陳威旭轉投北汽福田

5月1日起，朱利安·比利斯特（Julian Blissett）接替退休的劉曰海擔任上海通用汽車執行副總經理，同時也成為上海通用執行委員會成員，向通用執行副總裁兼通用汽車中國總裁錢惠康匯報。

劉曰海2000年進入通用，擔任通用汽車臺灣公司總裁兼總經理。2001年，他履新上海通用市場營銷執行總監后，為凱迪拉克和雪佛蘭進入中國市場打開銷售局面發揮重要作用，并推進了上海通用市場營銷體系建設和多品牌戰略的實施。2008年成為通用汽車亞太區市場營銷副總裁，一年后就職上海通用執行副總裁。

比利斯特1996年加入通用汽車，在歐寶波蘭公司工程、生產和管理等部門任職，隨后轉戰英國，在通用此地的子公司IBC汽車的盧頓工廠，以及沃豪的埃爾斯米爾港工廠工作。2006年他被任命為上海通用制造執行副總監，四年后出任通用汽車國際運營部制造工程執行總監。期間，他重建了通用汽車的知識產權和版權框架，并執行下一代技術許可協議。

2011年12月，比利斯特開始擔任通用汽車國際運營部新業務發展和聯盟副總裁，負責通用汽車戰略聯盟的成長以及其他合作伙伴關系，并在這些地區開拓新的業務發展機會。履新后，他的繼任者尚未公布。

幾乎就在同一時間，上海通用凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭也正式離職，轉投北汽福田，任職副總裁職位，負責乘用車項目的產品規劃和市場營銷工作。

乘用車項目是北汽福田近年來的重中之重，已將江淮的趙厚柱、王朝云、顧德華和長城的賈亞權招入麾下。根據其“2020戰略”，到2020年，它將在全球突破300萬銷量，其中乘用車占67萬輛。到目前為止，其乘用車產品除了試探性的MPV蒙派克、多功能車迷迪外，確定推出的只有一款SUV和一款微車。

顯然，陳威旭此前豐富的產品規劃和市場經驗吸引了北汽福田。但這位臺灣人能否與本土文化濃厚的北汽福田相融合對雙方來說都是不小的考驗。

陳威旭2001年進入上海通用市場營銷部，促成了雪佛蘭、別克、凱迪拉克營銷團隊的建立，并帶領團隊進行了8個平臺、20個產品的規劃和近百個市場研究項目。2008年初他出任凱迪拉克市場營銷部部長，負責管理該品牌在中國市場的品牌傳播、產品銷售以及售后服務。今年1月～4月，凱迪拉克累計銷量達到21448輛，同比增長85.4%。

目前，入門級產品ATS和中高級車XTS都已經列入國產計劃，凱迪拉克在華產品線日漸豐富。這樣的形勢下，凱迪拉克如何在中國高端車第二陣營站穩腳跟，并向第一陣營發起挑戰是陳威旭的繼任者即將迎來的挑戰。