美國“復仇者”防空導彈系統發展綜述

“復仇者”防空導彈系統主要由“悍馬” 4×4高機動多用途輪式車（以下簡稱“悍馬”車）、2部四聯裝標準車載發射架、“毒刺”防空導彈、M3P 12.7毫米機槍、光學瞄準具、前視紅外系統、二氧化碳激光測距機、AN/PPX-3B敵我識別器和火控計算機等組成，是美國陸軍裝備的第一種具備行進中作戰能力的防空武器系統。“復仇者”系統采用模塊化設計，能夠隨時插入新技術，采用新部件，如可以使用激光駕束導彈取代“毒刺”導彈，還可以安裝新型傳感器、先進的火控系統、改進型定位裝置、報告系統、手持式計算機、高真空整流器（HVR）和較大口徑武器。該系統是兩種先進武器裝備的成功組合：它所采用的“毒刺”導彈是世界上最先進的便攜式防空導彈，而“悍馬”車是世界上最先進的軍用戰術輪式車輛，號稱“越野之王”。兩種經典裝備組合而成的“復仇者”防空系統不僅實現了各自優勢的簡單疊加，而且還實現了性能倍增，作戰效能遠遠優于單純的“毒刺”便攜式防空導彈系統。

裝備現況

“復仇者”（又稱“支座式毒刺”）防空導彈系統于1989年開始裝備美國陸軍，至2004年編制體制模塊化改革前裝備了10個師屬防空炮兵營和2個裝甲騎兵團屬防空炮兵連，主要用于防御巡航導彈、無人機、低空高速飛行的固定翼飛機和直升機，曾在海灣戰爭進行了實戰使用。2個裝甲師、4個機步師、1個空降師和1個空中突擊師共8個師的師屬防空炮兵營各裝備1個“復仇者”防空導彈連，2個輕型步兵師（第10山地師、第25輕型步兵師）的師屬防空炮兵營各裝備2個“復仇者”防空導彈連。總共裝備12個“復仇者”防空導彈連，每個連下轄3個排，每個排裝備6輛“復仇者”發射車（即“復仇者”系統），每輛發射車裝備8枚“毒刺”待發導彈（目前使用的是最新型FIM-92D“毒刺”-RMPⅠ導彈），還另外攜帶8枚導彈備用。所以，加上2個裝甲騎兵團屬防空炮兵連裝備的2個排的“復仇者”，美國陸軍現役部隊共裝備228輛“復仇者”發射車。由于美國陸軍國民警衛隊還裝備了539輛“復仇者”發射車，所以美國陸軍共裝備767輛“復仇者”發射車（到2013年底還剩703輛）。國民警衛隊當時還計劃再采購大約450輛“復仇者”發射車（根據現有材料分析，該計劃沒有實施）。除美國陸軍外，美國海軍陸戰隊也裝備了237輛“復仇者”發射車。

2013年完成模塊化改革的美國陸軍師司令部和旅戰斗隊取消了防空編制，“復仇者”系統編入美國陸軍混編防空反導營（簡稱混編營）。直至伊拉克戰爭期間，美國陸軍一直采用的是近程防空營和中高空防空營的編制。前者裝備“毒刺”和“復仇者”近程防空系統，后者裝備“愛國者”中遠程防空反導系統。這兩種防空營分別進行不同的訓練，并分別用于支援不同級別的部隊：近程防空營支援師級，中高空防空營支援軍級和戰區級，其指揮控制系統也沒有實現互聯互通。由于擁有絕對制空優勢，美國陸軍在2004年2月啟動的模塊化轉型中決定撤銷師屬防空編制，新的旅戰斗隊中也沒有防空編制，轉而決定組建一體化、模塊化的混編營。每個混編營編有4個“愛國者”連和1個“復仇者”連，使一個戰斗編組就能完成防空和反導雙重任務，具備了近、中、遠程一體化防空反導能力。混編營可以作為營來部署，也可以作為防空反導旅的一部分來部署，可根據作戰需要為所有級別的部隊提供防空掩護。

另外，我國臺灣地區裝備了74輛“復仇者”發射車。美國于1996年10月批準了中國臺灣約4.2億美元的采購申請：1299枚“毒刺”-RMP導彈（到2013年還剩1231枚）、74部四聯裝標準車載發射架（SVML）、96輛“悍馬”車、74枚系留飛行“毒刺”-RMP訓練彈和其他相關設備，并于1999年開始交付。

發展過程

1983年5月，波音公司開始自行投資研制“復仇者”防空導彈系統。從方案論證到向美國陸軍交付試驗型“復仇者”防空導彈系統，僅用了10個月。

1984年5月，美國陸軍在亞基馬·華盛頓發射中心進行的實彈試驗中，共對不同目標發射了3枚“毒刺”導彈。第一枚“毒刺”導彈從一輛沿未鋪筑路面公路上以大約32千米時速行駛的發射車上發射，直接命中了目標；第二枚“毒刺”導彈是在夜間從部隊固定陣地上發射的，也直接命中了目標；第三枚“毒刺”導彈是在雨天從正在行駛的發射車上發射的，未能直接命中目標，但導彈在經過目標的殺傷范圍內時，對其形成了戰術殺傷。3枚“毒刺”導彈都是由從未操作過該導彈的人員操作的，且操作人員也各不相同。

1984年8月，美國陸軍防空委員會對“復仇者”系統進行了鑒定。鑒定期間，該系統在晝夜作戰環境中成功擊落了178架固定翼和旋轉翼靶機中的171架。

1986年，美國陸軍發布了對“復仇者”系統或稱視線可見后方武器系統（LOS-R）的征求意見書，將其作為前方地域防空系統五個關鍵分系統之一（前方地域防空系統計劃早已取消，“復仇者”系統則保留了下來）。

1987年8月，美國陸軍導彈司令部授予波音公司生產合同，開始生產AN/TWQ-1“復仇者”防空導彈系統。

1988年11月，第一個生產型“復仇者”防空導彈系統交付美國陸軍。

1989年，美國陸軍正式裝備“復仇者”，最初裝備第3裝甲騎兵團。

1991年，“復仇者”系統首次進行實戰部署，在海灣戰爭中支援北約軍隊。

1992—1994財年，美國陸軍實施“復仇者”預籌產品改進（P3I）項目。

1993年6月，波音公司共接到1004個（美國陸軍767個，海軍陸戰隊237個）“復仇者”防空導彈系統生產訂單。

1996年3月2日，國民警衛隊士兵首次對“復仇者”系統進行了發射試驗。

1996年12月，美國陸軍對“復仇者”進行進一步改進升級，為其加裝了自動回轉跟蹤系統（STC），改進后被稱為BlockⅠ“復仇者”。

1997年1月，波音公司共交付了902個“復仇者”防空導彈系統。endprint

1997年3月，1個安裝了自動回轉跟蹤系統樣機的“復仇者”排參加了美國陸軍舉行的“21世紀特遣部隊先進模擬作戰試驗”。

2000年4月，美國陸軍簽訂了一份價值1460萬美元的可選合同，用于首批生產安裝100套自動回轉跟蹤系統升級組件。

2000年夏，BlockⅠ“復仇者”系統開始列裝。

2005年1月20日，在美國總統布什第二任期就職典禮期間，美軍在華盛頓地區的幾處地點（包括華盛頓東南的空軍基地）部署了“復仇者”防空導彈系統，以防發生自殺式恐怖襲擊。

2005年4月，為適應伊拉克戰場地面安全任務需要，美國陸軍改裝了8個“復仇者”防空導彈系統——撤除右側的導彈發射架，并將M3P機槍移到該位置。

2007年初，波音公司開始自籌資金研制激光型“復仇者”防空系統，即將“復仇者”系統其中一個四聯裝導彈發射架換成固態紅外激光器。

2007年9月，激光型“復仇者”防空系統在演示中摧毀了5個簡易爆炸裝置和未爆彈藥目標以及停放在地面上的2架無人機。

2009年1月，激光器輸出功率增加1倍的激光型“復仇者”防空系統在試驗中探測跟蹤到了3架無人機，并擊落了其中的1架。

結構和技術特點

AN/TWQ-1“復仇者”防空導彈系統 初始生產的AN/TWQ-1“復仇者”防空導彈系統（也稱為“復仇者”A1系統）“毒刺”防空導彈的再裝填時間不超過4分鐘，在“軍事模式4”運行的“毒刺”導彈的AN/PPX-3B敵我識別器詢問機用于為“復仇者”系統提供敵我識別能力。作為補充武器，安裝在右側發射架上的M3P 12.7毫米機槍主要用于自衛和覆蓋“毒刺”導彈的防御盲區。M3P機槍是AN-M3機槍的改進型，采用彈鏈供彈，循環射速為1100發/分，平均故障間隔為5000發。該機槍安裝有紅外/槍口抑制裝置，用于降低射擊時的槍口火光，并能減少5密位的散布。機槍攜帶300發待發子彈，其余子彈備用。

炮手位于可360°轉動的電動炮塔內。炮塔基座上的電池組并聯到“悍馬”車的24伏直流供電系統，以為炮塔供電。“毒刺”導彈發射架能進行-10°～+70°的俯仰，且無需改進就能裝填所有型號的“毒刺”導彈。炮塔上較大的透明座艙蓋可以讓炮手進行360°觀察和導彈瞄準，炮手通過瞄準鏡能夠觀察到被動十字線顯示器的映射。十字線指示導彈尋的頭的瞄準點，向炮手確認導彈尋的頭已經鎖定它正在跟蹤和計劃攻擊的目標。

炮手有一個手控操作裝置，用于對導彈和機槍進行控制。另外，炮手還可以將跟蹤控制移交給自動跟蹤系統。自動跟蹤系統使用來自“毒刺”導彈的無罩式尋的頭和前視紅外系統的自動視頻跟蹤裝的數據，對目標進行跟蹤至炮手準備發射導彈。這使炮手能夠集中精力進行目標識別。發射程序是全自動的，炮手只要按動發射按鈕啟動發射程序，就可以馬上選擇目標并準備下一枚導彈的發射。

駕駛員還能夠通過遙控裝置對炮塔進行遙控。遙控裝置是“復仇者”系統安裝的一種系統控制與顯示裝置，使系統乘員能夠在距發射車50米遠的位置對發射車進行遙控操作。遙控裝置還能進行180°旋轉，使乘員也能夠操作該裝置。遙控裝置還具有培訓功能。通過遙控裝置遂行防空作戰與在炮塔內遂行防空作戰是一樣的，都是通過手控開關和炮手控制臺上的指示器進行的。遙控裝置通過帶前視紅外顯示裝置的控制臺、乘員頭盔及頭盔連接電纜和嵌入式檢測終端等裝置，與“復仇者”系統相連接。

最初，“復仇者”系統安裝了AN/PRC-77和AN/VRC-47無線電臺，后來改為AN/VRC-91“辛嘎斯”無線電臺。位于“悍馬”車駕駛艙左側的駕駛員不但負責駕駛和操作車輛，還負責與炮塔內炮手的所有內部通信，包括所有的內部音頻、無線電和系統音頻（敵我識別器和導彈）等通信工作。進行野戰部署的“復仇者”系統其駕駛員和炮手通過AN/VIC-1內部通信系統相互通信時，“復仇者”系統就需要接入FAAD C3I系統。

“復仇者”系統的傳感器組件包括光學瞄準具、AN/VLR-1（IR-18）前視紅外系統（FLIR）、自動視頻跟蹤裝置（AVT）和對人眼安全的二氧化碳激光測距機，從而使“復仇者”系統能夠在各種作戰條件下捕捉和跟蹤目標。雷聲公司研制生產的AN/VLR-1（IR-18）前視紅外系統是英國泰利斯公司光電分公司研制的IR-18傳感器的改進型，能夠使“毒刺”導彈在夜間和不良天氣條件下捕捉到目標。

帶有電動光蓋的自主式前視紅外系統安裝在導彈發射架左下的側發射臂上，工作波長為8～12微米，具有雙視場能力（炮手使用腳閘選擇所需視場），還有一個雨天模式。目標捕捉可以使用光學瞄準具或前視紅外系統進行直視觀察。炮手要么目視跟蹤目標，要么在夜間或不良天氣條件下使用前視紅外系統跟蹤目標。“復仇者”系統還能夠自動跟蹤目標，用激光測距機測定目標距離，然后根據夜間或不良天氣條件決定采用停止間或行進間（行進速度最大可達35千米/時）發射導彈攻擊目標。

自動視頻跟蹤裝置位于炮手控制臺下面，其跟蹤系統元件盒安裝在前視紅外系統的顯示器上，它鎖定目標后對目標進行自動跟蹤，并將跟蹤信息輸入到“復仇者”系統的電子控制裝置。前視紅外系統使用目標-膛線誤差視頻信號決定炮塔方位角和高低角等射擊諸元，并通過炮塔驅動系統使炮塔瞄向目標。

激光測距機安裝在前視紅外系統后面的左側發射臂上，目標距離顯示在炮塔上的手持式顯示器上。“復仇者”系統的電子控制裝置對目標距離數據進行處理，經過處理的目標距離數據將用于自動化射擊許可發布和火控算法。“復仇者”系統的火控系統處理來自激光測距機的數據，并在瞄準具和前視紅外系統顯示器上顯示發射許可通報，發射許可功能將最大限度地利用“毒刺”導彈的防御范圍。電動炮塔的陀螺穩定式驅動裝置能在車輛行進中自動賦予“毒刺”導彈發射架瞄準方向。

由于“復仇者”系統配用了先進的傳感器和火控系統，使炮塔轉入戰斗狀態時間小于10秒，導彈轉入戰斗狀態時間小于3秒，發射間隔小于5秒。endprint

鑒于海灣戰爭的經驗教訓，美國陸軍于1992財年啟動“復仇者”預籌產品改進（P3I）項目，主要改進包括：為“復仇者”研制和安裝環境控制裝置/主動力裝置（ECU/PPU）；將“復仇者”的火控系統與FAAD C3I系統聯網；為“復仇者”研制和安裝火控系統-1（FCS-1）。美國陸軍和海軍陸戰隊的“復仇者”系統都安裝了環境控制裝置/主動力裝置，使炮手能夠進行冷卻和加熱操作，并為炮塔電池組提供補充動力。環境控制裝置/主動力裝置能提供3.66千瓦的冷卻動力和3.22千瓦的加熱動力。動力裝置能夠生產大約6.0千瓦的28伏直流電力，其中1.5千瓦用于為動力裝置自身供電，其余的電力則輸入到炮塔的電池組。包含可使用8個小時的燃油，環境控制裝置/主動力裝置重190千克。

安裝了自動回轉跟蹤系統的“復仇者”防空導彈系統 1996年12月，美國陸軍對“復仇者”進行進一步改進升級，為其加裝了自動回轉跟蹤系統，改進后稱為BlockⅠ“復仇者”系統（也稱為“復仇者”A2系統）。嵌入到新型“復仇者”火控計算機中的自動回轉跟蹤系統使炮手不再需要借助光學瞄準具或前視紅外系統來搜索和捕獲目標，是“復仇者”系統與FAAD C3I系統或“哨兵”雷達之間的一個數字化通道，能夠自動接收數字化預警信息并自動旋轉炮塔標定方位角和高低角，以便將目標放入炮手視場內。在配備自動回轉跟蹤系統前，“復仇者”系統通過FAAD C3I系統接收的由雷達探測到的目標信息必須通過人工（班長口頭）傳達給炮塔內的炮手，因此不能充分發揮數字化目標信息的優勢。在配備該系統后，“復仇者”系統則可以將FAAD C3I系統接收的目標信息自動傳遞給炮塔內或在遠距離掩體內的炮手，提高了“復仇者”系統的靜態、動態目標捕捉能力，特別適用于對付無人機、巡航導彈等低空目標。其作戰過程如下：自動回轉跟蹤系統通過增強型定位報告系統（EPLRS）從FAAD C3I系統接收目標信息，并顯示在炮手顯示器上；炮手經過分析判斷并確定要攻擊的目標后，炮塔就自動旋轉到目標方位；炮手通過一個按鈕啟動自動裝置，使炮塔自動按照準確的方位角和高低角旋轉并對準目標，目標同時呈現在炮手視場內；然后炮手恢復對炮塔的控制并跟蹤、攻擊、摧毀目標，完成全部交戰過程。自動回轉跟蹤系統大大增強了“復仇者”系統的有效性，特別是對于人眼難以發現的目標（如無人機）以及低空目標（如巡航導彈）的防御效果更好，使系統對付的目標數量增加50%，且殺傷力也增加50%以上。

BlockⅠ“復仇者”系統的其他主要改進包括采用新型“復仇者”火控計算機；安裝陸地導航系統、手持式終端裝置和吊運環；改進遙控裝置；簡化駕駛艙和導彈發射架布局。1個BlockⅠ“復仇者”排參加了1997年3月舉行的“21世紀特遣部隊先進作戰試驗”，取得對飛機目標74%的毀殲概率。BlockⅠ“復仇者”系統于2000年夏天開始列裝。受資金限制，美國陸軍只為767個“復仇者”系統中的574個安裝了自動回轉跟蹤系統和新型“復仇者”火控計算機，只為382個“復仇者”系統安裝了自動視頻跟蹤裝置，為54個系統安裝了改進型紅外跟蹤系統。

BlockⅡ“復仇者”項目 在完成“復仇者”P3I改進項目后，美國陸軍還實施了第二個“復仇者”升級改進項目——BlockⅡ“復仇者”項目，主要改進包括為“復仇者”系統安裝被動式行進間紅外搜索與跟蹤裝置、提高“復仇者”系統對直升機的殺傷能力，使“復仇者”系統具備360°防空覆蓋能力。BlockⅡ“復仇者”項目所需資金正在審查中。

激光型“復仇者”防空系統 從2007年年初開始，波音公司開始自籌資金研制激光型“復仇者”防空系統，僅用8個月就研制成功，該系統是用固態紅外激光器取代其中一個四聯裝導彈發射架。在2007年9月進行的演示中，激光型“復仇者”系統摧毀了5個簡易爆炸裝置和未爆彈藥目標以及停放在地面上的2架無人機。演示中使用的激光器功率為1千瓦，波長為1.06微米，射程為100～1000米。2009年1月，波音公司再次對該系統進行測試，激光器輸出功率增加1倍、且具備先進的偵察、定位和跟蹤能力的激光型“復仇者”防空系統在試驗中探測跟蹤到了3架無人機，并擊落其中1架。在測試中，該系統利用其“非破壞性固態紅外激光”對熱輻射信號很低的小型無人機加熱，從而使“毒刺”防空導彈能夠將其鎖定并摧毀。

據分析，已于2013年前后進行過試驗的激光型“復仇者”防空系統采用了非相干合成多模高能固態紅外激光器，輸出功率8千瓦，發射鏡口徑10厘米，波長1.06微米。在天氣良好的情況下，聚焦發射到5000米遠場處，可形成半徑為65厘米的光斑；該光斑平均功率密度可達到1.53千瓦/平方厘米，如此功率密度照射到遠場靶標上可把5000米射程以內的無人機燒穿，并致使其墜毀。

波音公司還將繼續進行試驗，以測試激光型“復仇者”系統攔截攜載爆炸物或傳感器的小型無人機（翼展最小可以為1.83米）的能力。美國陸軍計劃使用激光型“復仇者”系統應對“突、小、慢”目標，如無人機或火箭彈、炮彈及迫擊炮彈等。

激光型“復仇者”系統目前應該已經研制成功，如果短期內能得到國防部的預算資金，可以隨時具備初始作戰能力。

由于沒有明確需求和國防經費縮減，BlockⅡ“復仇者”防空導彈系統和激光型“復仇者”防空系統在可以預見的未來可能只作為技術開發項目存在，不會進行大批量生產和列裝。

使用特點

“復仇者”系統載車和導彈的選擇以及使用方式都具有很大的靈活性。首先，除“悍馬”車外，它還能安裝在其他履帶式或輪式底盤上，并具有整車空運能力。在華盛頓州一個空軍基地進行的演習中，1架C-130“大力神”戰術運輸機能夠運載3個“悍馬”車載“復仇者”系統或5個箱式“復仇者”系統及其乘員，1架C-141B“運輸星”運輸機則能夠運載6個“悍馬”車載“復仇者”系統或12個箱式“復仇者”系統及其乘員。“復仇者”系統的炮塔能夠使用UH-60通用直升機運輸，1架CH-47“支奴干”或CH-46“海上騎士”或CH-53“海上種馬”運輸直升機可以運輸1個完整的“復仇者”系統。除使用“悍馬”車和Bv 206車作底盤外，其他潛在底盤還包括商業通用貨車（CUCV）、2.5噸卡車、M548履帶式運貨車或M113A3履帶式裝甲人員輸送車。

其次，它可以配用多種導彈。美國陸軍“復仇者”系統使用標準的“毒刺”防空導彈及其改進型“毒刺”-POST、“毒刺”-RMP、“毒刺”-RMPⅠ，它還可以配用法國“西北風”、英國“星火”和“星光”等便攜式防空導彈、“海爾法”反坦克導彈、“九頭蛇”70式70毫米無控火箭彈等武器。

第三，使用方式靈活。必要時，“復仇者”系統炮塔能從“悍馬”車上撤下來作為單獨的防空系統使用。“復仇者”系統攜帶有標準便攜式“毒刺”防空導彈的手柄-肩托裝置，用于下車作戰。乘員能夠在距發射車50米遠的位置對發射車進行遙控操作。

（編輯/梔子）endprint