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現代流通產業發展研究

2014-09-23 03:34:22張曌
企業文化·中旬刊 2014年7期
關鍵詞:信息技術

張曌

摘 要:改革開放以來,流通產業對國民經濟發展的重要性日益顯著。本文試圖通過一些數據來分析廣東省的流通產業的的現狀,并從現狀分析中找出其存在的問題,并提出解決問題促進發展的方案措施。

關鍵詞:現代流通產業;結構合理化;信息技術

一、廣東省現代流通產業規模現狀

(一)產業規模現狀

從流通產業固定資產投資規模來看:2010年廣東省物流業固定資產投資為2016.96億元。全年物流業實現增加值1812.36億元,比上年增長11.9%。批發零售業銷售總額為47217.39億元。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為6730、4613,在第三產業中,批發和零售業增長15.5%。

2011年廣東省物流業(交通運輸、倉儲、郵政業)固定資產投資為1752.35億元,比上年增長 -9.7%。全年物流業實現增加值2035.20億元,比上年增長9.5%。批發零售業銷售總額為59307.89億元,比上年增長25.6%。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為7605、5076。在第三產業中,批發和零售業增長14.1%。

由上面的數據可以看出,2010年和2011年廣東省物流業的固定資產投資與上年相比是減少的,但是增加值卻是增長的。這就說明廣東省的物流產業的效率是提高的。批發銷售業總額以及限額以上批發業零售業企業數目均有大幅度增長。在第三產業中,批發零售業的增長也有顯著提高。這些數據一定程度上可以說明廣東省批發零售業是趨于繁榮的。

(二)產業結構現狀(見表1)

批發商品銷售總額與零售消費品銷售總額之比,是最直接的批零結構考察指標。由表中數據可以看出,這些年廣東省的批發零售銷售總額的比例始終遠遠低于全國平均水平(3.6左右)。因此,從批零結構的角度而言,廣東省的批零值小于并且遠遠小于全國的平均水平,這說明廣東省流通產業中批發環節比全國平均水平少,批零結構優于全國平均水平。

二、廣東省現代流通產業存在的問題

(一)企業經營規模偏小,流通組織機構結構缺乏合理性。

廣東省流通產業機構結構缺乏合理性,流通企業和經營單位“小、散、亂、落”的問題仍然突出。流通企業規模相對較小且松散,其主體是中小企業,約占全省流通企業總數的90%以上。而且流通企業之間關聯性差,第三方、第四方物流配送明顯滯后。還有一點就是流通企業網點分布不平衡,造成流通成本過高,流通領域的損耗過大。

(二)從業人員素質偏低,現代化經營管理水平不高。

當前,廣東省流通產業信息化水平依然偏低,企業管理規范化程度不高,服務意識薄弱、服務內容單一,市場競爭過程中忽視了服務創新對企業核心競爭力提升的重要作用。大多商業企業未能形成自身特色經營模式,另一方面也造成同地域、同類型企業偏多,無序競爭較為嚴重,大大降低了市場效率。

三、促進廣東省現代流通產業發展的措施

(一)優化流通產業組織

具體的措施:構建有代表性的大型的流通企業。也即通過兼并、收購、合并等資產重組方法來擴大單個流通企業的規模,形成生產、銷售、流通等的一體的產業鏈,打破行業壟斷,促進區域市場形成,實現規模經濟以及集約化經營,以節約交易成本(科斯《企業的性質》)。

(二)推動信息科學技術應用。

當今社會,隨著物流業的發展,人流、物流、資金流、信息流等生產要素將會提速,特別是信息流的提速,將對物流企業的發展產生重要影響。以應用電子商務、企業信息統計、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等為代表的信息技術,對物流的發展將產生不可估量的經濟價值。 具體說就是利用物流信息對供應鏈各個企業的計劃、協調、顧客服務和控制活動進行更有效的管理。

(三)培養吸收高素質高質量人才

流通產業目前存在的人才問題主要是:一是高層次管理中經驗型人才比重大,嚴重缺乏精通流通業務、具有先進管理理念創新思維的職業經理人;二是行業人才隊伍總體能力和水平存在較大差距;三是全國范圍的流通業人才資源缺乏宏觀指導和統一規劃。鑒于流通產業的這個現狀,必須積極調動社會各方力量,充分發揮政府、行業組織、高等院校、企業和社會培訓機構等各自的優勢,逐步形成流通產業人才培訓認證合力,共同為流通產業人才培訓工作服務。

(四)加大政策扶持力度

在社會主義市場經濟條件下,政府的政策引導可以很大程度的引導促進一個產業的健康發展。加大流通產業的政策扶持力度,政府出臺相關的法律法規,對商貿流通網點建設、農產品流通補貼、農產品電子交易市場、零售企業反壟斷經營等加以引導和規范,構建一個更加公平、更加合理的發展政策環境。

參考文獻:

[1]喬均, 韓耀,2000,《現代流通產業發展趨勢及對策研究》,《南京經濟學院學報》第5期25-30頁。

[2]林至穎,2012,《中國與歐美流通發展比較及啟示》,《中國流通經濟》第1期19-22頁。

[3]劉根榮,2012,《海峽西岸經濟區現代流通產業發展路徑研究》,《中國經濟問題》第3期63-70頁。

endprint

摘 要:改革開放以來,流通產業對國民經濟發展的重要性日益顯著。本文試圖通過一些數據來分析廣東省的流通產業的的現狀,并從現狀分析中找出其存在的問題,并提出解決問題促進發展的方案措施。

關鍵詞:現代流通產業;結構合理化;信息技術

一、廣東省現代流通產業規模現狀

(一)產業規模現狀

從流通產業固定資產投資規模來看:2010年廣東省物流業固定資產投資為2016.96億元。全年物流業實現增加值1812.36億元,比上年增長11.9%。批發零售業銷售總額為47217.39億元。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為6730、4613,在第三產業中,批發和零售業增長15.5%。

2011年廣東省物流業(交通運輸、倉儲、郵政業)固定資產投資為1752.35億元,比上年增長 -9.7%。全年物流業實現增加值2035.20億元,比上年增長9.5%。批發零售業銷售總額為59307.89億元,比上年增長25.6%。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為7605、5076。在第三產業中,批發和零售業增長14.1%。

由上面的數據可以看出,2010年和2011年廣東省物流業的固定資產投資與上年相比是減少的,但是增加值卻是增長的。這就說明廣東省的物流產業的效率是提高的。批發銷售業總額以及限額以上批發業零售業企業數目均有大幅度增長。在第三產業中,批發零售業的增長也有顯著提高。這些數據一定程度上可以說明廣東省批發零售業是趨于繁榮的。

(二)產業結構現狀(見表1)

批發商品銷售總額與零售消費品銷售總額之比,是最直接的批零結構考察指標。由表中數據可以看出,這些年廣東省的批發零售銷售總額的比例始終遠遠低于全國平均水平(3.6左右)。因此,從批零結構的角度而言,廣東省的批零值小于并且遠遠小于全國的平均水平,這說明廣東省流通產業中批發環節比全國平均水平少,批零結構優于全國平均水平。

二、廣東省現代流通產業存在的問題

(一)企業經營規模偏小,流通組織機構結構缺乏合理性。

廣東省流通產業機構結構缺乏合理性,流通企業和經營單位“小、散、亂、落”的問題仍然突出。流通企業規模相對較小且松散,其主體是中小企業,約占全省流通企業總數的90%以上。而且流通企業之間關聯性差,第三方、第四方物流配送明顯滯后。還有一點就是流通企業網點分布不平衡,造成流通成本過高,流通領域的損耗過大。

(二)從業人員素質偏低,現代化經營管理水平不高。

當前,廣東省流通產業信息化水平依然偏低,企業管理規范化程度不高,服務意識薄弱、服務內容單一,市場競爭過程中忽視了服務創新對企業核心競爭力提升的重要作用。大多商業企業未能形成自身特色經營模式,另一方面也造成同地域、同類型企業偏多,無序競爭較為嚴重,大大降低了市場效率。

三、促進廣東省現代流通產業發展的措施

(一)優化流通產業組織

具體的措施:構建有代表性的大型的流通企業。也即通過兼并、收購、合并等資產重組方法來擴大單個流通企業的規模,形成生產、銷售、流通等的一體的產業鏈,打破行業壟斷,促進區域市場形成,實現規模經濟以及集約化經營,以節約交易成本(科斯《企業的性質》)。

(二)推動信息科學技術應用。

當今社會,隨著物流業的發展,人流、物流、資金流、信息流等生產要素將會提速,特別是信息流的提速,將對物流企業的發展產生重要影響。以應用電子商務、企業信息統計、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等為代表的信息技術,對物流的發展將產生不可估量的經濟價值。 具體說就是利用物流信息對供應鏈各個企業的計劃、協調、顧客服務和控制活動進行更有效的管理。

(三)培養吸收高素質高質量人才

流通產業目前存在的人才問題主要是:一是高層次管理中經驗型人才比重大,嚴重缺乏精通流通業務、具有先進管理理念創新思維的職業經理人;二是行業人才隊伍總體能力和水平存在較大差距;三是全國范圍的流通業人才資源缺乏宏觀指導和統一規劃。鑒于流通產業的這個現狀,必須積極調動社會各方力量,充分發揮政府、行業組織、高等院校、企業和社會培訓機構等各自的優勢,逐步形成流通產業人才培訓認證合力,共同為流通產業人才培訓工作服務。

(四)加大政策扶持力度

在社會主義市場經濟條件下,政府的政策引導可以很大程度的引導促進一個產業的健康發展。加大流通產業的政策扶持力度,政府出臺相關的法律法規,對商貿流通網點建設、農產品流通補貼、農產品電子交易市場、零售企業反壟斷經營等加以引導和規范,構建一個更加公平、更加合理的發展政策環境。

參考文獻:

[1]喬均, 韓耀,2000,《現代流通產業發展趨勢及對策研究》,《南京經濟學院學報》第5期25-30頁。

[2]林至穎,2012,《中國與歐美流通發展比較及啟示》,《中國流通經濟》第1期19-22頁。

[3]劉根榮,2012,《海峽西岸經濟區現代流通產業發展路徑研究》,《中國經濟問題》第3期63-70頁。

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摘 要:改革開放以來,流通產業對國民經濟發展的重要性日益顯著。本文試圖通過一些數據來分析廣東省的流通產業的的現狀,并從現狀分析中找出其存在的問題,并提出解決問題促進發展的方案措施。

關鍵詞:現代流通產業;結構合理化;信息技術

一、廣東省現代流通產業規模現狀

(一)產業規模現狀

從流通產業固定資產投資規模來看:2010年廣東省物流業固定資產投資為2016.96億元。全年物流業實現增加值1812.36億元,比上年增長11.9%。批發零售業銷售總額為47217.39億元。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為6730、4613,在第三產業中,批發和零售業增長15.5%。

2011年廣東省物流業(交通運輸、倉儲、郵政業)固定資產投資為1752.35億元,比上年增長 -9.7%。全年物流業實現增加值2035.20億元,比上年增長9.5%。批發零售業銷售總額為59307.89億元,比上年增長25.6%。限額以上批發業零售業企業數目(個)分別為7605、5076。在第三產業中,批發和零售業增長14.1%。

由上面的數據可以看出,2010年和2011年廣東省物流業的固定資產投資與上年相比是減少的,但是增加值卻是增長的。這就說明廣東省的物流產業的效率是提高的。批發銷售業總額以及限額以上批發業零售業企業數目均有大幅度增長。在第三產業中,批發零售業的增長也有顯著提高。這些數據一定程度上可以說明廣東省批發零售業是趨于繁榮的。

(二)產業結構現狀(見表1)

批發商品銷售總額與零售消費品銷售總額之比,是最直接的批零結構考察指標。由表中數據可以看出,這些年廣東省的批發零售銷售總額的比例始終遠遠低于全國平均水平(3.6左右)。因此,從批零結構的角度而言,廣東省的批零值小于并且遠遠小于全國的平均水平,這說明廣東省流通產業中批發環節比全國平均水平少,批零結構優于全國平均水平。

二、廣東省現代流通產業存在的問題

(一)企業經營規模偏小,流通組織機構結構缺乏合理性。

廣東省流通產業機構結構缺乏合理性,流通企業和經營單位“小、散、亂、落”的問題仍然突出。流通企業規模相對較小且松散,其主體是中小企業,約占全省流通企業總數的90%以上。而且流通企業之間關聯性差,第三方、第四方物流配送明顯滯后。還有一點就是流通企業網點分布不平衡,造成流通成本過高,流通領域的損耗過大。

(二)從業人員素質偏低,現代化經營管理水平不高。

當前,廣東省流通產業信息化水平依然偏低,企業管理規范化程度不高,服務意識薄弱、服務內容單一,市場競爭過程中忽視了服務創新對企業核心競爭力提升的重要作用。大多商業企業未能形成自身特色經營模式,另一方面也造成同地域、同類型企業偏多,無序競爭較為嚴重,大大降低了市場效率。

三、促進廣東省現代流通產業發展的措施

(一)優化流通產業組織

具體的措施:構建有代表性的大型的流通企業。也即通過兼并、收購、合并等資產重組方法來擴大單個流通企業的規模,形成生產、銷售、流通等的一體的產業鏈,打破行業壟斷,促進區域市場形成,實現規模經濟以及集約化經營,以節約交易成本(科斯《企業的性質》)。

(二)推動信息科學技術應用。

當今社會,隨著物流業的發展,人流、物流、資金流、信息流等生產要素將會提速,特別是信息流的提速,將對物流企業的發展產生重要影響。以應用電子商務、企業信息統計、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)等為代表的信息技術,對物流的發展將產生不可估量的經濟價值。 具體說就是利用物流信息對供應鏈各個企業的計劃、協調、顧客服務和控制活動進行更有效的管理。

(三)培養吸收高素質高質量人才

流通產業目前存在的人才問題主要是:一是高層次管理中經驗型人才比重大,嚴重缺乏精通流通業務、具有先進管理理念創新思維的職業經理人;二是行業人才隊伍總體能力和水平存在較大差距;三是全國范圍的流通業人才資源缺乏宏觀指導和統一規劃。鑒于流通產業的這個現狀,必須積極調動社會各方力量,充分發揮政府、行業組織、高等院校、企業和社會培訓機構等各自的優勢,逐步形成流通產業人才培訓認證合力,共同為流通產業人才培訓工作服務。

(四)加大政策扶持力度

在社會主義市場經濟條件下,政府的政策引導可以很大程度的引導促進一個產業的健康發展。加大流通產業的政策扶持力度,政府出臺相關的法律法規,對商貿流通網點建設、農產品流通補貼、農產品電子交易市場、零售企業反壟斷經營等加以引導和規范,構建一個更加公平、更加合理的發展政策環境。

參考文獻:

[1]喬均, 韓耀,2000,《現代流通產業發展趨勢及對策研究》,《南京經濟學院學報》第5期25-30頁。

[2]林至穎,2012,《中國與歐美流通發展比較及啟示》,《中國流通經濟》第1期19-22頁。

[3]劉根榮,2012,《海峽西岸經濟區現代流通產業發展路徑研究》,《中國經濟問題》第3期63-70頁。

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