新人馬傳說 Mazda6 ATENZA阿特茲和他的朋友們

編輯/費騰

新人馬傳說 Mazda6 ATENZA阿特茲和他的朋友們

編輯/費騰

從騎士精神到貴族運動，馬從來都與人類戚戚相關(guān)。打出“人馬合一”理念的馬自達，同樣寄希望于英俊、忠實、勤勞、勇敢能成為Mazda6 ATENZA阿特茲最好的注腳。在早先的上市發(fā)布會上，一汽馬自達邀請到俞敏洪、李宇春、古奇高和林志穎四大名人到場助陣。他們各自的故事，恰好與Mazda6 ATENZA阿特茲“打破常規(guī)，駕馭人生”的精神不謀而合。

俞敏洪—精益求精

當年三次高考的勵志經(jīng)歷，成就如今的新東方英語。俞敏洪“打破常規(guī)”的做法不僅成就了自己，更是成就了無數(shù)學子的出國夢，這與馬自達不斷追求進步的品牌精神極為相似。

阿特茲憑強大的產(chǎn)品競爭力創(chuàng)造了多項同級別第一：創(chuàng)造媲美F1賽車級的13：1高壓縮比;綜合油耗最低6.3L，刷新同級別油耗新低;車身高強度鋼板使用比例60%，為業(yè)界最高;37米同級最短剎車距離;2830mm長軸距同級最佳后排空間; i-STOP(智能怠速停止系統(tǒng))+ i-ELOOP(制動能量回收系統(tǒng))越級高科技裝備的應用。

俞敏洪說，買車就像娶老婆，不一定要娶最好的，而是要娶最合適的。諸多優(yōu)勢集于一身的阿特茲顯然是一個不錯的選擇。

李宇春—時尚動感

當人們習慣了欣賞美女的甜美可愛時，李宇春是第一個以“中性”概念紅透大江南北的選秀明星。她的出現(xiàn)顛覆了人們的傳統(tǒng)審美觀，讓時尚界刮起一股非比尋常的“中性風”。不僅如此，引領(lǐng)潮流的李宇春還兩次登上美國《時代周刊》。

李宇春的故事與阿特茲內(nèi)飾和外觀上的創(chuàng)新設計思路不謀而合。當商務型中高級轎車成為主流時，阿特茲堅持走運動風。李宇春說，阿特茲流線型的車身，“魂動”設計造型，讓她一見傾心。除了自我堅持，阿特茲也收獲了眾多肯定。新車迄今已獲189項大獎，包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內(nèi)飾大獎等重量級獎項。

古奇高—設計理念

設計界的80后先鋒代表古奇高成立了梵幾家具品牌。梵幾家具，有北歐和日式家具的簡約樸素，也有著中式的淡淡的禪意。梵幾家具崇尚自然，面對當下真實生活。家具的選材上也是木材、真皮、羽絨等高品質(zhì)自然原料。

阿特茲來源于獵豹的設計語言與梵幾家具的“仿生學”設計理念不謀而合。阿特茲無論是車身比例還是線條的運用都極富動感，前輪隆起的線條設計給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。靜止時，整個車身的設計定格于獵豹鎖定獵物后那轉(zhuǎn)瞬之間爆發(fā)出的力度與姿態(tài)，躍動的形象仿佛被賦予了生命。爆發(fā)后，極速前行的它更將強勁的力量感,速度感和凜然的張力盡情釋放，此時的它正在詮釋著“魂動”設計的靈魂，這種力量與美的形象足以震撼人的心靈。

林志穎—運動基因

“永遠18歲”的亞洲小旋風林志穎不僅被稱為最帥的爸比，也是最會開車的明星，天生的運動基因讓他成為臺灣第一位授薪職業(yè)賽車手。

阿特茲身上的“運動細胞”同樣不容小覷，動感造型與卓越的空氣動力學設計完美融合，搭載的“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機擁有F1賽車級別的13：1高壓縮比，與“創(chuàng)馳藍天”變速器組成黃金動力組合，燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。重要的是，通過創(chuàng)馳藍天技術(shù)的應用，以及一系列先進科技配置的引入，阿特茲成功突破動力和油耗之間的矛盾，成為了一款實力出眾的“全能車型”。

人生三要素

新東方英語創(chuàng)始人俞敏洪點評Mazda6 ATENZA阿特茲

盡管不像林志穎一樣是個賽車手，但是我真的開過很多類型的車。我二十多年前就買了車，現(xiàn)在已經(jīng)換了很多車型，一汽馬自達Mazda6 阿特茲我也試開了一下,確實覺得開著非常的舒適，就像剛才林志穎所描述的那樣。

我覺得一個人買車，就像一個人娶老婆一樣，一定不是以金錢的多少的來決定這個女人的價值，而是以是否合適自己來決定。而且買車還要注意一點，就像娶老婆一樣，你娶完以后，這個女人必須能給你省錢，而不是給你花錢。所以我覺得Mazda6 阿特茲好像符合這兩個特點，一個是并不是最貴的，但是確實挺好開。第二點，它能給你省油，據(jù)說是百公里油耗才6升多。所以如果說一個男人娶老婆能和買車都用以上標準來的話，我覺得生活一定是幸福的。我覺得，買Mazda6 阿特茲應該是一件不錯的事情，我已經(jīng)訂了一輛，而且我也會開。

今天的主題叫做“打破常規(guī)”，其實這個“常規(guī)”在哪里呢？毫無疑問，一個是在身外，一個是在內(nèi)心。不過更多的限制是來自我們的內(nèi)心。其實，我們太多的人內(nèi)心沒有真正的想要突破過自己，用渾渾噩噩或者是用膽小、懦弱來描繪大部分人的人生應該是比較貼切的詞語。

如果一個人擁有了三個要素，他就有可能打破常規(guī)，使自己的人生變的更加精彩。第一個，不管是一個企業(yè)還是個人，一定要有雄心和遠見。第二要素是勇氣和堅持。第三個要素就是突破和創(chuàng)新。

所謂汽車行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新就是用電動汽車來代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，馬自達并不是做的顛覆式創(chuàng)新，但是我覺得它更加的契合現(xiàn)實，因為對于汽車來說人們感覺上更加喜歡發(fā)動機、燃油結(jié)合在一起，一踩油門，轟鳴而去。但是人們關(guān)心自己的汽車油耗有多少，我曾經(jīng)買過最厲害的吉普車，每百公里要耗油二三十升，會很心疼，主要是心疼錢，不是心疼環(huán)境。但是，緊接著稍微有一點良心，也會心疼環(huán)境，所以我曾經(jīng)把我自己的八缸汽車賣掉了，因為總覺得有點對不起自己和環(huán)境。所以像Mazda6 阿特茲這樣的車，每百公里只耗油6L多，比普通一樣級別的車省了一半的油，這就叫飛躍式創(chuàng)新。

其實創(chuàng)新就是在原有基礎上的突破自己，不管是顛覆式創(chuàng)新還是上升式創(chuàng)新，總而言之，每個人的人生只要有了創(chuàng)新意識你就一定會站的更高，看的更遠。