出入自如

周志華

城市是大多數中國人目前喜歡的地方，農民盼望進城；小城市居民都盡量到更大的都市發展；都市人群呢？其實對于生存環境也是既愛又恨，久居鬧市之余，內心不免要生出對曠野的向往，而承載這個夢想的理想交通工具，自然要足夠舒適，又有一身硬漢功夫，在高速和山水之間出入自如。今年引進到國內來的雷克薩斯GX400無疑是滿足這個要求的適合車型。

紡錘形格柵收官之作

雷克薩斯L-finesse設計理念在最近一代的家族烙印無疑是攻擊力十足的紡錘形格柵，而在中國銷售的車型當中，GX 400則是最后一款帶上紡錘形面具的雷克薩斯車型。這也宣告著雷克薩斯在中期大幅改款的高潮告一段落，再往后的雷克薩斯新車，或應是以煥然一新的面貌進行換代。

GX 400在內飾設計上采用黑色與鞍棕的雙色配色，這在越野車中并不多見，處身其中能夠感受到沙發般的安逸情緒。與之匹配的是雷克薩斯一貫標配的Mark Levinson音響，還有觸手可及的Mahogany木飾。制作工藝方面，嚴絲合縫的各處面板角落依然流露出日系車的王者實力。

靜音工藝令人印象深刻

啟動車輛，龐大的4.0升V6發動機給人以猛獸蘇醒的回應，而緩慢移出車庫的過程，就開始展示出靜音的功底。在不開車窗的情況下，GX400的低速行駛狀態容易給人以混動車的錯覺，因為實在是太安靜了。在上一代的GX身上，配備的是更大排量的發動機，如今的GX400無疑是要降低能耗，而動力方面就不得已做出妥協了。……