一直在路上

曾俊夫

還未開過上一代車型，基于第7代高爾夫開發的全新旅行轎車便如期而至，它使用了最新的MQB平臺，總體來說這代車型有許多改變，更帥氣、更實用，也更寬敞，但還并未達到翻天覆地的程度。拉開副駕駛車門，銘牌上的信息顯示全新Golf旅行轎車在三個月前制造于德國薩克森工廠，幾乎是新鮮出爐！這就是進口車的優勢，完全同步引進。

如今在緊湊型轎車陣營里，還在堅持引進旅行版車型的品牌也就剩兩個了：德國大眾和法國標致。現在，大眾搶先一步拿來了全新產品，而標致的全新308SW大概要等到明年第二季度才有戲。所以如此看來，全新Golf旅行轎車多少都有些獨孤求敗的意思，它不一定能滿足“大眾”的胃口，不過熱愛生活的人應該會懂這款車。

造型設計與高7保持一致，車身尺寸全面增長

在我看來，全新Golf旅行轎車最大的改變還是更換了全新的制造平臺，新平臺則帶來了諸多看點：換裝全新EA211系列發動機、底盤微調、全新設計以及舒適性配置優化。

先來看看底盤部分的改動吧。進口版的全新Golf旅行轎車采用前麥弗遜、后多連桿式懸架結構——這其實才是原生設計，整車在動態特性上比國產版高7的后扭力梁式非獨立懸架有著更加優秀的表現。進口版的抖動更柔和、細膩，并且在彎道中能感到車尾的跟隨性很棒。還有一個最明顯的感受，那便是碾壓減速帶的時候，車尾橫擺的趨勢會更小一些。

實際上，國產版高7的后橋相比速騰那種耦合桿結構（多連桿橫梁式）算是做出了一些修改，它的擺臂更粗壯、并且帶有一定的彎曲角度，抗疲勞性能會更好。……