動全球神經。其實歷史上，馬來西亞航空公司還有一次非常著名的“意外”。1977年，一架馬航客機在飛行途中遭到劫持，隨后墜毀，全機100人無人生還。

1977年12月4日19時21分，馬來西亞航空公司653號航班客機（機型為波音737）從檳城機場22號跑道起飛，飛往吉隆坡索邦機場。飛機上總共載有93名乘客和7名機組人員。值得注意的是，在這些乘客中有3名“貴賓”——時任馬來西亞農業部長、時任馬來西亞公共勞動部長以及古巴駐日本大使。

起飛33分鐘后，也就是19時54分，馬航653號航班來到巴都亞蘭上空，開始降低高度準備在索邦機場降落。就在這時，地面塔臺突然接到機組人員報告，653號航班上有一名“不明身份劫機者”。地面塔臺立刻通知馬來西亞當局。

就在653號航班客機機組人員發出劫機警告后幾分鐘，機組人員又報告地面塔臺：“我們現在正前往新加坡。”隨即飛機爬升到6400米高空。不久以后，也就是20時15分，653號航班與地面失去了一切朕系。

21分鐘后，馬來西亞柔佛州丹絨古邦當地居民看到一架飛機機頭向下，以近乎與地面垂直的姿勢高速撞入附近一處沼澤地，巨大的沖擊力導致飛機瞬間解體，并發出巨大的爆炸聲，形成一團團巨大的火球。后經確認，這正是失蹤的馬航653號航班。機上100名乘客及機組人員全部遇難，趕來的救援人員甚至找不到一具可以辨認出身份的尸體。

黑匣子記錄的聲音顯示了飛機在墜毀前將近一個小時里可能發生了什么。駕駛艙的大門似乎被人強行闖入，期間伴隨著尖叫和咒罵聲。后來駕駛艙里一片死寂，似乎兩名飛機駕駛員都失去了意識。據推測，此時兩名駕駛員可能已經被劫機者殺害。隨即，自動駕駛模式被關閉，可能是劫機者試圖自己操控飛機。但最終因為技術不精沒能成功，導致機毀人亡。

在飛機墜毀現場，工作人員對所有被找到的遺體進行X光檢查，試圖找到用來劫持飛機的武器。但奇怪的是沒有發現一槍一彈，所有尸體最后都被埋葬在一個集體墓地中。除了找不到劫機者所使用的武器外，劫機者究竟是誰，其目的究竟為何也一直是個謎。由于登上馬航653號航班的乘客中，有一個日本人，而且黑匣子記錄闖入駕駛艙的男子講的似乎是日語，調查人員懷疑此次事件與日本赤軍有關。

日本赤軍是一個恐怖主義組織，其政治主張是推翻日本皇室和日本政府，70年代，赤軍制造了多起“劫機”案。

日本赤軍不但是“劫機”老手，在馬來西亞也十分活躍。就在馬航653號空難發生前兩年，也就是1975年8月，日本赤軍剛剛在吉隆坡制造了震驚世界的“吉隆坡事件”。5名赤軍分子騙過美國和瑞士駐馬來西亞大使館的警衛，混入使館劫持了50名外交官，要求日本政府釋放關押在日本監獄中的7名赤軍成員，并要求馬來西亞政府提供一架DC8型飛機將他們和這7名同伴送到國外避難。日本政府最終被迫妥協，將獄中赤軍分子送到吉隆坡釋放。

因此，如果說是日本赤軍分子制造了此次空難事件毫不令人意外。客機上的乘客以及3名“貴賓”，尤其是古巴駐日本大使，都使得日本赤軍有充分的理由劫機并迫使日本政府能夠像“吉隆坡事件”中那樣妥協。

但日本赤軍并沒有承認制造了此次劫機事件，而調查人員也沒有找到進一步可靠的證據將此次事件與日本赤軍聯系起來。事情的真相或許已經被這架客機上的人們永遠地帶入了那個集體墳墓。