讓美國人羨慕去吧！

齊勇

雪佛蘭，這個在美國與棒球、熱狗齊名的品牌，已經成為美國人的消費習慣，屬于購車清單中的必選品牌。但是，作為一款全球車，新科魯茲選擇了在中國首發上市，還是讓人稍感意外。在大洋彼岸的美國，已經有媒體撰文批評雪佛蘭品牌市場重心的偏移，因為美國消費者想開到新一代科魯茲還需等上一段時間。雪佛蘭這個美國的“國民品牌”，如今最倚重的恰恰是中國市場。新科魯茲由通用汽車歐洲團隊主導開發，是在通用全球新一代緊湊型中級車平臺上誕生的全球首款上市車型。從中國出發，走向全球，新科魯茲選擇了一條大膽的路線。

卸下滿身肌肉 展現歐洲風味

“少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰。兒童相見不相識，笑問客從何處來。”在第一眼看過新科魯茲之后，我的腦海中揮之不去的是賀知章的這首名作。當然說新科魯茲“少小離家老大回”有點文不對題，不過這一代科魯茲在外形上的變化確實稱得上翻天覆地，非常的徹底，完全看不到老款車型的影子。新車在設計方面源自雪佛蘭概念車Tru140S的“生命力美學”，代表了雪佛蘭下一代的家族設計理念。比起上一代車型的硬朗，新車在整車線條上要更加柔美一些，層次也更富變化。

新科魯茲的設計開發工作由通用歐洲團隊主導，因此新車給人的整體感覺更像是一款歐洲車。前臉沒有了原先的美式肌肉范兒，車頭部分被設計成楔形，有種向前俯沖的運動感。而車身側面顯得更加的緊湊，沒有了之前修長的感覺，但是對于審美，畢竟是個見仁見智的事兒。……