馬鋼鐵運公司信息系統整合及管控平臺建設

劉世剛

(馬鋼股份公司鐵運公司 安徽馬鞍山 243003)

馬鋼鐵運公司信息系統整合及管控平臺建設

劉世剛

(馬鋼股份公司鐵運公司 安徽馬鞍山 243003)

通過對鐵運公司現有多個信息系統的整合，實現各子系統之間的互聯互通，并在此基礎上建設管控平臺，統一管理，為業務管理、領導決策提供信息化支持手段。

信息系統；整合；單點登錄；辦公助手

中國馬鞍山鋼鐵股份有限公司鐵運公司(簡稱馬鋼鐵運)，經過多年的信息化建設，形成了多個信息系統，實現了對于日常工作全面數字化，電子化。但由于信息系統的相互獨立，不能溝通，產生以下問題：

(1)未能執行決策層的思路、指令、貫徹、反饋、評估，無法在現有系統中形成閉環操作模式。

(2)未解決管理層與現場脫節的問題，無法在系統中及時的了解現場狀況，對于構成問題的發現，解決無法形成處理閉環。因此需要進行全面規劃、整合，建設統一信息系統，并且在此基礎上進行深入挖掘，融合其中的相關數據，形成輔助決策層和管理層進行日常管理和決策輔助的管控一體化平臺。

1 系統設計

該系統的實施將輔助鐵運公司對于現有的信息系統進行整合，形成適合于鐵運公司的三位一體管控系統，建立起基于決策層的管控平臺，基于管理層的工作管理平臺，基于執行層的設備運行系統，形成對設備從上到下、全面的信息化管理。對于日常工作處理流程，公司來文的公文流轉，內部公文流轉，工程項目的申報、審批、完工報告的填寫進行系統流轉。設備相關的檢修信息，成本信息，能源消耗等進行統計分析和運行監控，建立其對于機車設備的運行、調度、追蹤等信息。建立對于設備不同形式的綜合展現。

對于鐵運公司現有的多平臺多系統(設備管理系統，備件管理系統，調度系統，視頻監控系統，辦公系統等)進行登錄整合，待處理任務的統一處理。根據實際需要，對應用系統進行總體規劃，選擇一個合適的集成平臺，規劃建立基于B/S應用模式的開放系統。

2 系統總體設計框架

系統采用分層設計的思想，針對公司內不同層面的用戶提供相應的服務。系統框架如圖一所示。

圖1 系統總體框架

(1)決策層：各類設備標準、規程的查看，審核；各類工程項目的審核；設備指標統計分析信息檢索；日常工作管理；多平臺的綜合登陸

(2)管理層：各類標準、技術文件收集，錄入，歸檔整理；工程項目的審批、監督、完結全流程控制；標準制定修訂等業務流程處理；工作任務的下達、管理；設備，備件日常查詢統計；設備檢修計劃，項目的審核，管理

(3)執行層：各類標準、技術規范文件上傳,評審與交流；工程項目的提交、執行；日常工作的答復；能源數據上報；設備檢修數據上報；協同工作工具。

3 系統整合方法

3.1單點登錄實現統一登錄集成

門戶平臺把各種應用系統、數據資源和信息資源統一集成到統一門戶之下，根據每個用戶使用特點和角色的不同，形成個性化的應用界面，并通過對事件和消息的處理傳輸把用戶有機地聯系在一起。提供統一的訪問企業信息和應用的入口，為最終用戶提供統一的信息訪問渠道。設計框架如圖2所示。

圖2 單點登錄示意圖

用戶在其中注冊一個單點登錄賬號，然后針對每個應用系統綁定一個該應用系統中原有的賬號，并維護這些注冊和綁定信息。綁定的過程需要單點登錄管理應用服務器到應用系統服務器上驗證用戶提供的該應用系統中原有賬號和密碼。主要集成的系統如表1所示。

表1 系統集成一覽表

3.2辦公助手的消息集成

辦公助手采用獨有的消息提醒技術。它通過一個獨立的小程序,漂浮在計算機的桌面上,實時監控各個系統的待處理消息，收到更新的消息時,會發出語音提示，滾動提示待處理的消息。

點擊相應的消息條目，辦公助手會自動跳轉到對應的系統中去。在單點登錄技術的支持下，直接進入這些系統，不再需要重新登錄.效果如圖3所示。

辦公助手的特點：

(1)一次登錄，集成各個系統的待處理消息，實時顯示，并發出聲音提示。

(2)開機自動啟動，全天運行，不會中斷，實時監控各個系統的待處理消息。

(3)占有資源極小，不會對系統造成影響。

(4)消息一旦閱讀，即自動消失。避免堆積。

(5)后臺與單點登錄技術配合，不必再次登錄進入其他系統。

圖3 辦公助手系統截圖

4 應用效果

統一的管控平臺，避免的繁雜的系統入口和系統處理方式，通過一個入口、一個工作臺完成與工作人員相關的工作。

由于系統設計采用的是分層、分角色的方法，不同的用戶展示不同的界面和功能，打開系統解決自己的事情，方便快捷。系統底層集成，保障了公司所有系統的外在松耦合，內部緊連接的效果。

監控系統方便領導及時掌握公司整體運行情況，不同層級的用戶均可以通過管控平臺管理所屬范圍內的管理職責。圖4、圖5展示設備管理人員及時監控設備的運行狀態、統計信息等，并可以深入挖掘查看詳情以及關聯事件。

系統采用企業級的開發框架和大型數據庫底層支撐，保障了系統的穩定可靠。系統上線至今沒有出現大的故障，為整個公司的各級管理、生產、維護提供了很好的信息化保障。

圖4 設備監控(系統截圖)

圖5 設備運行統計信息(系統截圖)

5 結語

企業信息系統建設一定要整體考慮、系統設計，但是在早起信息系統上線多而繁雜的情況下，進行系統的整合和頂層的重新設計非常重要。這一問題將隨著信息化的深入而不斷涌現。制定一整套可以復制的解決辦法將會成為企業信息化發展的重要課題。

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[2] 吳贅婷，鄒璇，王鐘莊，等.計算機專業“數據庫原理及應用”教學改革芻議[J].職教論壇，2011.2

[3] 陳少英.Web性能測試實戰[M].北京：電子工業出版社， 2006

Construction of Information System Integration and Management of Railway Transportation Company of MaSteel

LIU Shi-gang

By integrating existing information systems of railway transformation company(a sub branch of Maanshan Iron & Steel Company, Ltd)，we can realize the interconnection among subsystems, which lays the foundation for constructing the control platform to implement unified management and provide information means for business management and leadership decision-making.

information system，integration，single sign on，office assistant

2014-07-20

劉世剛(1965-)，男，馬鋼股份公司鐵運公司，鐵路自動控制工程師。

TP391

B

1672-9994(2014)04-0020-03