ZST—48鐵路專用通信系統常見故障處理方法

杜尚峰

摘要：ZST-48鐵路數字通信系統功能介紹，深度分析系統運行過程中常見故障的診斷方法和處理流程，明確日常檢修要點及流程，最后重申系統運維過程中須注意的問題。

關鍵詞：ZST-48鐵路 數字通信系統 常見故障 處理流程

1 ZST-48鐵路數字通信系統介紹

ZST-48鐵路數字專用通信系統是一套綜合性專用通信系統。它用一臺數字調度設備連接各類業務的調度和專用電話的調度，基于E1數字接口和數字傳輸通道與分局鐵路沿線站場分系統進行數據、圖像和語音信息的交互。該系統基本涵蓋了程控交換機的大部分功能，可以與模擬共線調度設備兼容。該系統融合了當前世界先進的工藝和技術，可承接多個業務項目，比如調度、站間、區間、全自動電話、永久、半永久、不加帶外信令的模擬或數字接入2/4線音頻、遠端調度、64kb/s數據和通話錄音等多種業務。同時提供集中監控、遠程維護等。系統組網和入網模式靈活，將以往復雜的通信設備構造進一步簡化，提升系統性能，實現了鐵路專用通信的數字化。

2 維護工作的重要性

鐵路專用通信系統的正常運行對于機車的正常行駛安全有非常重要的保障作用，因此，發現故障及時處理，采取正確的方法和程序是非常必要的。維護人員應對常見故障做到熟練的處理。

3 常見故障和問題及處理流程

故障一：所有用戶無法呼入呼出。處理流程：查看操作臺“就席”指示燈，檢查顯示屏上的時鐘、分鐘、秒鐘是否正常顯示。分兩種情況：情況A：操作臺顯示“正在聯接主機”，呼入功能和呼出功能異常，“就席”指示燈滅，時鐘、分鐘、秒鐘之間無冒號。初步診斷為DSU板與操作臺之間通信功能異常，然后檢查聯接頭、接線盒內連線和水晶插頭是否完好無損，如一切完好則置換操作臺和DSU板。情況B：分鐘與秒鐘之間無冒號，時鐘與分鐘之間有冒號。原因是操作臺與DSU板端口數據不對應。時間顯示正常，但是操作臺“就席”燈滅，故障基本出在了操作臺的臺號設置上（各站運轉室操作臺通常為0號操作臺）。

故障二：所有用戶無法用直選健呼出，呼入時正常響鈴但通話功能異常，“就席”燈亮。處理流程：初步診斷是個別用戶鍵未彈起（具體可查看數字鍵、取消鍵），用戶鍵功能異常，或者問題出在操作臺上。個別用戶呼出功能異常，按操作臺數字鍵呼叫其電話號碼檢查呼出功能。若可以正常呼出，則診斷按鍵號碼丟失，但也可能是按鍵本身損壞。若呼出功能異常，則判定該端口號碼有誤，繼而查詢正確號碼，或是檢查該端口號碼的局向設置是否有誤。

故障三：所有用戶均能正常呼入和呼出，通話功能正常。呼入時直選鍵燈亮，用戶名正常顯示，但應答無鈴聲。處理流程：問題通常出在值班人員私自將電位器調至最小所致。檢修時，先查看響鈴音量旋鈕是否正常，繼而對音量旋鈕進行修正。

故障四：所有用戶呼入時揚聲器無聲音。處理流程：檢查通話功能、喇叭音量是否正常，操作臺換新。

故障五：操作臺上用于通話的麥克風音量小。處理流程：如果麥克風開關打開，指示燈未亮起，則麥克風換新。

故障六：個別用戶呼入時有鈴音，但應答前直選鍵燈不閃。處理流程：在用戶鍵設置模塊檢查用戶屬性，若顯示內線用戶，則檢查電話號碼的對應模塊號端口號的設置是否符合規范。

故障七：數字用戶呼不到，DTK告警燈亮起。處理流程：從數字配線架自環一下，確定DTK板是否完好。若告警燈滅，則故障點在傳輸設備上。

故障八：呼不到模擬用戶，且連線時聽到斷音或雜音。處理流程：從配線架切斷外線，電話連線試呼。聽到斷音則說明對應板件故障，須立即換新。

故障九：調度與各站點失聯。處理流程：有可能是主系統2M的原因，檢查2M是否正常，觀察網管各站是否能維護進去。一般反應在網管的故障。

故障十：反應某個站場操作臺有離席狀態，說明其操作臺故障。處理流程：查看此操作臺對應的DSU板是否存在，如果網管看不到DSU板（分系統的DSU板一般放置在2模塊里），說明DSU板故障。如果DSU端口顯示離席狀態，分析為操作臺故障。如果瞬間出現離席狀態后，一般五秒后顯示操作臺就席，操作臺自動恢復，可能是設備自檢的原因（偶爾出現）。

故障十一：網管維護不到其各站，主要是設置的維護時隙可能不好。處理流程：查看DTK是否正常，最后觀察LPU板是否正常（復位一下看是否正常）。

故障十二：出現環斷的情況。處理流程：首先排除是傳輸的前提下，如果是兩個站之間中斷，可能是其中某一個站的DTK板造成的，如果同時有好多站出現中斷的情況，有可能是主系統的LPU板或者是對應的DTK板造成，注意觀察其指示燈的狀態。

此外，對應各站場的SLC板的用戶，在網管上觀察某個端口出現鎖定時，可能是外線短路，或者終端電話機沒掛上（或電話機自身故障），反應到操作臺時對應用戶按鍵紅燈常閃亮。

4 結論

上文介紹了ZST-48鐵路數字專用通信系統的基本架構和運行原理，同時也結合實踐對系統運行中的常見故障和處理辦法。在實際運行過程中，系統還有可能出現各種各樣的問題，要求運維人員細心觀察故障表現，深度分析故障原因，做到及時發現，及時排障，為系統穩定運行保駕護航。

參考文獻：

[1]濟南鐵路天龍高新技術開發有限公司.ZST-48鐵路數字專

用通信系統用戶手冊.

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[3]濟南鐵路天龍高新技術開發有限公司.ZST-48智能操作臺

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