記者扶慶:今年多個城市發生公交車縱火案件,多是易燃易爆物品被“輕而易舉”地帶上車釀成慘劇。
專家認為,除了來自于公安、企業的安保措施之外,同樣需要乘客廣泛參與安全環境的營造,共同構建公共交通工具的“泛安?!斌w系。
盡管消防法明確規定,但真正實現“嚴禁攜帶易燃易爆品、危險品上進入公共場所或乘坐公共交通工具車”很難。
北京、廣州等地的公交車,鮮見甄別乘客的包裹里是否有違禁品的措施。即使是設有安檢措施的北京地鐵,也能偶爾發現有人在上下班高峰期拎著小包“混過”安檢。
公共交通早晚高峰時期,交通流量往往處于飽和狀態, “人滿為患”,導致車載視頻監控報警成了薄弱環節;有的公交車有安全錘配備少、自動滅火裝置失靈、車中門打不開。
公安部在全國公安機關緊急視頻會議上要求在每列地鐵列車、每輛公交車上配備安全員,實行城市公交安全保衛措施升級。
廣州市地鐵列車上實行民警定點跟車巡控,強化對汽油、爆炸物、管制刀具和危險化學物品的管控措施;杭州市所有公交車在駕駛室內加裝一把安全錘,車載安全錘至少增加2把,雙車廂公交車安全錘數量將超過8把。
“自救”和“他救”結合 在廣州爆燃事件中,部分周邊群眾和過往人員拿出了商鋪里救火器材施以援手;杭州公交燃燒事件中,兩位小伙子搬起路障砸車救人,減少了乘客傷亡?!白跃取焙汀八取苯Y合,才有最大可能減輕傷亡。
廣州公交車縱火案件中,從縱火者逃下車到車廂爆炸,約半分鐘時間。若縱火者是用引線點燃,假如在這半分鐘內有乘客及時掐斷引線,或許可以避免悲劇的發生。
普及逃生技巧,提高自救能力 讓群眾了解掌握滅火器、安全錘、車門應急閥等安全設施的正確使用方法,專家指出,在很多城市,每輛公交車上都設置有6到8個逃生錘,遇到緊急情況拿起錘子往玻璃窗四個角的任意一角用力敲兩到三下,玻璃就會成網狀,用腳踹開即可逃生。“如果找不到這個錘子,可以尋找一切尖銳而堅固的東西。比如男士身上的皮帶扣,特別是女士腳上的細高跟鞋,都是不錯的工具?!?/p>
市民在乘車時應多留心身邊的環境,發現可疑危險品時應及時向司機反映。有專家建議,在公交車上車處、地鐵入閘處設置危險物品自動檢測裝置,發現危險物品,安檢門即刻報警,使司機和乘客及時發現、處置。將安全知識轉化為安全習慣,才能保障我們出行乘車的安全。
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