改色山河上海通用別克昂科威

改色山河上海通用別克昂科威

幾周前，上海通用在成都郊外的西嶺雪山發布了旗下又一款SUV產品，并命名為別克昂科威。“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”的絕句依稀浮現，遙望巍峨的雪山，穿霧引雨來到現場，只見昂科威投身到已然殺得刺刀見紅的中型SUV市場。山河改色的故事，或將就此開始。

制勝密碼

每個有所期待的品牌都想留下一長串故事，每個試圖沖擊細分市場王位的品牌都想擁有幾款有故事的產品。自去年被大眾奪去“第一”的寶座后，上海通用便一直暗暗發力，今年上半年贏得82.3萬輛的業績，同比增長達到7.5%。然而，“沖擊第一”卻并非如此簡單。隨著全新高爾夫、朗行、New Polo等產品的加入，南、北大眾顯示出雄厚的實力，今年上半年，上海大眾和一汽-大眾的銷量均超過90萬輛。

成為“第一”，或許會受益于馬太效應愈戰愈強，因此上海通用在短暫的人事調整之后選擇回擊。在短短一個月時間，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌齊齊發力，全球戰略車型全新科魯茲、為中國消費者量身打造的ATS-L以及力求分得SUV紅利的昂科威，都有著超強的產品實力。如此看來，這場通過產品策略調整和內部變革實現旗下三大品牌齊頭并進的“反擊戰”，將成為上海通用重回國內車企銷量冠軍寶座的關鍵。

補齊短板

事實上，除了三大品牌齊頭并進外，上海通用同樣正在強推“SUV戰略”。2014年上半年，昂科拉的銷量達到40678輛，同比增長58.6%。此外，今年上半年上市的雪佛蘭創酷目前月銷量已經達到4000余輛，表現同樣不俗。

與南、北大眾相比，上海通用此前旗下擁有昂科拉、科帕奇和創酷三款國產SUV，盡管在數量上要勝于大眾兩大合資公司，但至今沒有類似途觀般定位更高且銷量始終穩定的中型SUV坐鎮。上海通用深知，僅憑小型SUV車型的表現難以在競爭激烈的SUV市場占據優勢，必須及時導入大中型SUV來分羹市場。

“10%定律”

別克昂科威正是上海通用苦盼許久的“內援”。發布會現場，廠家通過四段視頻，講述了“10%定律”與成功的道理：多10%求新，創業，一路向前；多10%堅持，讓生命飛翔；多10%純粹，千秋大戲；多10%擔當，仁心仁術。那么，想在群英薈萃的中型SUV市場中分得一杯羹，昂科威的“10%”優勢顯得格外關鍵。

昂科威采用別克家族標志性的360度環抱一體式座艙設計，內飾上采用以往只在豪華車上可見的鋼琴烤漆材質，在不同角度下帶來更豐富的光影效果，配合法式同色雙縫線精湛工藝，盡展高雅氣質。昂科威軸距達到2750mm，其4/6分割后排座椅不但椅背角度可調并可完全放倒，還能實現180mm的前后滑動，結合后排平坦地板，能提供既寬敞舒適又高效靈活的空間，為日常出行提供很大便利。

基于通用汽車全球全新平臺，昂科威搭載榮膺“2013沃德十佳”的全新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，可輸出191kW的最大功率及353N·m峰值扭矩。與澎湃動力相匹配的是通用汽車全新6速智能啟停變速器。此外，智能全路況四驅系統和帶四種路況調節的FlexRide自適應駕駛系統也進一步增強了昂科威的產品實力。