民國老雜志里的環飛中國熱潮

李雪

“十余年來中國

唯一光榮的事情”

1927年美國人林白駕機橫跨大西洋，全世界震動。南京及廣州的航空部門對這次飛行都極為重視。《航空雜志》持續報道林白的行蹤，而在廣東，是廣東航空處處長張惠長及副處長陳慶云分別駕駛“廣州號”與“珠江號”進行環飛中國的實際舉動。

這兩架飛機，都是美制上單翼式萊因飛機，“廣州號”為陸機，由張惠長及楊官宇、黃毓沛共駕，從廣州至上海、北平、沈陽再折返廣州；“珠江號”為水上飛機，由陳慶云與周寶衡、黃光銳共駕由廣州至漢口、南京、上海，經福州折返廣州。

當時的環飛引發國人贊嘆。有一則軼聞是說1928年張惠長的“廣州號”迫降在華北麥田，經當地農民告知為廊坊，又于此飛于北京。當時華北最大的畫報之一《北洋畫報》評論其飛行是“十余年來中國唯一光榮的事情”。至“廣州號”飛抵沈陽，東北人民第一次看到畫在機身上的青天白日徽，昔日同僚回憶東北之行，說“廣州號甫降，東北民眾看到國府旗幟，為之歡欣鼓舞，更啟后來東北易幟先兆”。

“廣州號”與“珠江號”的飛行，確實引發一時航空熱潮。張惠長更因為杰出表現，而受蔣介石所邀，赴南京任新立航空署署長，惜因政治糾葛不久辭職，南返廣州，改任廣州空軍司令。張惠長是孫中山時代的航空元老，時以“航空救國”之計引人矚目。如“九·一八”東北淪陷，張惠長即倡議發行航空獎券，以此助力航空發展，更不懼政治糾葛親赴上海“兜售”彩票；后提出“廣東空軍不參加內戰”的口號，對1936年“兩廣事變”中的兩廣空軍北飛影響深遠。……