程凱



在SUV市場,長城哈弗H6代表了自主品牌的地位,而在兵家必爭的緊湊型轎車市場,也有一款產品5年來一直保持著令人羨慕的銷售數字和市場口碑,它就是吉利帝豪。5年60萬輛的成績對于任何一個合資品牌車型來說都是比較好的業績,最近2、3年帝豪穩居自主品牌緊湊級轎車銷售冠軍,最瘋狂的時候達到了月銷2萬2千輛。經過5年磨練,如今它也迎來了中期改款,雖然算不上徹頭徹尾的進化,但是無論從外形到動力都有了不小的變化,不再冒進,不再一味追求配置,帝豪變得更有味道和成熟了。
外觀更加飽滿,設計跟上潮流
以前總覺得吉利的設計有些幼稚,跟不上主流,無論是線條的處理還是整車比例,都擺脫不了初級的印象,這種感覺在新帝豪上有所改變 ,如今新帝豪的設計更讓我覺得吉利正慢慢走向成熟。前臉的整體風格更加完整,鷗翼風格的曲面也是時下比較流行的,看看謳歌和起亞的保險杠和格柵,有異曲同工之處。更可貴的是吉利已經開始擺脫之前模仿的痕跡,有了自己的家族臉譜。熏黑的前大燈不僅造型精致,而且還加入了同奧迪一樣的光帶設計,只不過在日光下光帶的亮度不夠明顯,保險杠里嵌入了LED日間行車燈,與大燈相呼應。整車的線條更加飽滿,比起之前吉利的車型略顯瘦弱的曲線,新帝豪更加有國際范兒了。新帝豪有三廂和兩廂版,我們試駕的是兩廂車型,尾部設計不如三廂那么大氣,后備廂曲面有些夸張,與車頭的風格有些出入,相比之下,三廂版更加合理一些。……