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國家發改委開汽車零部件行業反壟斷罰單：兩日企被罰2.9億元

2014年8月19日，國家發改委兩開反壟斷罰單，向日本兩家軸承制造商罰款共2.941億元人民幣。

日本軸承制造商NTN Corp 8月19日下午表示，中國國家發展改革委員會已對該公司開罰1.192億元人民幣(約合1942萬美元），開罰原因為違反中國反壟斷法。

在8月19日早些時候，軸承制造商日本精工株式會社(NSK Ltd.）因違反中國反壟斷法被中國國家發展改革委員會罰款29億日元(約合2800萬美元、1.749億元人民幣）。國家發改委正在對全行業的定價機制進行調查，這是首家被處罰的日本企業。

日本精工在8月19日發給日本證券交易所的一份聲明中表示，中國國家發改委對其軸承產品交易進行調查的過程中，它們會通力配合。如果此次罰款對它們的全年展望有所影響的話，它們在未來也將會如實披露。

國家發改委在8月稍早時表示，政府已經完成對12家汽車零件制造商的調查，并準備依法開罰。

《2014年上半年大鍛件行業經濟運行分析》報告發布

2014年8月初，中國鍛壓協會行業研究室發布了《2014年上半年大鍛件行業經濟運行分析》報告。報告指出，2014年上半年大鍛件行業總體平穩，基本實現了穩中有進，由于大鍛件行業產能嚴重過剩，預測下半年行業需求仍然偏弱，行業將維持平穩增長態勢。

2014年1～6月份，大鍛件產量、銷量變化趨勢基本一致：1、2月份呈下降趨勢，3～5月份達到最高點，6月份又微弱下降，其中3、4、5、6月份都高于2月份。總體來看，2014年上半年大鍛件行業產量、銷量都有所增長。不過有一點需要注意，大鍛件產品同質低價競爭惡劣，導致行業整體利潤下降，其中船用曲軸鍛件利潤極低，甚至銷售價格低于成本價。

上半年持有核電鍛件訂單的企業、能夠生產特定產品的企業與管理機制靈活、能緊跟市場變化的企業發展勢頭良好，處于盈利狀態；部分大型國有企業仍處于虧損狀態，不過企業虧損程度有所降低。

我國大鍛件行業產能嚴重過剩，只是針對低端產品市場，中、高端產品市場仍然長期被國外大鍛件企業占據。如何通過大鍛件共性技術研究、特定產品流程再造、過程嚴格控制等有效措施開發大鍛件中、高端產品市場，將是我國大鍛件企業一項長期持久的工程。

福斯潤滑油營口新工廠建成投產

2014年8月19日，德國福斯油品集團在遼寧省營口市舉辦了福斯潤滑油營口新工廠建成媒體見面會，據福斯中國首席運營官吳朝昀女士介紹，從工廠規模及產能來看，營口新工廠已成為福斯集團在全球排行第二的先進工廠，它的建成投產將大幅緩解福斯中國的產能壓力，促進下一個三年目標的實現。

德國福斯油品集團于2011年在營口市投資1.8億元建設新廠，生產車用潤滑油、工業用潤滑油液及潤滑脂。營口新工廠占地面積達8萬平方米，原有營口舊廠將并入新廠，一期設計產能達到10萬噸。福斯集團在新廠運用全球頂尖的生產技術和管理措施，使其在質量、健康、安全、環保方面都能夠滿足最嚴苛的標準。

中國市場已成為福斯集團最具發展潛力的市場，是福斯集團發展的最重要的組成部分。營口工廠現已成為福斯集團在中國重要的生產基地，與上海工廠一并成為中國市場布局的兩大核心。營口工廠將延續福斯集團的優勢，以卓越的研發能力及高品質產品滿足汽車、工業等領域客戶的各種應用需求。近年來，福斯中國憑借其出色的銷售業績在集團占據重要地位，營口新工廠的建成將進一步提升福斯中國的重要性，并加快實現福斯成為中國首選高端潤滑油供應商的愿景。

德國馬勒集團6億元新廠湖北投產

2014年8月12日，全球三大汽車系統供應商之一的德國馬勒集團宣布，其投資約6億元人民幣建成的湖北工廠開工投產。

馬勒集團是擁有近百年歷史的德國汽車零部件龍頭企業，在發動機系統、濾清系統、熱管理等方面處于全球領先地位，在全球有140多個機構，預計2014年全球銷售規模達到100億歐元。

此次投產的馬勒濾清系統湖北工廠是馬勒集團在湖北的第三家工廠，另兩家分別設在十堰和麻城。該工廠主要為東風日產、東風雷諾、東風本田、神龍汽車、長安鈴木、長安汽車、沃爾沃、通用等整車企業提供空氣濾清器、進氣歧管、發動機缸蓋罩、油冷卻器等汽車濾清系統及發動機外圍零部件，投產后預計年產量可達200萬件，年銷售收入達到10億元。

濟南第一機床研發的高速帶鋸床填補國內空白

2014年7月29日，濟南第一機床有限公司RF4250高速帶鋸床產品推介會隆重召開。濟南第一機床自主研發、試制的此款臥式帶鋸床，改變了之前國內所需的高速特種數控鋸床及配備的硬質合金帶鋸床只能依賴進口的局面，填補了國內沒有數控高速切割鋸床的空白。

RF4250屬于高端裝備制造業領域的金屬切削機床，主要用于大規模高強度的高合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼及有色金屬等特硬材質的高速切削，是航天航空、軍工、船舶、鋼鐵冶金、石油、汽車等行業的重要裝備。該鋸床為雙立柱龍門結構，能同時使用硬質合金鋸條和雙金屬帶鋸條，它完全摒棄了原有的雙金屬帶鋸條將兩種金屬焊接在一起再進行熱處理的制造辦法，從而避免了兩種金屬同溫淬火帶來的齒部背部硬度不匹配的問題，增強了整個帶鋸條的硬度，延長了齒刀壽命，大幅提高了材料的切割效率（相當于國內普通鋸床的十倍左右）。

據了解，鋸床采用進口觸摸屏PLC一體機作為上位控制器，配合國外先進的減速機、變頻器、滾珠導軌、滾珠絲杠控制進給，切削穩定，精度高。切割過程中切削速度和進給速度可以手動1m/min和1mm/min的當量調整，方便程序調試。所有系統信號傳輸線和動力線采用屏蔽電纜，抗環境干擾能力強，模擬量傳感器檢測切削時鋸帶的傾斜度，自動檢測鋸條的偏擺，偏擺過大時會自動報警使機床停止工作，避免切削故障。