“奇”跡時刻揭開東風日產(chǎn)新奇駿屢創(chuàng)記錄之謎

文/周宇

“奇”跡時刻揭開東風日產(chǎn)新奇駿屢創(chuàng)記錄之謎

文/周宇

2014年的中國SUV市場，東風日產(chǎn)新奇駿猶如“超新星”爆發(fā)一般，成為當之無愧的主角。全面進化的產(chǎn)品力、超越期待的價值分享、直抵人心的宣傳攻勢構(gòu)成一套犀利的組合拳，帶動新奇駿市場表現(xiàn)的全面躍升，上演一幕“奇駿式崛起”的年度大戲。在剛剛公布的8月份SUV車型銷售排名，東風日產(chǎn)新奇駿以12391輛的銷售成績躋身前三甲。驕人的成績背后，新奇駿究竟擁有著怎樣的“魔力”？面對一個又一個記錄被刷新改寫，新奇駿的“奇”跡之旅能走多久？本期就將為您揭開這些謎底。

超級大變身 硬漢轉(zhuǎn)型暖男

作為東風日產(chǎn)的經(jīng)典SUV車型，奇駿自2008年引進國內(nèi)后就引起了相當大的市場關(guān)注。憑借硬派的越野外型以及ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿一直是城市SUV中最有力的競爭者。

然而，隨著時間的推移，奇駿方正硬朗的“純爺們”造型似乎和當今追求新潮的大眾審美有些脫節(jié)。6年過去了，新奇駿終于上演了超級大變身，由錚錚鐵骨的硬漢轉(zhuǎn)型為人人愛戴的暖男。

新奇駿在車型設(shè)計上借鑒了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的理念，融入更多圓潤柔和的線條，更加“城市”化，碩大的U形鍍鉻欄配合全系標配的LED日間行車燈順應了當前的潮流趨勢，也讓新奇駿看上去更富沖擊力，也更加具有年輕人的活力。

不僅在外形上與老款風格迥異，新奇駿在內(nèi)部設(shè)計上更是做到表里如一。利用弧線設(shè)計和上深下淺的中控臺設(shè)計，營造出典雅、居家的內(nèi)飾氛圍。尤其是中控臺上部的軟質(zhì)材料，柔和的手感為新奇駿加分不少。抬頭可見的大尺寸全景天窗是目前受消費者青睞的一項配置，東風日產(chǎn)自然誠意滿滿的將其加載到新奇駿上。

對比老款車型，新奇駿在面子上的功夫可謂做得十分到位。如果單從外觀上看，說它是一款“全新”車型也不足為過。從市場反饋上，新奇駿這樣的轉(zhuǎn)型非常討好，受到了消費者的一致認可，尤其是奇駿車系的擁躉，更是對其贊美有加。

脫胎換骨 空間配置全面升級

除了外形設(shè)計上的持續(xù)精進以及品質(zhì)感方面的提升，新奇駿在車身尺寸以及硬件配置上的升級也可謂是脫胎換骨。

針對老款頭部空間欠缺、后排空間不足的問題，新奇駿將軸距足足增加了76mm，達到2706mm，另外包括長、寬、高三個維度的數(shù)據(jù)都有所增加。這使其的乘坐空間在諸多競品中優(yōu)勢明顯，與老款相比更是形成質(zhì)的飛越。再加上超過600L的行李廂容積以及靈活多變的座椅收放排列功能，新奇駿在空間上完全可以滿足都市生活的多樣化需求。

不僅放棄了粗獷的形象，新奇駿在駕乘體驗上也開始向著智行+智能的方向轉(zhuǎn)型。通過全新升級的智能驅(qū)動技術(shù)，確保暢快通行。全新調(diào)校升級的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動模式切換，在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動調(diào)整至最適合的比例。無論日常道路還是濕滑崎嶇道路，都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態(tài)。

除此之外，新奇駿通過領(lǐng)先的人性化設(shè)計，全面提升了駕乘的舒適性與便利性。新奇駿搭載的“CARWINGS智行”智能全方位行車服務，以智能科技配合強有力的后臺支持，為消費者提供“一站式”信息顧問和“三重”安防系統(tǒng)等一系列無微不至的貼心服務，為駕乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解決方案。

玩轉(zhuǎn)營銷 性價比優(yōu)勢明顯

在品牌營銷方面，東風日產(chǎn)一直是汽車江湖中的高手。在上市之前，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就曾豪言新奇駿“過萬很平常，前三才及格”。而實際銷量比想象中來得更加兇猛。

自3月26日上市以來，新奇駿在銷量上勢如破竹。急速上揚的銷量曲線，讓這匹黑馬迅速成為了合資SUV市場中最大的威脅。憑著7月份優(yōu)越的成績單，新奇駿躋身SUV銷量榜前五的席位。

以“本色”為主題的一系列營銷活動拉開了新奇駿“復出”的大幕。攜手天津衛(wèi)視重磅打造的新奇駿《秘境》收視率屢創(chuàng)新高，作為國內(nèi)首檔明星探險生存極限挑戰(zhàn)節(jié)目，新奇駿以“主角”身份貫穿始終，給觀眾留下深刻印象。微電影《本色》則講述了不同職業(yè)不同年齡的小人物的人生軌跡，展現(xiàn)了他們最真實的自我狀態(tài)。通過這些接地氣的營銷手段，東風日產(chǎn)新奇駿的品牌理念也得到了極大的傳播，且與大眾消費者找到了共鳴和感情的貼合。

當然，中國消費者是世界上最難掌握的消費群體，僅靠鋪天蓋地的廣告攻勢和營銷活動并不能完全抓住他們的心，出色的性價比才是聚攏人氣的王道。東風日產(chǎn)在揣摩消費者心思方面也是深諳此道。新奇駿的基礎(chǔ)定價比幾款直接競爭對手均要便宜1萬元左右，而參數(shù)配置則毫不落于人后，這或許就是所謂的消費心理學。

綜上，新奇駿在外觀、空間、性能、經(jīng)濟、安全、售價等消費者注重的所有方面均有卓越的表現(xiàn)，更是以“既城市又越野”形成產(chǎn)品力優(yōu)勢，從而以高性能、高智能、高價值的“三高”指標，重新定義了城市SUV的產(chǎn)品力坐標。這正是新奇駿上市以來持續(xù)熱銷的根本原因所在。后續(xù)階段也必會以此為做核心競爭力，在中國SUV市場，續(xù)寫更多的傳奇與紀錄。

競爭車型

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眾人眼中的東風日產(chǎn)新奇駿

憑借脫胎換骨的改變和極具競爭力的市場定位，東風日產(chǎn)新奇駿在上市不到半年的時間已經(jīng)躍居城市SUV市場的領(lǐng)軍者。那么，在消費者眼中，他們對新奇駿的看法又是怎樣？為一探其背后，我們以街頭隨機和網(wǎng)絡(luò)問卷的方式進行了隨機調(diào)查。

樣本人數(shù)：18523人

Q：你認為新奇駿的核心價值點是什么？

A：時尚的外觀設(shè)計 B：豐富的配置 C：出色的越野性能 D：合理的售價區(qū)間

星CAR分析：

在該問題中，選擇A選項和B選項的被采訪者人數(shù)大致相同，分別為35.2%和33.6%。

從調(diào)查結(jié)果不難看出，新奇駿在外觀設(shè)計上的顛覆絕對是一步好棋。一直以來，雖然奇駿車型在越野性能方面在同級別車型中較為突出，但牽絆于老款相對刻板的造型，后期銷量一路下滑。尤其是當今國內(nèi)消費者對城市SUV的需求，并不需要其有多么卓越的越野性能，只要外觀夠大氣時尚，通過性以及舒適性都做到位，才能夠吸引他們的目光。東風日產(chǎn)及時看到了市場的趨勢，新奇駿的“華麗整容”也必將受到良好的市場反饋。

Q：在你看來，新奇駿的最強有力的競爭對手是誰？

A：東風本田CR-V B：一汽豐田RAV4 C：上海大眾途觀D：長安福特翼虎

星CAR分析：

在該問題中，大部分被采訪者選擇了B選項，達到42.6%。

從新奇駿的上市的那一刻，就被指與RAV4頗有些相似之處。無論從外觀、動力、配置上，兩者均旗鼓相當，在銷量上的表現(xiàn)也是不分伯仲。具體剖析，新奇駿憑借在離地間隙上的優(yōu)勢和老款產(chǎn)品在四驅(qū)系統(tǒng)上的口碑，后市前景依然看好。

Q：在你看來，新奇駿目前在產(chǎn)品力上存在的不足是什么？A：內(nèi)飾設(shè)計仍顯平淡 B：格調(diào)有待提升 C：動力系統(tǒng)不夠豐富 D：高轉(zhuǎn)速噪音稍大

星CAR分析：

在該問題中，大部分被采訪者選擇了C選項，達到45.8%。

在動力配置上，新奇駿搭載的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，而在功率上前者僅比后者少了27kW，這也使得兩款產(chǎn)品在動力方面并沒有拉開實質(zhì)性的差距。雖然可以滿足日常城市路段行駛之需，但對于那些喜歡激烈駕駛的車主來說還是不夠盡興。