價跌量漲 拆船低迷

譚朝陽

二手船市場

7月份，市場成交活躍，船價震蕩起伏。

據(jù)統(tǒng)計，共成交各類船舶137艘、1025.13萬DWT，平均船齡10.21年，環(huán)比分別增長31.73%、32.07%和4.95%。

7月份，散貨船、油輪、集裝箱船、LPG船、多用途船、滾裝船、化學(xué)品船、兼用船、氣體運輸船、特種船和拖輪分別成交48、49、24、3、2、1、1、2、1、2和4艘。

散貨船價漲跌互現(xiàn)，成交活躍

7月份，國際干散貨運價波動，船價穩(wěn)中下跌。

據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的17萬DWT級海岬型、7.5萬DWT級巴拿馬型、5.7萬DWT級大靈便型和3.5萬DWT級靈便型船，平均估價分別為4676萬、2450萬、2260萬和1798萬美元，環(huán)比分別為+2.95%、-3.32%、

-10.02%和+6.05%。上海航運交易所發(fā)布的國際散貨船價月均指數(shù)為693.74點，環(huán)比下跌1.40%。

由于船價松動，部分船東乘機置換船舶，散貨船成交量上升。

據(jù)統(tǒng)計，散貨船成交48艘，同比增長84.62%。分船型統(tǒng)計，礦砂船，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型船分別成交2、8、2、6、13和17艘。

油輪價格跌多漲少，成交平穩(wěn)

7月份，原油輪價格下跌，成品油輪價格上漲。據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的30萬DWT級VLCC，15.8萬DWT級蘇伊士型、10.5萬DWT級阿芙拉型、7.4萬DWT級巴拿馬型和4.7萬DWT級成品油輪，平均估價分別為7236萬、4417萬、3621萬、2942萬和2538萬美元；環(huán)比分別為 +0.58%、+5.15%、-0.31%、-1.39%和

-6.11%。上海航運交易所發(fā)布的國際油輪價格月均指數(shù)為835.18點，環(huán)比下跌0.94%。

油輪成交平穩(wěn)，馬士基航運高價拋售4艘VLCC。據(jù)統(tǒng)計，油輪成交49艘，環(huán)比減少3.92%。分船型統(tǒng)計，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪分別成交7、6、9、4和23艘。

集裝箱船價穩(wěn)定，成交增加

7月份，集裝箱船價格平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，5年船齡箱位4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價分別為1800萬、1630萬和1240萬美元，環(huán)比持平。

集裝箱船成交有所回暖，棄單船成交增加。據(jù)統(tǒng)計，集裝箱船成交24艘，環(huán)比增長100%。其中巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型船分別成交3、11、9和1艘。

新造船市場

7月份，散貨船和油輪造價有下跌態(tài)勢，新造船下單活躍，全球新增各類造船訂單共計240艘，環(huán)比增長29.73%。

據(jù)統(tǒng)計，新增散貨船訂單76艘，其中VLOC，海岬型、卡爾薩姆型、大靈便型和小靈便型散貨船分別為17、15、20、14和10艘。新增油輪訂單29艘，其中VLCC，蘇伊士型、巴拿馬型和成品油輪分別為8、8、3和10艘。新增次巴拿馬型和靈便型集裝箱船4和2艘。新增LEG船、LNG船、LPG船、半潛船、躉船、多用途船、三用船、化學(xué)品船、居住船、客滾船、渡輪、破冰船、滾裝船、駁船、拖輪、修井船、郵輪、油駁、生活平臺和鉆井平臺分別為3、16、7、6、1、1、32、14、3、2、3、3、4、5、4、2、2、2、8和11艘。7月份，中韓日三國造船企業(yè)所接新船訂單量分別為135、67和7艘。

拆船市場

7月份，國際廢鋼船市場拆船價格以跌為主。

據(jù)統(tǒng)計，1.5萬～2.5萬輕噸原油輪、6000～1萬輕噸成品油輪、7000～1.2萬輕噸散貨船，平均拆船估價分別為489.79美元/輕噸、487.19美元/輕噸和474.5元/輕噸，環(huán)比分別為+0.20%、-0.31%

和-0.74%。

7月份，廢鋼船市場成交量小幅下滑。

據(jù)統(tǒng)計，廢鋼船共計成交85艘、318.91萬DWT，環(huán)比分別為-7.61%和 +12.58%；平均拆解船齡28.87年，環(huán)比增長1.84%。中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為42.43萬、76.96萬、32.70萬和115.64萬DWT。

7月份，全球共拆解廢鋼船230萬DWT，環(huán)比增長43.75%。其中，拆解油輪80萬DWT，拆解1萬DWT級及以上散貨船80萬DWT；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解50萬、70萬、30萬和70萬DWT。