坐著A380去看A350

去遠行，除了遠離家人的不舍，還有面對未知旅程的不安。第一眼看見A380敦實的身形停在候機樓旁，心情便不再是不能腳踏實地的忐忑，而是興奮和期待。我想空客在創作如此龐然大物之初，除了飛行器本身各種因素的考量外，也順應了乘客的心理吧，在浩渺的高空之上，更大的鳥兒似乎更讓人踏實。

心里踏實了，貪婪的人們開始追求舒適感。似乎也是人們越來越高的追求，促使著一樁樁一件件看似不可能的奇跡逐步變成現實。人常說懂得越多越膽小，雖然說還不怎么懂這架龐然大物的氣動結構，也沒有參透它強大的“遄達900”內心，但是在起飛瞬間，500噸這個數字一直在我腦中閃現。500噸啊，要多大的推力才能拉起來。還在腦補各級渦輪之間是如何精妙配合之時，猛然發現我已經離地了。確實在心里驚嘆了一聲：“內心真強大”，不論是飛機的還是機長的，因為它/他并沒有用更大的滑行距離，就輕松讓這架看起來憨憨的大飛機靈巧地升空了。

機艙中，除了之前在諸多照片中所見的開闊視野和寬敞布局，必須親臨才可體驗的濕潤適中的新鮮空氣是幾位同伴最稱贊的地方。乃至十個小時的飛行，并沒有明顯的體感不適來提醒自己，一直身在萬米高空。可是，剛授予它為我最舒適的空中旅行之后兩天，更棒的飛行體驗將這個非常自我的榜單刷新了。

此行的目的地是圖盧茲，去赴一年一度創新之約。可在我看來，除了A320neo可節省空間用于多布置座椅的聰明的逃生門布局；……