吸收法油氣回收技術

鄭宗能

摘要：指出了油氣回收技術在油品的生產、輸運、儲存等環節具有重要的意義，吸收技術因其原理簡單、效果良好、投資成本低在油氣回收領域中有廣泛的應用。詳細闡述了常見的吸收法油氣回收技術及其工藝，概述了該方法的技術進展，吸收法油氣回收技術正往多工藝集成上發展。

關鍵詞：油氣回收；吸收法；技術進展

中圖分類號：E626

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）08026602

[FL（2K2]

1引言

各類油品在儲存和運輸的過程中，都會伴隨有不同程度的蒸發損耗產生。蒸發損耗產生的廢氣主要成分是一些揮發性強的輕烴組分，包括烷烴、烯烴、環烷烴和芳香烴等。油品的蒸發損耗會影響到油品質量，同時也造成資源的浪費。若不采取一些控制措施，而讓蒸發產生的油氣直接排入大氣中，不僅對大氣環境造成污染，影響空氣質量，也會對油品在生產、運輸、儲存的各個環節產生安全隱患。目前針對油氣的蒸發損耗主要是采取回收處理措施，比較常用的油氣回收處理技術有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法等＼[1＼]。吸收法油氣處理技術是發展最早、應用最廣的方法之一。

2吸收法油氣回收技術

吸收法處理油氣屬于物理吸收，在吸收過程中油氣中的各組分不與吸收劑發生化學反應，而是利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同，從而將易溶于吸收劑的輕烴組分和難溶解的其他組分分離。吸收法油氣回收技術可以分為常壓常溫吸收法和常壓低溫（冷卻）吸收法兩個典型的大類＼[2＼]。

常壓常溫吸收法選擇在常壓常溫的條件下，將油品儲存、運輸各環節產生的油氣-空氣混合廢氣在吸收塔內與吸收劑進行接觸吸收從而回收或分離油氣的方法。從吸收法油氣回收的技術特點和經濟角度考慮，吸收塔設備宜選用填料塔。混合氣在吸收塔內與吸收劑的接觸方式宜采用逆流接觸進行吸收，即混合氣從底部進入吸收塔內，與從塔頂噴淋而下的吸收劑在填料表面進行接觸吸收。常壓常溫吸收法回收裝置可按吸收劑是否再生循環使用分為兩類。一類是吸收劑可以再生循環使用，即對吸收后的吸收劑進行解吸再生，把油氣解吸出來，使吸收劑再生，從而可以再次使用。這對吸收劑有較高的性能要求，要有良好的再生性能；還有一類是吸收劑不循環使用，吸收油氣后的吸收劑返回煉油廠進行加工處理。由于吸收劑吸收后不再循環使用，故其使用范圍有所限制，一般只適用于煉油廠中的油氣回收。由于吸收油氣后的吸收劑可以返回煉廠的裝置進行加工處理，所以整套吸收裝置操作相對簡單、成本較低（圖1）。

圖1常壓常溫吸收法油氣回收裝置工藝

常壓低溫（冷卻）吸收法是先使用制冷裝置將吸收劑降至較低的溫度，然后送到吸收塔對油氣-空氣混合氣進行吸收分離。在該裝置中吸收劑一般常用成品汽油，直接回收油氣。通常使用該方法處理油氣，吸收劑的溫度要冷卻到-30℃以下。此時對裝置中各設備的使用材料及保溫處理都有很高的要求。另外，還要對廢氣進行預冷脫水和除霜以預防因其含有的水分結冰而使處理裝置不能正常運轉。相比常溫常壓吸收法，該類設備投資大、操作費用高，適用于一些要求較高的場合（圖2）。

圖2常壓冷卻吸收法油氣回收裝置工藝

3吸收法油氣回收技術進展

吸收法油氣回收工藝因其設計彈性大，操作方便，且投資少、運行成本低而在國內外有大量的研究及應用。

美國PG公司開發的一套吸收法油氣回收裝置，是將油氣—空氣混合廢氣通入吸收塔底部，與噴淋下來的吸收劑進行接觸吸收。吸收后的吸收劑則通入解吸罐中進行加熱解吸再生。再生后的吸收劑再次通入吸收塔，循環使用，而從富吸收劑中解吸出來的油氣則被液化后回收利用。日本的CIOSE & COMARUZEN Engineering Incorporation生產了一種使用SOVUR特殊吸收劑的吸收法油氣回收裝置。油氣從底部進入吸收塔內，在塔體內上升過程中與從吸收塔頂噴淋而下的特殊溶劑SOVUR液逆向接觸而被吸收。吸收油氣后的溶液由泵送至閃蒸罐。在閃蒸罐中，富吸收劑在真空泵形成的高真空環境下發生閃蒸而將油氣解吸出來，解吸后的溶液再送入吸收塔頂部循環吸收油氣＼[3＼]。

早在20世紀80年代，我國就開始關注油品的蒸發損耗及發展油氣回收技術。早期我國主要是從國外進口油氣回收裝置，例如從日本引進的采用SOVUR特殊溶液作吸收劑的吸收法油氣回收裝置。隨著我國不斷加強的環保要求，油品的儲存運輸在我國的迅速發展，我國也開發出了一些特色鮮明、新穎的油氣回收技術，尤其是以吸收法為主的油氣吸收技術有了很大的發展。長嶺煉油廠開發的一套油氣回收裝置經過一系列改造后，實現了所用設備和技術的完全國產化。該套裝置采用高規整碳鋼材質的孔板波紋填料作為吸收塔填料，選用成品柴油作為吸收劑，油氣的回收效率可達到9%左右，具有良好的經濟和環境效益＼[4＼]。黃維秋等人開發了一套常溫常壓吸收法油氣回收裝置，根據蒸發油氣的特點，配套開發了油氣專用吸收劑AbsFOV-97，該吸收劑對油氣有良好的吸收效果。該套裝置已成功應用于鐵路輕油裝車過程中對蒸發油氣進行回收＼[＼]。endprint

摘要：指出了油氣回收技術在油品的生產、輸運、儲存等環節具有重要的意義，吸收技術因其原理簡單、效果良好、投資成本低在油氣回收領域中有廣泛的應用。詳細闡述了常見的吸收法油氣回收技術及其工藝，概述了該方法的技術進展，吸收法油氣回收技術正往多工藝集成上發展。

關鍵詞：油氣回收；吸收法；技術進展

中圖分類號：E626

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）08026602

[FL（2K2]

1引言

各類油品在儲存和運輸的過程中，都會伴隨有不同程度的蒸發損耗產生。蒸發損耗產生的廢氣主要成分是一些揮發性強的輕烴組分，包括烷烴、烯烴、環烷烴和芳香烴等。油品的蒸發損耗會影響到油品質量，同時也造成資源的浪費。若不采取一些控制措施，而讓蒸發產生的油氣直接排入大氣中，不僅對大氣環境造成污染，影響空氣質量，也會對油品在生產、運輸、儲存的各個環節產生安全隱患。目前針對油氣的蒸發損耗主要是采取回收處理措施，比較常用的油氣回收處理技術有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法等＼[1＼]。吸收法油氣處理技術是發展最早、應用最廣的方法之一。

2吸收法油氣回收技術

吸收法處理油氣屬于物理吸收，在吸收過程中油氣中的各組分不與吸收劑發生化學反應，而是利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同，從而將易溶于吸收劑的輕烴組分和難溶解的其他組分分離。吸收法油氣回收技術可以分為常壓常溫吸收法和常壓低溫（冷卻）吸收法兩個典型的大類＼[2＼]。

常壓常溫吸收法選擇在常壓常溫的條件下，將油品儲存、運輸各環節產生的油氣-空氣混合廢氣在吸收塔內與吸收劑進行接觸吸收從而回收或分離油氣的方法。從吸收法油氣回收的技術特點和經濟角度考慮，吸收塔設備宜選用填料塔。混合氣在吸收塔內與吸收劑的接觸方式宜采用逆流接觸進行吸收，即混合氣從底部進入吸收塔內，與從塔頂噴淋而下的吸收劑在填料表面進行接觸吸收。常壓常溫吸收法回收裝置可按吸收劑是否再生循環使用分為兩類。一類是吸收劑可以再生循環使用，即對吸收后的吸收劑進行解吸再生，把油氣解吸出來，使吸收劑再生，從而可以再次使用。這對吸收劑有較高的性能要求，要有良好的再生性能；還有一類是吸收劑不循環使用，吸收油氣后的吸收劑返回煉油廠進行加工處理。由于吸收劑吸收后不再循環使用，故其使用范圍有所限制，一般只適用于煉油廠中的油氣回收。由于吸收油氣后的吸收劑可以返回煉廠的裝置進行加工處理，所以整套吸收裝置操作相對簡單、成本較低（圖1）。

圖1常壓常溫吸收法油氣回收裝置工藝

常壓低溫（冷卻）吸收法是先使用制冷裝置將吸收劑降至較低的溫度，然后送到吸收塔對油氣-空氣混合氣進行吸收分離。在該裝置中吸收劑一般常用成品汽油，直接回收油氣。通常使用該方法處理油氣，吸收劑的溫度要冷卻到-30℃以下。此時對裝置中各設備的使用材料及保溫處理都有很高的要求。另外，還要對廢氣進行預冷脫水和除霜以預防因其含有的水分結冰而使處理裝置不能正常運轉。相比常溫常壓吸收法，該類設備投資大、操作費用高，適用于一些要求較高的場合（圖2）。

圖2常壓冷卻吸收法油氣回收裝置工藝

3吸收法油氣回收技術進展

吸收法油氣回收工藝因其設計彈性大，操作方便，且投資少、運行成本低而在國內外有大量的研究及應用。

美國PG公司開發的一套吸收法油氣回收裝置，是將油氣—空氣混合廢氣通入吸收塔底部，與噴淋下來的吸收劑進行接觸吸收。吸收后的吸收劑則通入解吸罐中進行加熱解吸再生。再生后的吸收劑再次通入吸收塔，循環使用，而從富吸收劑中解吸出來的油氣則被液化后回收利用。日本的CIOSE & COMARUZEN Engineering Incorporation生產了一種使用SOVUR特殊吸收劑的吸收法油氣回收裝置。油氣從底部進入吸收塔內，在塔體內上升過程中與從吸收塔頂噴淋而下的特殊溶劑SOVUR液逆向接觸而被吸收。吸收油氣后的溶液由泵送至閃蒸罐。在閃蒸罐中，富吸收劑在真空泵形成的高真空環境下發生閃蒸而將油氣解吸出來，解吸后的溶液再送入吸收塔頂部循環吸收油氣＼[3＼]。

早在20世紀80年代，我國就開始關注油品的蒸發損耗及發展油氣回收技術。早期我國主要是從國外進口油氣回收裝置，例如從日本引進的采用SOVUR特殊溶液作吸收劑的吸收法油氣回收裝置。隨著我國不斷加強的環保要求，油品的儲存運輸在我國的迅速發展，我國也開發出了一些特色鮮明、新穎的油氣回收技術，尤其是以吸收法為主的油氣吸收技術有了很大的發展。長嶺煉油廠開發的一套油氣回收裝置經過一系列改造后，實現了所用設備和技術的完全國產化。該套裝置采用高規整碳鋼材質的孔板波紋填料作為吸收塔填料，選用成品柴油作為吸收劑，油氣的回收效率可達到9%左右，具有良好的經濟和環境效益＼[4＼]。黃維秋等人開發了一套常溫常壓吸收法油氣回收裝置，根據蒸發油氣的特點，配套開發了油氣專用吸收劑AbsFOV-97，該吸收劑對油氣有良好的吸收效果。該套裝置已成功應用于鐵路輕油裝車過程中對蒸發油氣進行回收＼[＼]。endprint

摘要：指出了油氣回收技術在油品的生產、輸運、儲存等環節具有重要的意義，吸收技術因其原理簡單、效果良好、投資成本低在油氣回收領域中有廣泛的應用。詳細闡述了常見的吸收法油氣回收技術及其工藝，概述了該方法的技術進展，吸收法油氣回收技術正往多工藝集成上發展。

關鍵詞：油氣回收；吸收法；技術進展

中圖分類號：E626

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）08026602

[FL（2K2]

1引言

各類油品在儲存和運輸的過程中，都會伴隨有不同程度的蒸發損耗產生。蒸發損耗產生的廢氣主要成分是一些揮發性強的輕烴組分，包括烷烴、烯烴、環烷烴和芳香烴等。油品的蒸發損耗會影響到油品質量，同時也造成資源的浪費。若不采取一些控制措施，而讓蒸發產生的油氣直接排入大氣中，不僅對大氣環境造成污染，影響空氣質量，也會對油品在生產、運輸、儲存的各個環節產生安全隱患。目前針對油氣的蒸發損耗主要是采取回收處理措施，比較常用的油氣回收處理技術有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法等＼[1＼]。吸收法油氣處理技術是發展最早、應用最廣的方法之一。

2吸收法油氣回收技術

吸收法處理油氣屬于物理吸收，在吸收過程中油氣中的各組分不與吸收劑發生化學反應，而是利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同，從而將易溶于吸收劑的輕烴組分和難溶解的其他組分分離。吸收法油氣回收技術可以分為常壓常溫吸收法和常壓低溫（冷卻）吸收法兩個典型的大類＼[2＼]。

常壓常溫吸收法選擇在常壓常溫的條件下，將油品儲存、運輸各環節產生的油氣-空氣混合廢氣在吸收塔內與吸收劑進行接觸吸收從而回收或分離油氣的方法。從吸收法油氣回收的技術特點和經濟角度考慮，吸收塔設備宜選用填料塔。混合氣在吸收塔內與吸收劑的接觸方式宜采用逆流接觸進行吸收，即混合氣從底部進入吸收塔內，與從塔頂噴淋而下的吸收劑在填料表面進行接觸吸收。常壓常溫吸收法回收裝置可按吸收劑是否再生循環使用分為兩類。一類是吸收劑可以再生循環使用，即對吸收后的吸收劑進行解吸再生，把油氣解吸出來，使吸收劑再生，從而可以再次使用。這對吸收劑有較高的性能要求，要有良好的再生性能；還有一類是吸收劑不循環使用，吸收油氣后的吸收劑返回煉油廠進行加工處理。由于吸收劑吸收后不再循環使用，故其使用范圍有所限制，一般只適用于煉油廠中的油氣回收。由于吸收油氣后的吸收劑可以返回煉廠的裝置進行加工處理，所以整套吸收裝置操作相對簡單、成本較低（圖1）。

圖1常壓常溫吸收法油氣回收裝置工藝

常壓低溫（冷卻）吸收法是先使用制冷裝置將吸收劑降至較低的溫度，然后送到吸收塔對油氣-空氣混合氣進行吸收分離。在該裝置中吸收劑一般常用成品汽油，直接回收油氣。通常使用該方法處理油氣，吸收劑的溫度要冷卻到-30℃以下。此時對裝置中各設備的使用材料及保溫處理都有很高的要求。另外，還要對廢氣進行預冷脫水和除霜以預防因其含有的水分結冰而使處理裝置不能正常運轉。相比常溫常壓吸收法，該類設備投資大、操作費用高，適用于一些要求較高的場合（圖2）。

圖2常壓冷卻吸收法油氣回收裝置工藝

3吸收法油氣回收技術進展

吸收法油氣回收工藝因其設計彈性大，操作方便，且投資少、運行成本低而在國內外有大量的研究及應用。

美國PG公司開發的一套吸收法油氣回收裝置，是將油氣—空氣混合廢氣通入吸收塔底部，與噴淋下來的吸收劑進行接觸吸收。吸收后的吸收劑則通入解吸罐中進行加熱解吸再生。再生后的吸收劑再次通入吸收塔，循環使用，而從富吸收劑中解吸出來的油氣則被液化后回收利用。日本的CIOSE & COMARUZEN Engineering Incorporation生產了一種使用SOVUR特殊吸收劑的吸收法油氣回收裝置。油氣從底部進入吸收塔內，在塔體內上升過程中與從吸收塔頂噴淋而下的特殊溶劑SOVUR液逆向接觸而被吸收。吸收油氣后的溶液由泵送至閃蒸罐。在閃蒸罐中，富吸收劑在真空泵形成的高真空環境下發生閃蒸而將油氣解吸出來，解吸后的溶液再送入吸收塔頂部循環吸收油氣＼[3＼]。

早在20世紀80年代，我國就開始關注油品的蒸發損耗及發展油氣回收技術。早期我國主要是從國外進口油氣回收裝置，例如從日本引進的采用SOVUR特殊溶液作吸收劑的吸收法油氣回收裝置。隨著我國不斷加強的環保要求，油品的儲存運輸在我國的迅速發展，我國也開發出了一些特色鮮明、新穎的油氣回收技術，尤其是以吸收法為主的油氣吸收技術有了很大的發展。長嶺煉油廠開發的一套油氣回收裝置經過一系列改造后，實現了所用設備和技術的完全國產化。該套裝置采用高規整碳鋼材質的孔板波紋填料作為吸收塔填料，選用成品柴油作為吸收劑，油氣的回收效率可達到9%左右，具有良好的經濟和環境效益＼[4＼]。黃維秋等人開發了一套常溫常壓吸收法油氣回收裝置，根據蒸發油氣的特點，配套開發了油氣專用吸收劑AbsFOV-97，該吸收劑對油氣有良好的吸收效果。該套裝置已成功應用于鐵路輕油裝車過程中對蒸發油氣進行回收＼[＼]。endprint