試談管網輸送設備點、線、面管理維護

李慶臣

(中國石化銷售有限公司華南分公司,廣東廣州 511455)

試談管網輸送設備點、線、面管理維護

李慶臣

(中國石化銷售有限公司華南分公司,廣東廣州 511455)

長輸管道線路長、站點多廣,機電設備多,設備檢維修工作難度大,但在專業線條組織實施點、線、面管理維護方式下,提高了設備管理水平,降低了設備故障率,加快了故障處理的速度,保障了設備平穩運行。

管輸設備;點、線、面;綜合;管理;促進;完好

1 概述

管道輸送是油氣產品的第4種運輸方式，長輸管道是由地下管線或部分架空管道，站場的機、泵、閥、罐、質量流量計等多種機電設備組成，通過流程式的工藝管道相連接；輔以執行機構調節或開關閥門，壓力、溫度、振動監測儀表，及供配電、通信、自控SCADA設備通過相關光電線路節點鏈接，形成連續接力封閉式的全自動化控制輸送生產體系。所以，搞好輸送生產設備的管理，全面開展設備維護保養，加強同步檢維修、隱患治理，是管網設備安全管理的目標。

2 工作難點

機電設備維修作為機電設備管理的重要環節，它是延長機電設備壽命，保證生產正常運行，防止事故發生的重要保證[1]。長輸管道保量輸送與機電設備檢維修的矛盾如下：

2.1 時間緊迫

關鍵設備進行檢修或技術改造時，需停運退出生產系統，常會影響到某區域的油品保供量，導致嚴重社會影響。因此，管網調控中心和經營業務部門能調配的檢維修工況較少且時間短暫。在涉及機、泵、閥關鍵設備時，責任部門要千方百計地制定維修策略縮短檢修施工期限和調試、恢復時間，使其盡早投入正常運行。每當有停輸檢修工況時，都要求在限定的時間、保質保量下完成維修或整改項目，造成檢修施工作業時間的緊迫。

2.2 任務繁重

輸油站輸送設備經過多年運行，設備老化、磨損、疲勞、變形或損傷等導致故障頻發勢態。維修隊在處理隨機出現的故障同時，還要承擔多個站場設備的預防性檢修及深度保養、檢定、檢測、校驗等工作，導致檢修作業任務繁重；如果遇到多個輸油站同步搶維修時，已超出了搶維修隊的能力極限，出現檢修能力嚴重不足狀況。

2.3 新項目多

隨著城市化建設、設備國產化改造速度的加快，使管道建設、改線施工和設備更新改造工作增多，有些項目基建需要在停輸檢修期間同步進行的，勢必形成檢修、技改、基建等多項作業在站場同時開展的狀況，增加了安全監護管理難度。

2.4 涉及面廣

有些作業項目需要外委有資質的“施工單位”來完成，或由多個相關單位配合完成。由于有關部門的工作性質與特點不同，作業項目的技術繁簡程度及工作任務量也不相同，因而導致停輸檢修過程中各部門、各單位之間的工作協調困難。

2.5 站場分散、人員配置偏少

配置人員偏少，又因各站場間、與管理處的距離較遠，單獨的站場不能形成集中管理的作業優勢，影響了檢修作業進度。

3 管理的開展

3.1 點、線、面概要

設備管理核心是把管理維護為對象，以專業設備系統、單體與整體控制回路為基礎，從設備“四化”管理上注重點狀的管理形態，進而由各專業線條在年度超前綜合統籌，月度指導并深入組織落實，在管理上形成線網狀的管理形態，并在輸油站上形成扇面狀的管理形態，從而構成了管網設備管理模式。

(1)點：點，即定為單體設備，系統鏈路或控制回路中的節點，液體管路的構件結合部位等。具體包括：機電儀、自控、通信單體設備；光電線纜成端接頭、端子排卡接點、系統設備的干接點；設備油品滲漏點；SCADA系統聯鎖保護回路等。(2)線：線，即專業性強、同類專業匯聚的管理線路。線管理屬專業系統化管理，由于各專業線條的性質與特點不同，采取的方式方法也各不相同。線管理是以A類設備“完好率”為核心，“三無”(無泄漏、無違章、無事故)為手段，按照專業一條龍的模式實行對管網內6個管理處進行跟蹤管理；同時承擔技術指導、援助檢修、應急搶險等工作，加強對站場點的管理。(3)大小扇面區域管理：面由扇面塊塊整合形成大區域面，小扇面即站場設備統稱。通常是站或站加自備庫形成一個整體區域。大扇面的組織是由管理處進行綜合管理，并由各站場員工、工藝設備安全管理員、輸油站長共同組成站場管理機構，負責站場范圍內的生產與設備管理維護、保養，以及對站場檢修作業和外委施工的安全監護，并協調機關部門、省石油公司及油庫的工作，實行跨專業、全面、全員和全過程的全權統一指揮與管理。而搶維修、調控中心及安全數質量處以龍骨將各扇面緊密相聯，使傳統的縱向管理和橫向的點、線、面管理結合得更加緊密，形成由管理處為主體，中心及相關部門綜合指導，公司領導全面指揮的立體精細管理模式。(4)全面“四化”整體統籌管理設備安全：利用“四化”即設備管理規范化、設備檢查日常化、設備維護常態化、設備保養經常化的方針目標進行管理，確立、分解、落實與考核點、線、面的設備管理工作；同步采用專業化管理，統籌專項工作管理。設備管理工作經多年完善細化，推行了站場標準化建設，實現了設備分級管理。

3.2 抓好落實管網設備點、線、面

設備管理主要包括目標控制、立體動態管理和績效考核。公司、管理處、站場的面容納了點和線，又控制了點和線，并具有面的統籌與協調特點。動態管理體現在年度檢維修計劃統籌，并按月度編制檢維修計劃盡可能地提前實施，以保障月度績效考核成績。(1)定期周期檢定(檢測)：管網機電儀、外管道、通信等專業定期組織檢定(檢測)的工器具或設備檢定點的總數高達23224個。(2)組織專項檢查加大考核力度：組織落實重大節日前的安全生產要求，并在每季開展專業檢查，形成檢查問題有效地對管理處進行跟蹤督促，最終達到所查問題都得到妥善處理。同時加大設備完好率、故障率、泄漏率等經濟技術指標的考核力度。(3)定期計劃性檢修保養：定期開展關鍵設備機泵閥的檢修，同時開展深度保養工作，將所有機電設備潤滑工作做到位。(4)強化其他專業線條管理：全面提升輸油站庫的HSE管理工作，保障設備運行環境；配足安全管理人員做好現場監督、強化安全管理；開展隱患排查，逐項治理消除隱患點，同時深入做好應急演練以應對突發事件；逐站整改管網輸油站排(污)水系統工程遺留問題，同時推進輸油站綠化改造，提高站容站貌等，為設備安全管理提供大環境。

3.3 堅持檢維修工作周例會

每次例會上專業線條及時給予指導并協調解決存在的問題，中心領導整體協調推進疑難雜癥問題的處理，并對近期工作提出明確要求。通過組織專業密切跟蹤落實生產問題，形成紀要督促指導管理處執行，編輯設備故障案例分析，共享檢修經驗，強化管理制度的執行，促進檢維修工作開展。

3.4 備品備件定點減量管理

健全完善管網備品備件定點管理，實現備件采購、入庫、出庫、保存各環節質量數理的監控閉環管理，力爭備件在年度內標準配置內實現“零庫存”。同時，運用物聯網概念由供應商預先供貨，當急需使用后按協議價格支付貨款，以減小公司備件費用占用。

3.5 全面培訓提升員工素質

管網培訓中心承擔員工公司級基礎知識培訓，及操作人員的技能鑒定。為提升搶修隊伍的事故搶險能力，中心專業采取傳、幫、帶的方式，開展針對性地專題培訓[2]。同時，各管理處定期開展機電設備“6S”整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等管理，嚴肅操作紀律，規范操作規程，避免出現“違章”事件。

4 效果

通過站場抓點、專業促線、公司領導搶維修中心協助管理處保面，自管網投產以來，公司總體設備完好率達99.8%以上，A類設備完好率達99.5%以上；目前絕大數站泄漏率為0。運用點線面管理模式，為管輸生產設備的安全、穩定和滿負荷輸送提供了保障。

[1]楊柳春.機電設備工程管理技術[M].北京：中國石化出版社,2014.

[2]某公司檢維修工作會議紀要[C].廣州：2012,2013,2014.

Long distance pipeline, site wide, electrical equipment, equipment repair work difficulty is big, but the implementation of point, line, surface maintenance management mode in the professional line organization, improve equipment management level, reduce the failure rate of equipment, speed up the restoration speed, guarantee the smooth running of equipment.

transportation equipment;point, line, surface;synthesis;management;promotion; intact

李慶臣(1973—),男,黑龍江寧安人,中國石化銷售有限公司華南分公司,工程師。