滑坡地段的路基施工技術

摘 要：道路建設中路基是十分重要的一部分，路基的施工質量對整個道路的建設具有基礎性的作用，對于投入使用的道路也有重要的影響，路基的建設施工在滑坡地段尤為重要。筆者在本文中主要針對滑坡地段的路基施工進行了分析探討，由于滑坡的原因各有不同，因此針對滑坡需要采取的預防治理方法也有不同，對此筆者在本文中主要介紹了滑坡地段路基施工中滑坡的防治方法，也指出了在施工中需要重點加強的環節，旨在通過本文的研究為我國滑坡地段的道路建設路基施工提供科學的指導，保障高質量道路的建設施工。

關鍵詞：滑坡地段；路基施工；防治

近年來我國道路建設工程規模和速度都在快速擴大和加快，尤其是公路建設在交通運輸中發揮的作用也越加明顯，到那時我國地域遼闊，各地的自然地理環境也存在著顯著的差別，在一些地區滑坡地段對路基的施工就存在的較大的影響，如何確保滑坡地段道路路基施工安全以及保障建設完成的道路能夠安全的使用是下文討論的重點內容。

1 滑坡地段對道路路基施工的重要影響

滑坡在成因上有著不同，面對不同成因的滑坡地段，道路路基施工也要采取不同的施工技術，這就需要事先對滑坡地段的特征有全面的掌握，在此基礎上才能了解這些特征對路基施工產生何種影響。

首先，滑坡地段由于滑坡影響使得土質變得松軟，松軟的土質往往會吸收地面的水分但是對于土層中所含水分卻是很難排出，因此滑坡地段多為軟塑狀的土質，該類土質具有承受力差的特點，也是路基施工中需要重點考慮的問題之一。

其次，滑坡多發地區會形成滑帶，滑帶在不同土質中也有形狀上的區別，這一形狀對于道路施工選址也具有重要的影響，也是道路路基施工中需要考慮的一項重要因素。

再次，滑坡在原因上好難打程度都是由于水的作用，在水的作用下通過地下巖層的巖性發生動態的變化，使得地質土層發生較大的變化，引起滑坡。

2 在滑坡地段的路基施工技術

2.1 做好施工前的各項準備工作

第一，確保設計圖紙和相關的文件已經經過全部程序的審核，對于設計和文件中存在的問題也得到了解決，并對現場技術人員及班組結合設計圖紙和文件進行了詳細的技術交底。

第二，對于施工現場的滑坡性質、滑坡產生的原因及地質情況進行了詳細的勘察并得出了確切的結論。

第三，滑坡地段的動態監測網已建立，并安排了專人進行管理。

第四，滑坡地段的地表排水系統已做好，沒有場地積水和漫流等情況。

第五，現場的安全質量保證體系已建立，明確了工區施工責任人。

第六，分項工程開工報告已得到批復，施工現場的勞動力、機械設備滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。

2.2 施工技術應用

第一，在滑坡處理前，禁止在滑坡體上增加荷載。

第二，結合滑坡地段的自然排水溝及永久.性排水工程、施衛臨時排水工程，把滑坡體內的水疏通到自然溝與橋涵處排出，避免地表水下滲進入滑坡體，加劇滑坡的產生。

第三，根據滑坡處治設計圖、滑坡地段的實際地質地形變化等情況，選擇合適的施工方案與施工組織設計進行處治。滑坡處治應遵循以下原則：先應急工程，后永久工程；并應先做好地面排水系統，不使場地積水和漫流；場地廢料和棄土及排水不應影響滑坡的穩定性，支擋工程的施工應從滑坡兩側開始向主軸靠近，并應跳槽開挖，隨挖隨支擋，使工程盡快發揮作用；切忌在滑坡前緣大拉槽，不加支擋大放坡，加劇滑坡的滑動；特別注意施工中的驗槽，若滑動面位置與設計有出入，應及時提醒監理工程師和設計代表；加強施工過程中滑坡的動態監測，保證施工安全；抗滑樁等的施工應連續澆灌，不留接縫；一旦出現接縫，應做特別處理，不能造成薄弱截面，特別是在滑動面附近。滑坡處治中采用具體的工程措施如抗滑樁、錨索框架梁、錨桿等。

第四，滑坡地段進行高路塹邊坡開挖，應自上而下進行，每開挖一臺就應對裸露邊坡進行地質分析，重新對邊坡的穩定性進行評價；確實需要采取邊坡加固時，應停止開挖下級邊坡，待加固工程起到穩定邊坡作用后，方可進行下級邊坡開挖；使后續施工對滑坡穩定性可能造成的影響降到最小。

第五，及時對滑坡范圍內的排水系統和路基排水系統進行完善，及時清理和疏通排水溝，破損處要及時修補，防止地表水集中灌入滑坡體。

第六，迅速排除降水及地下水。地下水活動是誘發滑坡產生的主要外因，不論采用何種方法處理滑坡，都必須做好地表水及地下水的處理。實踐中主要有以下幾種方法，環形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層、排除地下水等多種方法，這些不同的方法在不同的滑坡地段應用都有很好的效果。

第七，改善土的工程性質，將上面土體減重，加重底腳處。當挖方路基上邊坡發生的滑坡不大時，可采用刷方減重，反壓坡腳的方法來防治滑坡。經過地質調查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質為推動式，或為由錯落轉化成的滑坡后，可采用此方法。反壓到坡腳的土體必須填在抗滑地段，不能填在主滑地段。填方時，必須做好地下排水工程，不能因填土堵死原有的地下水出口，造成后患。

第八，選擇干旱的施工季節，集中力量突擊滑坡施段。水是引起坡體失穩的重要因素。因此，選擇干旱的季節，集中力量突擊滑坡段的工程。施工前，應對當地的氣象資料（無氣象資料時，可自行調查）進行分析，選擇干旱季節，精心做好施工組織設計，調配好勞動力和施工機具，做好作業面上的平行、交叉作業，在干旱季節內盡可能快地完成滑坡地帶的施工。

第九，牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩，向下滑動，坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產生和發展，因而對于牽引式滑坡，不采用減重法。牽引式滑坡多發生于黏土和堆積層滑坡中。具有膨勝質的滑坡的滑帶具有膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法。

3 結語

從上文的分析中可以看出，滑坡地段路基的施工對于整個工程的質量都具有十分基礎性和關鍵性的作用，因此，有必要的今后的滑坡地段道路路基建設施工中加強安全防護，提高施工的技術水平，強化施工工作人員的施工技能，確保施工中每一環節的安全可靠，從而達到施工的高質量要求和交付使用的道路能夠安全暢通。

參考文獻

[1] 王洪峰.路線經過滑坡地段的防治方案及施工要點[J].山西交通科技，2007（4）.

[2] 王義忠.淺談滑坡地段公立路基的施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2012（16）.

作者簡介：楊東（1974.09- ），男，山西五寨人，工程師，山西中北路橋建設有限公司，畢業于山西省交通學校交通工程經濟管理專業。