關(guān)潤(rùn)的考題

葛幫寧+馬蕾

53歲的關(guān)潤(rùn)（Jun Seki）如約坐到我們面前。他有一張棱角分明的臉，初看起來(lái)有些嚴(yán)肅，但大多時(shí)候都會(huì)寫滿笑意。他的頭發(fā)梳理得很整齊，露出寬闊的額頭。說(shuō)話時(shí)，關(guān)潤(rùn)喜歡輔以手勢(shì)。他的指甲修剪得很干凈，但有些稍長(zhǎng)，腕間一塊藍(lán)色手表，與藍(lán)色領(lǐng)帶相得益彰。因?yàn)镾eki的發(fā)音接近英文的Sexy，私下里，大家也喜歡開玩笑地叫他“Sexy 桑”。

這是2014年4月10日下午1時(shí)30分，在位于武漢沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道10號(hào)的東風(fēng)有限總裁辦公室里，這位履新僅4個(gè)月的總裁首次接受《汽車商業(yè)評(píng)論》獨(dú)家訪談。

寬大的辦公室還是老樣子，擺放的物件和墻上的飾物幾乎沒有移動(dòng)過(guò)。五張地圖——中國(guó)地圖、湖北省地圖、武漢市地圖、十堰市地圖和武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)地圖仍整齊地掛在墻上。靠近門的墻邊和陳列柜里，則擺滿了東風(fēng)有限旗下所有車型。

時(shí)光流轉(zhuǎn)。367天前，同一間辦公室，同一張辦公桌，甚至相同的座位安排，剛度過(guò)58歲生日，時(shí)任東風(fēng)有限總裁的中村公泰也是在此接受我們的訪談（詳見訪談專題《最好的時(shí)光》）。 8個(gè)月后，中村公泰升任日產(chǎn)副社長(zhǎng)，東風(fēng)有限權(quán)杖傳給第三任總裁關(guān)潤(rùn)。

中國(guó)是關(guān)潤(rùn)職業(yè)生涯里的第三次海外生活。作為一名地道的日本人，他熟練掌握兩門語(yǔ)言——日語(yǔ)和英語(yǔ)。1986年關(guān)潤(rùn)進(jìn)入日產(chǎn)汽車驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)本部，從一名普通工程師做起，1990年代被派到英國(guó)日產(chǎn)工作，3年后回到日本。1997年他成為驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)部主管。

4年后，他被派駐北美日產(chǎn)，在美國(guó)工作4年半。這期間他的工作性質(zhì)和角色發(fā)生了變化，作為生產(chǎn)企劃負(fù)責(zé)人，一款新車從概念提出，到產(chǎn)品研發(fā)，再到生產(chǎn)出成品交到客戶手中，他全程跟蹤。“這兩次職業(yè)生涯鍛煉了我的國(guó)際視野，以及公平價(jià)值觀和現(xiàn)地化交流，這是我受到的熏陶和體驗(yàn)。”他對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》如是說(shuō)。

回到日產(chǎn)后，關(guān)潤(rùn)一直負(fù)責(zé)商品企劃。2012年他被提升為CVP，負(fù)責(zé)亞洲事業(yè)和相關(guān)公司管理工作。2013年4月起他作為副總裁派駐東風(fēng)有限，負(fù)責(zé)商品和EV業(yè)務(wù)。

《汽車商業(yè)評(píng)論》曾經(jīng)作過(guò)如下評(píng)論：東風(fēng)有限過(guò)去十年和未來(lái)十年的發(fā)展軌跡，似乎就順應(yīng)三任日產(chǎn)派駐總裁的名字——中村克己，因?yàn)榭思海猿晒Γ恢写骞驗(yàn)楣┌玻员挥鳛椤案ⅰ保魂P(guān)潤(rùn)，接下來(lái)就關(guān)注利潤(rùn)，去日本化，悶聲發(fā)財(cái)。

但這仍然是一場(chǎng)充滿不確定性的旅程。關(guān)潤(rùn)從中村公泰手里承接下來(lái)的，是一個(gè)日產(chǎn)全球最大市場(chǎng)，其2013年銷量已占據(jù)日產(chǎn)全球銷量的四分之一。但在這片盛世繁華的土壤里，在東風(fēng)有限版圖上，我們看到的仍是東風(fēng)日產(chǎn)的一枝獨(dú)秀，它將如何沖擊乘用車第一陣營(yíng)？在它身后，日產(chǎn)在華首家合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)雖在奮力追趕，但其狹小的市場(chǎng)定位和蒼白的產(chǎn)品支撐卻終究無(wú)法抵抗市場(chǎng)的殘酷無(wú)情，它將如何打破桎梏？此外，東風(fēng)股份最近兩年的表現(xiàn)可謂乏善可陳，其輕卡業(yè)務(wù)仍處于低迷狀態(tài)，它將如何突破并逆轉(zhuǎn)局勢(shì)？

我們注意到，擺在關(guān)潤(rùn)面前的，可能是一張徐徐展開的遠(yuǎn)大前程畫卷。那就來(lái)猜猜兩年后很有可能發(fā)生的事——2016年，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）卸任，根據(jù)此前他的說(shuō)法，希望由兩人分任雷諾和日產(chǎn)的首席執(zhí)行官，并且“由日籍員工繼任日產(chǎn)首席執(zhí)行官”。那么，誰(shuí)會(huì)是日產(chǎn)首席執(zhí)行官最有競(jìng)爭(zhēng)力的候選接班人呢？

我們來(lái)給這位未來(lái)的日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官畫像：首先，他要在合適的年紀(jì)挑起掌握日產(chǎn)汽車的重任，年紀(jì)太大或太小都不行；其次，他要有掌管一家跨國(guó)公司的經(jīng)驗(yàn)；第三，他應(yīng)該在日產(chǎn)汽車最為倚重的兩個(gè)重要戰(zhàn)略市場(chǎng)——美國(guó)和中國(guó)接受過(guò)鍛煉；第四，當(dāng)然，他最好還應(yīng)該懂英文；第五，他的簽約年限應(yīng)該是到2015年底。

倘若以上述條件衡量，兩年后日產(chǎn)汽車能擔(dān)當(dāng)此任的候選人其實(shí)并不多。《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，關(guān)潤(rùn)很可能是候選人之一。需要注意的是，與前兩任東風(fēng)有限總裁中村克己和中村公泰的四年簽約期不同，經(jīng)東風(fēng)與日產(chǎn)雙方股東協(xié)商，從關(guān)潤(rùn)開始，東風(fēng)有限總裁的任期改為兩年，兩年后根據(jù)情況再續(xù)簽。

東風(fēng)有限組織架構(gòu)的另一個(gè)變化是，新設(shè)一名由東風(fēng)派駐的執(zhí)行副總裁（EVP），或許你已猜到答案，他就是東風(fēng)汽車副總經(jīng)理童東城，其任期亦為兩年。

硬幣的另一面，對(duì)關(guān)潤(rùn)而言，這兩年極為關(guān)鍵——關(guān)鍵看東風(fēng)有限在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何。《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，關(guān)潤(rùn)需要做好四件事：一是守業(yè)。守住這兩年成果，畢竟打江山容易，守江山難；也畢竟政治因素和市場(chǎng)背景已迥異往昔；二是全力支持做好啟辰品牌，就像NISSAN品牌那樣一視同仁；三是幫助鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)股份獲得更大發(fā)展；四是拓展新能源私人消費(fèi)市場(chǎng)。

關(guān)潤(rùn)如何看待未來(lái)兩年日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官接班人候選人問(wèn)題？他希望如何助推東風(fēng)日產(chǎn)沖刺第一陣營(yíng)目標(biāo)？他又準(zhǔn)備如何讓追趕者鄭州日產(chǎn)和表現(xiàn)乏善可陳的東風(fēng)股份這兩大板塊實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？

關(guān)鍵的兩年

《汽車商業(yè)評(píng)論》：首先恭喜您正式上任。在我們看來(lái)，您這兩年非常關(guān)鍵。兩年后，戈恩卸任，您會(huì)碰到一個(gè)非常好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，因?yàn)槿债a(chǎn)內(nèi)部的候選人并不多，合適的年齡，懂英文，在國(guó)外工作和生活過(guò)，而且在最重要的美國(guó)和中國(guó)都有工作經(jīng)驗(yàn)。我們分析您可能是最有競(jìng)爭(zhēng)力的候選人。

關(guān)潤(rùn)：（笑）如果日產(chǎn)汽車采取選舉CEO方式的話，我想符合條件的競(jìng)選人會(huì)很多。

戈恩說(shuō)要把日產(chǎn)交還給日本人管理。

戈恩是日產(chǎn)和雷諾這兩個(gè)大公司的首席執(zhí)行官。其實(shí)，第一把手應(yīng)該從日產(chǎn)組織架構(gòu)中的4個(gè)“C”里挑選候選人，這也一直是戈恩想強(qiáng)調(diào)的。這四個(gè)C中的CCO西川廣人也是日本人。我的現(xiàn)任老板則是CPO特雷弗·曼恩（Trevor Mann），我要向他匯報(bào)。他是英國(guó)人，是我當(dāng)年在日產(chǎn)英國(guó)公司時(shí)的同事，發(fā)動(dòng)機(jī)專家。endprint