經濟助推中國崛起

曉靜

2014年，是中國經濟的改革元年，簡政放權、國企改革等改革政策的推行，促使中國經濟進一步發展，全面深化改革的壯麗畫卷正在徐徐鋪展，中國經濟發展呈現一片向好趨勢。

回首往事，1949年6 月30 日，毛澤東發表了《論人民民主專政》一文，文中指出，“帝國主義者算定我們辦不好經濟，他們站在一旁看，等待我們的失敗。”如今65年過去了，中國的經濟建設非但沒有失敗，反而取得了前所未有的輝煌成就，成為世界經濟強國中的“一枝獨秀”。帝國主義者沒有看到笑話，他們看到的是不可思議的“中國奇跡”。

從迷茫彷徨走到目標明確，從傳統落后走到先進現代，從一窮二白走到碩果累累，中國用65年走完發達國家幾百年走完的歷史。

改革實現“國富”

65年來，中國人民以自己的勤勞、堅韌、智慧創造了世界經濟發展史上令人贊嘆的“中國奇跡”。1953—2013年，我國國內生產總值（GDP）按可比價計算增長了122倍，年均增長8.2%。1952年國內生產總值只有679億元，1978年增加到3645億元，居世界第十位。改革開放以來，GDP年均增長9.8%，增長速度和高速增長持續的時間均超過經濟起飛時期的日本和韓國。GDP連續躍上新臺階，1986年超過1萬億元；1991年超過2萬億元；2001年超過10萬億元；2010年達到40萬億元，超過日本成為世界第二大經濟體；2013年達到568845億元，占全球GDP比重達到12.3%。我國人均GDP由1952年的119元增加到2013年的41908元（約合6767美元），根據世界銀行劃分標準，已由低收入國家邁進上中等收入國家行列。

65年來，我國經濟結構逐步優化。產業結構不斷升級，從落后的農業國發展成為世界制造業大國并正向服務業主導型經濟轉變。“中國制造”享譽全球，工業結構由門類單一到齊全、由低端制造向中高端制造邁進。同時，我國所有制結構、收入分配結構、區域結構、城鄉結構也發生了深刻變化，非公有制經濟快速發展，居民收入來源日益多元化，中西部地區發展加快，城鄉統籌協調發展趨勢明顯，城鎮化水平不斷提高；經過65年快速發展，門類齊全、布局合理的產業體系基本建立，商品和服務供給能力大為增強。農業綜合生產能力穩步提高，主要工業品供給實現了從嚴重依賴進口到滿足世界需求的歷史性跨越，服務業長期發展滯后的局面逐步得到改觀，批發零售、交通運輸等傳統服務業日益繁榮，房地產、金融等新興服務業方興未艾。

65年來，我國基礎設施和基礎產業發展突飛猛進，農業、能源、交通、郵電通信等領域的瓶頸制約不斷緩解并形成比較優勢。農田水利建設成效顯著，防洪、防澇、抵御自然災害的能力明顯增強。能源生產能力由弱變強，成為世界第一大能源生產國。交通運輸建設實現跨越式發展，由鐵路、公路、民用航空、水運和管道組成的綜合運輸網絡四通八達。郵電通信業發展迅猛，現代信息通信基礎網絡初步建成。多媒體通信飛速發展，互聯網規模不斷壯大；新中國成立到改革開放前，我國對外貿易規模小，貿易伙伴少，基本處于封閉半封閉狀態。改革開放以來，我國融入世界經濟的步伐不斷加快，對外經貿合作的深度和廣度不斷拓展。

65年來，黨和國家始終把改善民生作為根本出發點和落腳點，人民生活從基本消除貧困到解決溫飽再到實現總體小康，正在向全面建成小康社會目標邁進。就業規模不斷擴大。大量農村富余勞動力向非農產業有序轉移。社會保障體系不斷完善，基本實現全覆蓋；經過65年的發展，社會事業取得長足進步，社會與經濟發展協調性不斷增強。教育事業取得巨大進步，實現了從文盲大國到人力資源大國的轉變。隨著載人航天與探月工程的實施，我國成為少數幾個獨立掌握空間先進技術的國家之一。醫療衛生事業成績斐然，人民健康水平顯著提高。此外，文化、體育、環保等事業發展取得重大進步，極大提升了人民生活水平和我國國際影響力。

發展造就“民強”

在上世紀60年代的城市，娶媳婦的時候用兩三輛“永久牌”自行車接新娘子，那就算排場夠大。不過，可能沒一輛是自己的，都是借來的；1969年10月北京地鐵一期工程通車以后，地鐵只是小范圍接受參觀性質的乘客。想乘坐或參觀地鐵，都需要持單位統一領取的參觀券；上世紀60年代，人民生活很艱苦，很少有什么旅游。旅游的概念，基本上局限在接待外面的客人……這是新中國成立初期的人民生活，現在已經很少見到這些現象。

65年前中國人或許還在為自己的溫飽問題發愁，可是65年后的今天，超市遍布在大街小巷，無論你想要吃什么，只要到超市里走一圈，一定會滿載而歸； 65年前中國人也許還在為自己的衣食住行而發愁，可是如今人民在乎的卻是自己的身體健康，越來越多的健身器材出現在我們生活的小區內；65年之間，國家給予老百姓們的福利也是越來越豐厚了，比如說對我國現在會定期給老人發放養老費，生活在農村的老年人不僅僅會得到養老費，還會得到政府定期補貼的大米白面……

65年來，特別是改革開放36年來，百姓生活發生了巨大的變化，從衣食住行用等日常生活的變遷，到政治生活、精神生活、文化生活的豐富，無不折射出社會的進步。時間從50年代、60年代、70年代、80年代、90年代和新千年依次展開，每一個年代都有時代印跡，歷史的滾滾車輪都向著更好更幸福的生活方向前進。

當前，日益增強的中國信心洋溢在每個中國人心里，對民族偉大復興的光明前景充滿信心。而信心源自于實力，逐漸強大的國力是信心的重要源泉。我國從一窮二白到世界第二大經濟體，從民生凋敝到總體小康，從飽受欺凌到“站起來了”，從世界的邊緣走向世界舞臺的中央。中國綜合國力更加強大，中國國際地位不斷提高，百姓生活日益富足。當家做主的各族人民沒有理由不為祖國的發展成就感到自豪，沒有理由不對中華民族的燦爛前景充滿信心。

新中國成立之初，“交通基本靠走，通訊基本靠吼，取暖基本靠抖，治安基本靠狗”，這是中國大部分地區的真實寫照。尤其是作為“城市血脈”的交通，更成為反映百姓生活日新月異變化的一面鏡子，透過這面鏡子，我們看到新中國突飛猛進的發展。而現在，以北京為例，交通便利，四通八達，地面和地下交通延伸到各個角落，極大的方便了百姓生活。據規劃，2020年，北京將形成京津冀9500公里的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈。交通的飛速發展就是百姓生活空前發展的深刻見證。

生態展現“新面貌”

改革開放以來，中國經濟迅猛發展，生態環境惡化嚴重，這是我們必須承認的客觀事實。但歷史地看，這只是階段性的問題，一定能夠而且開始得到妥善解決。根據庫茲涅茲“倒U”曲線理論，隨著經濟發展，環境呈先惡化后改善的趨勢。當前，中國的生態文明建設已經奠定了堅實的基礎，已經越過環境污染曲線的“拐點”，進入環境污染減輕階段，生態環境開始進入逐步有效改善階段。

首先，決策層對生態惡化問題高度關注，已把生態文明建設上升到國家戰略層面的高度，這在當今世界是少有的。改革開放初期，環境保護被確立為國策。黨的十七大首次把生態文明建設確定為國家戰略，十八大提出了生態文明融入式建設模式，十八屆三中全會提出了生態文明建設的制度體系，把生態文明建設擺在了更加突出的戰略地位。其次，我國生態基礎設施建設取得了長足的進展。

例如，從2001年開始建設的東北森林屏障、北方防風固沙屏障、東部沿海防護林屏障、西部高原生態屏障、長江流域生態屏障等十大生態屏障，已經初具規模，開始發揮生態文明建設的基礎性作用。再例如，大型水利設施包括南水北調工程、三峽工程等重大的生態基礎建設工程，已經開始顯現成效。科技部《全球生態環境遙感監測2012年度報告》數據顯示，30年來我國的葉面積指數增長速度高于世界和亞洲的平均水平，植被狀況整體呈現好轉態勢，土壤沙化、石漠化程度也正在減輕。第三，生態文明意識不斷增強。人們的反污染、防污染、治污染的觀念正在顯著加強，隨之而來的文明、低碳環保的生活方式也在加速形成。

德國《明鏡》周刊認為，中國以強有力的姿態全面深化改革，目的很明確，就是要“點燃新的超級繁榮”。國務院發展研究中心副主任劉世錦說，我國經濟處在由高增長向中高速增長的轉換期。爭取在不長時間內平穩轉入經濟增長的新常態，關鍵是要通過深化改革化解風險，力爭在增速下一個臺階的同時，經濟質量上一個臺階。

六十五載風兼雨，百年復興路猶長。下一個65年，我們帶著新理念，高揚經濟風帆，再出發！endprint