基于MFC的船舶壓載水調撥自動控制系統研究

王嘉宇　王永順　夏大勇

摘要：通過對某型船舶在不同情況下橫傾和縱傾進行分析，根據壓載水調撥智能控制算法，設計出一種船舶壓載水自動控制系統軟件，用于改進傳統的壓載水人工控制方式，也可用于船員的模擬控制訓練。

關鍵詞：船舶；壓載水；調撥；控制系統

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）26-6236-02

Abstract： Through the analysis of a certain type of ship in different circumstances， trim and heel of ballast water transfer， according to the intelligent control algorithm， designed a kind of ship ballast water automatic control system software， used to improve the traditional ballast water manual control mode， can also be used for analog control training crew training.

Key words： ship； ballast water； allocation； control system

1 概述

某型船舶主要用于輸送登陸人員、車輛、火炮及坦克等武器裝備，也可以對無碼頭設施的島嶼進行淡水補給和物資運送。該船舶在登、退陸過程中船艙內人員、貨物的變化將導致船的平衡狀態改變，發生傾斜；另外，在航行過程中隨著艇上燃油、食物、淡水等物品的消耗，也會導致船體發生傾斜。船舶發生傾斜后若不及時進行調整，將會嚴重影響航行的安全。這就需要通過人工控制壓載泵及時從壓載水艙調撥分配壓載水以平衡船體[1-2]。然而，通過人工方式調駁壓載水會使船的平衡性好壞完全取決于船員的經驗判斷和操作技能，一旦船員經驗不足或是判斷失誤就會對船舶的操作造成不利影響。為了更好地實現船舶壓載水的控制，避免人為因素的干擾和影響，提高船艇的平衡性能，需要研制一套船艇壓載水自動調撥控制系統。同時，通過該系統也可以對船員進行模擬訓練，快速提高船員對壓載水系統控制的熟練程度。

2 船舶壓載水控制系統

本文設計的船舶壓載水自動控制系統主要由船舶浮態自動控制平臺、單向壓載水泵、四個相互獨立的壓載水艙、液位傳感器、傾角傳感器、氣動遙控蝶閥、流量計、系統管路、外圍顯示硬件系統等組成（圖1） 。……