物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的策略探討

馬天牧

摘 要：目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展十分迅速，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第三利潤(rùn)源。但值得注意地是，物流產(chǎn)業(yè)仍存在一些問題需要我們加以解決，為此本文提出了針對(duì)性的措施，以期為物流業(yè)發(fā)展提供良好機(jī)遇。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；協(xié)調(diào)性

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，世界各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用日益顯著。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要與物流相匹配，其差異特點(diǎn)也決定了物流特征、規(guī)模及管理結(jié)構(gòu)。因此，研究經(jīng)濟(jì)是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的要求，而物流作為經(jīng)濟(jì)的重要支撐，也必然要進(jìn)行一系列的研究與分析。就目前來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)分散，社會(huì)化、組織化程度低，物流產(chǎn)業(yè)存在很大地提升空間。所以探討區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)關(guān)系問題，提出科學(xué)的發(fā)展策略勢(shì)在必行。

一、物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之關(guān)系

1、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

①物流產(chǎn)業(yè)可降低交易成本。物流企業(yè)之間有頻繁溝通與合作，其在獲取交易對(duì)象信息方面可以節(jié)約費(fèi)用。同時(shí)雙方在長(zhǎng)期中建立起信任度，在遇到?jīng)_突后會(huì)因長(zhǎng)期性而盡量協(xié)商解決。企業(yè)會(huì)學(xué)習(xí)物流業(yè)的一些優(yōu)勢(shì)因素，避開“有限理性”產(chǎn)生的交易費(fèi)用。②物流有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。物流專業(yè)化、合理化的發(fā)展，必然會(huì)把分散的物流集中起來，這樣會(huì)帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而這些產(chǎn)業(yè)全是第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。另外，物流是技術(shù)密集型和高附加值的高科技產(chǎn)業(yè)，能夠帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加協(xié)調(diào)、合理。③物流產(chǎn)業(yè)可以促進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)形成。供應(yīng)鏈的核心是物流，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，成為一個(gè)有機(jī)整體，物流在其中發(fā)揮著不可替代的作用。④物流促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群形成。物流產(chǎn)業(yè)可利用供應(yīng)鏈聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)企業(yè)的“雙贏”關(guān)系，從而增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響

物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一定階段的產(chǎn)物，所以經(jīng)濟(jì)必然對(duì)物流產(chǎn)業(yè)有一定影響，具體表現(xiàn)在：①經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)物流需求增加。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，社會(huì)生產(chǎn)與消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這就需要更大規(guī)模的物流業(yè)與之相匹配和適應(yīng)。物流需求增加是物流業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)信號(hào)，刺激物流業(yè)更加完善。②經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)改善物流狀況。不同經(jīng)濟(jì)階段對(duì)物流業(yè)要求是不一樣的，物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r大不相同。在初級(jí)階段，國(guó)家以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，資金問題是面臨的最大問題，作為一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它不會(huì)被放在首要的位置發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期，投資不再短缺，在各方需求的巨大壓力下，物流業(yè)發(fā)展便成為社會(huì)各界爭(zhēng)相研究的課題，而“物流熱”的出現(xiàn)正是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的必然結(jié)果。③經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定了物流業(yè)發(fā)展水平。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)物流要求就越高，物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境和物質(zhì)基礎(chǔ)就越優(yōu)越。反之，物流業(yè)就沒有足夠的發(fā)展動(dòng)力，人力資源、信息平臺(tái)、交通運(yùn)輸?shù)榷紵o法達(dá)到預(yù)期要求，更談不上高層次、高水平地發(fā)展。

二、物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策

1、深化體制改革，加快制度建設(shè)

物流產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，涉及到方方面面的內(nèi)容很多，政府應(yīng)在體制改革中發(fā)揮關(guān)鍵作用。首先，政府要體現(xiàn)公共服務(wù)職能，徹底打破行業(yè)壟斷、條塊分割的不利于物流業(yè)發(fā)展的因素；醞釀成立具有權(quán)威性的物流產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境。其次，改變傳統(tǒng)觀念，從全局出發(fā)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)物流發(fā)展工作。最后，在政策方面給予一定支持，為物流業(yè)營(yíng)造良好的政策環(huán)境。

2、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)

政府要加大物流平臺(tái)建設(shè)，具體在三方面來完善：一是加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，注重運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)與物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)之間的銜接，構(gòu)成以現(xiàn)在綜合交通體系為基礎(chǔ)的物流園區(qū)和物流中心。二是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)還要加強(qiáng)路運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)各節(jié)點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)換，提高物流效率。三是完善物流輔助體系，建立公共信息平臺(tái)，把不同區(qū)域服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)連接起來，利用信息交換、信息管理系統(tǒng)等手段構(gòu)建完善的物流協(xié)同管理平臺(tái)。

3、物流人才平臺(tái)建立

物流學(xué)是一門涉及運(yùn)輸學(xué)、管理學(xué)等多種學(xué)科的交叉性學(xué)科，我國(guó)對(duì)物流發(fā)展的研究尚淺，積累起來的物流人才還十分少。培養(yǎng)具有高水平、高素質(zhì)的專業(yè)物流人才是物流現(xiàn)代化具有重要意義。對(duì)此，可借助職業(yè)院校或科研機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)物流中高級(jí)管理人才，結(jié)合政府產(chǎn)業(yè)政策瓶頸和企業(yè)現(xiàn)實(shí)問題，建立適應(yīng)區(qū)域特點(diǎn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)研究基地和培訓(xùn)基地。加快首開學(xué)研一體化，加大人才引進(jìn)力度，構(gòu)建多層次的物流培訓(xùn)體系。

4、建立融資擔(dān)保體系

首先，建立針對(duì)性的擔(dān)保體系。降低物流企業(yè)擔(dān)保門檻，適當(dāng)對(duì)資質(zhì)好、負(fù)責(zé)率低、管理嚴(yán)格的民營(yíng)物流企業(yè)放開貸款條件；由政府或行業(yè)協(xié)會(huì)出頭，引導(dǎo)和聯(lián)合民營(yíng)物流企業(yè)間建立“聯(lián)保”、“互保”機(jī)制。其次，拓寬融資渠道。對(duì)具有一定實(shí)力的民營(yíng)物流企業(yè)，允許其通過債券、股票等融資方式來融資。再次，加大政策支持力度。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、物流基礎(chǔ)設(shè)施尚屬于公益范疇，所以應(yīng)加大政策的引導(dǎo)與扶持。政府可以設(shè)計(jì)物流發(fā)展基礎(chǔ)，專業(yè)對(duì)物流園區(qū)、中心等進(jìn)行補(bǔ)貼；還可以考慮進(jìn)行物流基礎(chǔ)投資建設(shè)，然后將廠房租賃給物流企業(yè)使用，進(jìn)而減輕他們的負(fù)擔(dān)。最后，加強(qiáng)物流行業(yè)信用評(píng)級(jí)工作。盡快完成對(duì)物流企業(yè)的信用評(píng)級(jí)工作，讓金融企業(yè)能夠快速共享這一信息，從而對(duì)物流企業(yè)有一個(gè)真實(shí)了解，提供更便捷的貸款服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與銀行的“雙贏”。

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