國際

據韓聯社報道，9月30日上午，載有109人的游船“Vacance”號在韓國全羅南道新安郡黑山面紅島附近海域發生觸礁事故。事發后附近的游輪和漁船緊急施救，韓國海警在接警后也趕赴現場展開營救。船上包括104名乘客和5名乘務員在內的109人全部獲救，無人傷亡。4月16日，韓國一艘載有476人的客輪在全羅南道珍島郡海域沉沒，導致291人死亡，13人失蹤。

9月27日，印度古吉拉特邦印度教徒與穆斯林之間發生沖突，一些車輛被燒，警方隨后施放催淚瓦斯進行驅散。這次沖突的導火索是網絡上的一篇帖文被穆斯林認為具有冒犯性。警方表示，已經拘捕至少200人。古吉拉特邦是目前正在美國訪問的印度總理莫迪的家鄉。2002年莫迪任該邦首席部長時發生的宗教沖突導致數百人死亡，美國還因此拒絕向其發放簽證。

9月29日，美菲在南海水域舉行代號“PHIBLEX 15”的聯合兩棲登陸軍事演習。這次軍演將持續12天，雙方參演兵力4700人，其中美方3500人，菲方1200人，演習地點位于菲巴拉望島以及呂宋島的三描禮士省，該省距黃巖島約200公里。美方表示，此次演習將增強美菲海軍以及海軍陸戰隊之間的協同性，重點是提高雙方共同應對地區問題和海上安全危機的能力。

9月27日，位于日本長野縣與岐阜縣交界的御岳火山突然噴發，導致數十名登山者被困。截至29日，已有12人確認死亡，另有20多人處于心肺停止狀態。該火山海拔3067米，距離東京200多公里，上一次噴發是在2007年3月。

9月28日，美國國務院對朝政策特別代表戴維斯和日本外務省亞洲大洋洲局局長伊原純一不約而同抵達中國。他們此行的目的都圍繞朝鮮問題展開，不過戴維斯抵達的是北京，伊原純一則去了沈陽。

“朝鮮不愿聽中韓美三國的意見，不知道為何愿意傾聽日方的聲音”，戴維斯在首都國際機場對媒體說的這句話，顯然不是對日本對朝外交的肯定。奧巴馬政府至今未與朝鮮進行有實質意義的官方對話，而安倍卻一直在單方面尋求對朝外交的“突破”。日美對朝外交的路徑差異，不僅僅體現在外交官的“飛行軌跡”不一樣。

綁架問題是安倍政治發跡的一個起點。2002年9月，安倍以副官房長官的身份訪問朝鮮，并與時任朝鮮領導人金正日會談。同年，5名被綁架的日本人回國。再次就任首相后，在對中韓外交陷入僵局的情況下，安倍再次想到了綁架問題。與在中韓外交中頻頻送“親筆信”不同，安倍把政治密友飯島勛“送到”平壤。正是飯島勛去年5月對平壤的“秘密”訪問，開啟了日朝官方溝通的渠道，也才有了今年兩國在綁架問題上的“突破”。

“突破”外交成功的條件之一是出其不意，這一點安倍做到了；但還有一點他沒做到，那就是不能拖泥帶水，也就是說必須在短時間內拿出實質性成果。如果伊原純一與朝鮮方面9月28日在沈陽的接觸，能促使朝方就提交綁架問題調查報告一事做出積極表態，那也算小有斬獲。但朝鮮方面對會談結果的表態卻是，“未能就何時進行報告或不報告進行磋商”。

戴維斯離開北京還會到首爾和東京，在東京他將聽取伊原純一通報日朝磋商情況。戴維斯希望聽到的肯定不是綁架問題取得了多大進展，而是更希望確認沒有取得什么進展。因為安倍在對朝外交上的“特立獨行”，美國國務卿克里已就日方“安倍訪朝”的曖昧表態發出了警告，事實上堵死了安倍對朝外交突破的可能。 （雷墨）