江西冶金職業技術學院 (新余 338015) 曹春宜 丁宇寧
溫州某機械制造公司是一家鞋機制造公司,該公司主要采用Pro/E軟件來設計和生產鞋面定型機,公司采用Pro/E軟件同時對零件進行設計修改和生產,大大縮短了研發和生產周期。
鞋面定型機束緊機構由束緊環、三角撐、心軸、束緊滑板、限位塊、左右束緊座六個基本零件組裝而成。其中束緊環是束緊機構的重要部位,它形狀與楦頭座相配合,跟隨壓頭往下壓貼在楦頭座表面皮革,使皮革面壓成鞋面的形狀。
(1)束緊環的三維建模方法與步驟 束緊環的設計工程圖如圖1所示。

圖1
根據給定的零件特征為三維曲面體,由于實體分為上部不規則曲面體和下部規則實體,結構較為復雜,在Pro/E中很難直接用“拉伸”命令繪制出。這里上部曲面體可先采用生成薄壁曲面方法,再用Pro/E實體特征工具里“實體化”命令生成實體模型。具體軟件操作步驟如下。
第一步:在軟件“草繪”環境中以“TOP”平面為基準面繪制出要拉伸曲線,再采用軟件實體特征“拉伸”命令生成下部規則實體 (見圖2)。
第二步:用“草繪”命令和“造型”命令中的空間曲線繪出曲面的輪廓線和內部曲線,再用邊界混合造出曲面 (見圖3)。

圖2

圖3
第三步:將以上造好的曲面以“RIGHT”面為對稱中心鏡像到右邊,端平面和上端面都要留余量(見圖4)。
第四步:采用“合并”命令將兩個相互面進行合并,全部合并成封閉的面殼后用“實體化”命令生成實體 (見圖5)。

圖4

圖5
第五步:拉伸一邊的固定座,并用“插入孔”命令插入階梯孔,再將一邊所有的固定板和階梯孔鏡像到另一邊,完成束緊環的三維造型設計,具體(見圖6)。
(2)三角撐的三維建模 三角撐作用是固定座落在束緊座零件,同時它也有限制束緊環位置的作用。三角撐的工程設計圖如圖7所示。
以最佳硼鎂添加量為基礎,通過加入H3PO4改性聚乙烯醇(占砂量10%)改善抗吸濕性,測試樣塊24h時強度及稀釋率,結果見表2。

圖6

圖7
根據此零件的特征,該零件可拉伸一個類似直角梯形塊,再在側面繪制兩個螺紋孔即可生成零件模型。
(3)限位塊的三維建模 限位塊 (見圖8)是固定在束緊滑板上,此零件是用來固定束緊座的。根據此零件的特征,該零件可用左視圖的外輪廓線作為對稱拉伸的草繪進行拉伸,接著插入一個階梯孔,另一個則可用拉伸,鏡像或陣列。
(4)心軸的三維建模 心軸的主要作用是連接束緊滑板,并同時穿過左右束緊座。根據軸類零件特征和具體尺寸,可以利用實體特征的“旋轉”命令旋轉成實體,再使用“倒角”命令可以得到心軸的三維實體。
(5)束緊滑板的三維建模 束緊滑板作用是固定限位塊和固定左、右束緊座。束緊滑板的設計圖如圖9所示。根據零件的特征可以先畫出俯視圖的線框,再拉伸成厚度為9mm的板,然后用“拉伸切除”命令繪出左右兩邊的U形階梯孔。

圖8

圖9
(6)左、右束緊座的三維建模 左、右束緊座是固定三角撐,束緊環和束緊撐的,而此零件又是通過限位塊和心軸來固定,限位在束緊滑板上的。左束緊座的設計圖如圖10所示。

圖10
左、右束緊座實體的生成,可以先繪出左視圖的輪廓線 (先不到直角)拉伸成實體板,再在板上插入階梯孔普通孔和螺紋孔,最后倒直角。
對束緊機構裝配的主要是按下列步驟進行:
(1)新建組件 打開組件,裝配束緊滑板,確定約束類型為缺省。
(2)裝配左右束緊座 先將束緊座上孔的軸線和束緊滑板上孔的軸線對齊,然后用束緊滑板的上表面 (U形階梯孔的大孔面)和束緊座的下表面配對,且偏移為重合。接著將束緊座旋轉到合適的位置。這里不可以完全約束。
(3)裝配左右限位塊 選擇限位塊上兩孔的軸線與束緊滑板兩側的兩孔軸線對齊,接著選擇限位塊的底面 (U形階梯孔的小孔面)和緊滑板的上表面配對。
(4)裝配三角撐 選擇三角撐兩孔的軸線與左右限位塊兩側的兩孔軸線對齊,接著選擇三角撐的底面和三角撐的上表面配對。
(5)同上 裝配束緊撐。
(6)裝配束緊環 選擇束緊環上固定板的底面與束緊座的上表面配對,再選擇任意兩階梯孔的軸線與左右束緊座兩孔軸線分別對齊。
(7)裝配心軸 選擇心軸的軸線與束緊滑板中間孔的軸線對齊,再選擇束緊滑板底面與心軸大小相接的平面配對。
最后束緊機構總裝配效果如圖11所示。

圖11
經過筆者此次利用Pro/E對鞋面定型機束緊機構進行三維實體設計和裝配,在使用Pro/E軟件進行機構虛擬裝配中發現工廠在產品設計中存在的一些問題,比如直接按零件設計圖樣尺寸進行建模后,在裝配時有些零件裝配不上,軟件提示機構間出現干涉。這就說明在生產設計時設計人員忽略了一些細節,零件尺寸需要修改。在有了使用軟件虛擬裝配基礎后,筆者對工程圖零件設計尺寸進行了小部分修改,使之能順利裝配,這也為工廠實踐生產提供了理論依據。