葉麗努爾·葉爾木哈買提
摘要:指出了鄉村道路綠化是社會主義新農村建設的重要組成成分,是改善農村生態系統環境,提高生活環境質量的重要因素。從鄉村環境保護和以人為本的角度出發,總結了鄉村道路綠化設計時應注意的問題,提出了鄉村道路綠化設計應以其服務功能和對象進行設計。
關鍵詞:鄉村;道路;綠化
中圖分類號:U986
文獻標識碼:A文章編號:16749944(2014)0801402
[FL(2K2]
1道路綠化的功能
道路綠化有利于通風、改善小氣候、保護路面、美化環境、凈化水體和土壤、減低噪音、保護道路、減少交通事故等作用,并可以增加鄉村的綠化覆蓋面積,同時可將鄉村共綠地、宅旁綠地等各級綠地自然連接,形成整體綠化效果。
道路綠化有三大功能,即環境、交通和景觀三方面的功能。鄉村的其他功能也均與道路綠化水平相關,道路綠化的功能也綜合體現出自然、社會和經濟三大方面的效益。
道路綠化的功能主要有以下幾個方面:改善城市生態環境、益于市民身心健康、凈化空氣、凈化水體和土壤、減低噪音保護道路、減少交通事故、美化環境、促進農村經濟發展。
2基本情況和規劃目標
布爾津縣位于阿爾泰山脈南麓,準噶爾盆地北沿,東臨阿爾泰市,西接哈巴河縣,南毗吉木乃縣,北與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國接壤。地理坐標北緯47°22′~49°10′,東經86°2′~88°06′。南北長200km,東西寬82km,呈葫蘆形,總面積為1037 km2。縣屬林地面積28802萬畝,其中有林地114萬畝,疏林地06萬畝,灌木林地2344萬畝,樹種有銀灰楊、苦楊、柳、樺;梭梭、檉柳、沙拐棗、胡楊、沙棗、油柴柳、鈴鐺刺;楊、柳、沙棗、灌木柳等,這些樹種大都有耐寒、耐貧瘠等特性,生命力強,在該縣有廣泛的適宜性。
建設目標重點突出該場生態環境的改善和環境的美化,首先要保證鄉村綠化覆蓋率達到30%,合理分布,統一規劃,真正起到改善生態環境、吸塵減噪、防風固土,滿足村民生活需要、美化鄉村的作用,形成一個良性循環的生態環境,從而達到提高生態系統的生態完整性和穩定性的目的。
3規劃設計
31樹種選擇
樹種選擇時,首先要適地適樹,根據本地區氣候、土壤和地上、地下環境條件選擇適合當地生長的抗寒、耐貧瘠、根系發達的樹種,同時考慮節水、后期運營成本,景觀效果等,車行道兩側道路綠化主要以喬木為主,灌木為輔,喬木主要有楊樹、柳樹、樟子松、海棠、大葉白臘、小葉白蠟、大葉榆、長枝榆、白樺等樹種;主要引進適應當地氣候條件的喬木灌木,主要有沙棘、丁香、榆葉梅、衛茅等。
32種苗規劃
種苗是造林的物質基礎,種苗質量直接關系到造林成活率和林分質量,因此造林必須全面選用良種壯苗,苗木必須持有“兩證一簽。造林用苗木根據中華人民共和國《林木種子品質等級標準》的Ⅰ級苗木標準。
33樹種配置和栽植密度
道路林主要采用喬、灌、草結合,行間混交模式。喬木株行距2m×2m、2m×3m不等,每畝111~166株,灌木株行距4m×2m,每畝84株。從路邊向外依次為灌木和喬木混交林帶、喬木林帶。
34技術措施
341整地
根據造林地的地形和土壤,造林時首先要進行局部地形平整,再采取大穴法進行整地,根據坡降分段進行畦狀整地,對于局部礫石含量過高處和景觀林栽植區,要進行帶間集土并人工篩土篩除沙石。開挖60cm×60cm×60cm或80cm×80cm×80cm的栽植穴,同時用篩子把細土細沙歸集到坑邊。植樹時,先填入細沙埋于植株根部,上部用粗礫石覆蓋,以免風蝕 。挖植株埋土時,把肥力相對較好的表土填入植樹穴內,也可改善樹木的生長條件,提高造林成活率和林分質量。
342造林方法和季節
為了提高土壤肥力,造林前應在栽植穴內施加一定底肥,施肥量為每穴施加0~1kg有機肥,并與篩過的土壤混合均勻。造林時,一律采用人工植苗造林,栽植時要注意選苗、護苗、深埋和踏實等幾個環節,同時注意endprint
摘要:指出了鄉村道路綠化是社會主義新農村建設的重要組成成分,是改善農村生態系統環境,提高生活環境質量的重要因素。從鄉村環境保護和以人為本的角度出發,總結了鄉村道路綠化設計時應注意的問題,提出了鄉村道路綠化設計應以其服務功能和對象進行設計。
關鍵詞:鄉村;道路;綠化
中圖分類號:U986
文獻標識碼:A文章編號:16749944(2014)0801402
[FL(2K2]
1道路綠化的功能
道路綠化有利于通風、改善小氣候、保護路面、美化環境、凈化水體和土壤、減低噪音、保護道路、減少交通事故等作用,并可以增加鄉村的綠化覆蓋面積,同時可將鄉村共綠地、宅旁綠地等各級綠地自然連接,形成整體綠化效果。
道路綠化有三大功能,即環境、交通和景觀三方面的功能。鄉村的其他功能也均與道路綠化水平相關,道路綠化的功能也綜合體現出自然、社會和經濟三大方面的效益。
道路綠化的功能主要有以下幾個方面:改善城市生態環境、益于市民身心健康、凈化空氣、凈化水體和土壤、減低噪音保護道路、減少交通事故、美化環境、促進農村經濟發展。
2基本情況和規劃目標
布爾津縣位于阿爾泰山脈南麓,準噶爾盆地北沿,東臨阿爾泰市,西接哈巴河縣,南毗吉木乃縣,北與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國接壤。地理坐標北緯47°22′~49°10′,東經86°2′~88°06′。南北長200km,東西寬82km,呈葫蘆形,總面積為1037 km2??h屬林地面積28802萬畝,其中有林地114萬畝,疏林地06萬畝,灌木林地2344萬畝,樹種有銀灰楊、苦楊、柳、樺;梭梭、檉柳、沙拐棗、胡楊、沙棗、油柴柳、鈴鐺刺;楊、柳、沙棗、灌木柳等,這些樹種大都有耐寒、耐貧瘠等特性,生命力強,在該縣有廣泛的適宜性。
建設目標重點突出該場生態環境的改善和環境的美化,首先要保證鄉村綠化覆蓋率達到30%,合理分布,統一規劃,真正起到改善生態環境、吸塵減噪、防風固土,滿足村民生活需要、美化鄉村的作用,形成一個良性循環的生態環境,從而達到提高生態系統的生態完整性和穩定性的目的。
3規劃設計
31樹種選擇
樹種選擇時,首先要適地適樹,根據本地區氣候、土壤和地上、地下環境條件選擇適合當地生長的抗寒、耐貧瘠、根系發達的樹種,同時考慮節水、后期運營成本,景觀效果等,車行道兩側道路綠化主要以喬木為主,灌木為輔,喬木主要有楊樹、柳樹、樟子松、海棠、大葉白臘、小葉白蠟、大葉榆、長枝榆、白樺等樹種;主要引進適應當地氣候條件的喬木灌木,主要有沙棘、丁香、榆葉梅、衛茅等。
32種苗規劃
種苗是造林的物質基礎,種苗質量直接關系到造林成活率和林分質量,因此造林必須全面選用良種壯苗,苗木必須持有“兩證一簽。造林用苗木根據中華人民共和國《林木種子品質等級標準》的Ⅰ級苗木標準。
33樹種配置和栽植密度
道路林主要采用喬、灌、草結合,行間混交模式。喬木株行距2m×2m、2m×3m不等,每畝111~166株,灌木株行距4m×2m,每畝84株。從路邊向外依次為灌木和喬木混交林帶、喬木林帶。
34技術措施
341整地
根據造林地的地形和土壤,造林時首先要進行局部地形平整,再采取大穴法進行整地,根據坡降分段進行畦狀整地,對于局部礫石含量過高處和景觀林栽植區,要進行帶間集土并人工篩土篩除沙石。開挖60cm×60cm×60cm或80cm×80cm×80cm的栽植穴,同時用篩子把細土細沙歸集到坑邊。植樹時,先填入細沙埋于植株根部,上部用粗礫石覆蓋,以免風蝕 。挖植株埋土時,把肥力相對較好的表土填入植樹穴內,也可改善樹木的生長條件,提高造林成活率和林分質量。
342造林方法和季節
為了提高土壤肥力,造林前應在栽植穴內施加一定底肥,施肥量為每穴施加0~1kg有機肥,并與篩過的土壤混合均勻。造林時,一律采用人工植苗造林,栽植時要注意選苗、護苗、深埋和踏實等幾個環節,同時注意endprint
摘要:指出了鄉村道路綠化是社會主義新農村建設的重要組成成分,是改善農村生態系統環境,提高生活環境質量的重要因素。從鄉村環境保護和以人為本的角度出發,總結了鄉村道路綠化設計時應注意的問題,提出了鄉村道路綠化設計應以其服務功能和對象進行設計。
關鍵詞:鄉村;道路;綠化
中圖分類號:U986
文獻標識碼:A文章編號:16749944(2014)0801402
[FL(2K2]
1道路綠化的功能
道路綠化有利于通風、改善小氣候、保護路面、美化環境、凈化水體和土壤、減低噪音、保護道路、減少交通事故等作用,并可以增加鄉村的綠化覆蓋面積,同時可將鄉村共綠地、宅旁綠地等各級綠地自然連接,形成整體綠化效果。
道路綠化有三大功能,即環境、交通和景觀三方面的功能。鄉村的其他功能也均與道路綠化水平相關,道路綠化的功能也綜合體現出自然、社會和經濟三大方面的效益。
道路綠化的功能主要有以下幾個方面:改善城市生態環境、益于市民身心健康、凈化空氣、凈化水體和土壤、減低噪音保護道路、減少交通事故、美化環境、促進農村經濟發展。
2基本情況和規劃目標
布爾津縣位于阿爾泰山脈南麓,準噶爾盆地北沿,東臨阿爾泰市,西接哈巴河縣,南毗吉木乃縣,北與哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國接壤。地理坐標北緯47°22′~49°10′,東經86°2′~88°06′。南北長200km,東西寬82km,呈葫蘆形,總面積為1037 km2??h屬林地面積28802萬畝,其中有林地114萬畝,疏林地06萬畝,灌木林地2344萬畝,樹種有銀灰楊、苦楊、柳、樺;梭梭、檉柳、沙拐棗、胡楊、沙棗、油柴柳、鈴鐺刺;楊、柳、沙棗、灌木柳等,這些樹種大都有耐寒、耐貧瘠等特性,生命力強,在該縣有廣泛的適宜性。
建設目標重點突出該場生態環境的改善和環境的美化,首先要保證鄉村綠化覆蓋率達到30%,合理分布,統一規劃,真正起到改善生態環境、吸塵減噪、防風固土,滿足村民生活需要、美化鄉村的作用,形成一個良性循環的生態環境,從而達到提高生態系統的生態完整性和穩定性的目的。
3規劃設計
31樹種選擇
樹種選擇時,首先要適地適樹,根據本地區氣候、土壤和地上、地下環境條件選擇適合當地生長的抗寒、耐貧瘠、根系發達的樹種,同時考慮節水、后期運營成本,景觀效果等,車行道兩側道路綠化主要以喬木為主,灌木為輔,喬木主要有楊樹、柳樹、樟子松、海棠、大葉白臘、小葉白蠟、大葉榆、長枝榆、白樺等樹種;主要引進適應當地氣候條件的喬木灌木,主要有沙棘、丁香、榆葉梅、衛茅等。
32種苗規劃
種苗是造林的物質基礎,種苗質量直接關系到造林成活率和林分質量,因此造林必須全面選用良種壯苗,苗木必須持有“兩證一簽。造林用苗木根據中華人民共和國《林木種子品質等級標準》的Ⅰ級苗木標準。
33樹種配置和栽植密度
道路林主要采用喬、灌、草結合,行間混交模式。喬木株行距2m×2m、2m×3m不等,每畝111~166株,灌木株行距4m×2m,每畝84株。從路邊向外依次為灌木和喬木混交林帶、喬木林帶。
34技術措施
341整地
根據造林地的地形和土壤,造林時首先要進行局部地形平整,再采取大穴法進行整地,根據坡降分段進行畦狀整地,對于局部礫石含量過高處和景觀林栽植區,要進行帶間集土并人工篩土篩除沙石。開挖60cm×60cm×60cm或80cm×80cm×80cm的栽植穴,同時用篩子把細土細沙歸集到坑邊。植樹時,先填入細沙埋于植株根部,上部用粗礫石覆蓋,以免風蝕 。挖植株埋土時,把肥力相對較好的表土填入植樹穴內,也可改善樹木的生長條件,提高造林成活率和林分質量。
342造林方法和季節
為了提高土壤肥力,造林前應在栽植穴內施加一定底肥,施肥量為每穴施加0~1kg有機肥,并與篩過的土壤混合均勻。造林時,一律采用人工植苗造林,栽植時要注意選苗、護苗、深埋和踏實等幾個環節,同時注意endprint