論市政路橋工程建設中路基路面施工技術要點

張言峰

江蘇天潤環境建設集團有限公司 江蘇揚州 22500

摘要：伴隨著我國建筑行業的不斷發展，公路和橋梁建設項目的數量進一步上升，特別是路基路面施工技術施工質量水平的利弊，直接影響到生命和群眾財產。本文將解析市政路橋工程建設中路基路面施工技術，并在此基礎上探究相關要點。

關鍵詞：市政；路基；施工

加速社會經濟的快速發展，交通建設行業取得了很大的提高，我國路橋工程建設項目的數量也隨之涌現出來，但隨著人們生活水準的進一步改善和越來越多的車輛出現，對于道路和橋梁的建設，特別是對路基和路面施工技術提出了更高的要求。進一步加強路橋工程建設中路基路面施工技術要點，具有極其重要的影響力。

一、路基路面施工常見問題

隨著進一步上升的建筑業務，雖然道路和橋梁建設的數量穩步增長，但與此同時也帶來了大量的建設問題，在道路建設路基問題，特別是針對于路橋工程建設項目。

（一）、路面不夠平坦

路橋建設實踐說明：如果不能嚴格遵守施工人員的施工方案，那么它可能會引發完成的道路建設不夠平整。車輛通行，在這樣的道路出現劇烈的顛簸，破壞車輛和輪胎。起伏路自身就存在著安全的危險，造成了建設者對于路基和路面施工不能很好的根據施工順序，形成公路平整低程度，違反了道路建設的秩序。此外，質量控制人員對部分道路及橋梁項目，沒有仔細留意的進行路試，滾動路面設備和鋪設設備質量不高，致使路面的平滑度難以合格。

（二）、路基路面存在著破損問題

據調查，目前許多道路橋梁建設完成后，投入使用后，通常發生破損或損壞，仔細研究的原因主要表現為：在實際施工過程中加快施工的進度，嚴重忽視了橋梁路基的壓實度，再加上建筑材料不當的比重，瀝青材料也有一定的欠缺，施工在低溫的情況下難以控制，而建筑材料勢必造成一定程度的膨脹或收縮，致使路基路面的基本負荷承受力不足，或出現彎曲，這將會引發嚴重的斷裂路面路基的問題。在使用過程中路基路面施工材料可被染上疾病，所以會導致路基瀝青的表面層出現反射裂縫，會嚴重損壞到路基路面。路橋因為長時間有大量的水，如不即時處理，它會沿著滲透，嚴重腐蝕破壞的橋梁路基深層，從而出現裂縫，大大縮短了路面路基的承載強度和平穩性。橋面鋪裝層在長期碾壓的進程中，會出現一些裂縫或細紋，在陽光和雨水的沖刷下，路基混凝土和瀝青路面結構很可能會出現損壞或破裂，進而一定程度上縮短了橋梁的實際使用壽命，還影響了其使用的安全系數。

（三）、路基承受能力低

在正常情況下，橋梁的頭部與橋梁的主體部分之間會存在一定的距離。如果這兩個部分不足夠接近，則該接口的一部分有可能在壓力下被扭曲，直到倒塌。脆弱性會影響整個路基不強，這種現象是橋臺的后部不能很好的填充，或填充橋臺的原料性能不良。例如：一些填充材料本身的透氣性相對較差的性能和壓實性能。若建筑工人選擇了這種材料來填充橋臺，則不可避免的會致使銜接地方的穩固程度低，影響提高路基對外界壓力的抵擋。

二、改善路基路面施工技術的措施

在認識到了路基路面施工進程中經常發生的一些問題后，施工人員應采用有針對性的對策，改善路橋工程建設中路基和路面的施工技術。

（一）、路橋的建設工程的路面路基在合理的開挖，填充和壓實

在路橋建設的實踐，路面路基開挖及建設方法可以采取橫向通道挖掘和縱向全寬的形式，也可以是縱橫交錯挖掘的方式相結合。路橋建設項目，特別是在前路基施工時，路基應做好清理后，又根據路橋工程建設中，實際土路基土壤特性，分層測試和灌裝。同時，還要做好分層充填混合的工作，并改進橋梁路基施工在此基礎上進行土壤厚度的控制。從在路基壓實技術水平上而言，路橋工程建設項目的壓實應分層，也就是說在填充層可以被壓實的過程中應采取統一的方式。同時，尤其要重視水分在這方面的問題，可以經過合適的方法，以增加壓力的強度來處理，可以實現的橋梁路基最大密度的目的。

（二）、改善路面防護措施

施工地點的氣候因素、水文條件等自然因素在一定程度上會影響對路面。因此，施工人員要采用有針對性的保護措施，以減少環境因素造成道路的損害。一般情況下，采取保護措施，以防止過馬路的正道，避免雨水和風的侵蝕或變形的作用。最廣泛的保護應用程序之一是石砌工藝。這項技術的重點是采用具體措施，在傾斜位置構筑防護墻原材料的方式，再利用鐵絲網和其他保護道路，而不是受到外部高強度的腐蝕。因為平衡狀態的形成總是由于修筑道路和橋梁工程建設而破壞，因此應承擔相應的地層改變之后的相應作用力，再加上周圍環境和自然因素可能會造成嚴重的侵蝕路基德爾情況，因此路基采取有效的防護技術和相應的保護策略。一般情況下，實施路基邊坡防護技術的保護策略，主要是為了能夠有效地防止地表水侵蝕和風化造成嚴重的問題，是為了保持協調的環境。在實踐中，由于混凝土及砌體施工作業護坡現場工作人員成本是比較高的，可以采取草型護岸施工技術，不僅可以起到保護作用，同時也美化景觀，改善生態環境。

（三）、路橋過渡段和裂縫的控制

不同形式的結構，混凝土結構的強度是不同的，對道路的需求合理設計 是為了橋過渡段，試圖阻止下沉的橋梁，應采取適當的措施，以提高合成材料的強度，從而提高地基的承載能力，在軟土處理時，采用不同級別的填料，以確保路基路面的強度有兩個裂縫，一是行車荷載反復作用而產生的裂縫，是由于路面基層承受的拉應力超出其抗彎拉強度而產生的網狀不規則的裂縫。二是基層開裂所形成的反射裂縫，在控制兩大裂縫中，要盡可能挑選收縮性低的水泥，聯合水泥收縮而產生裂縫的性質，盡可能確保裂縫的數量。

（四）、路橋工程建設中的軟土地基處理技術

道路和橋梁施工過程的主要目的，在軟基處理時解決連接的差異搭板和梁橋伸縮縫，制止橋端跳車問題。在這個過程中，采用堆載預壓法，減少額外應力法，排水固結法，換土法，深層攪拌法和振動碎石樁和高壓旋噴灌漿，其有效的處理方法。施工的技術要點是：結合軟土實際特點，對厚度不超過3厘米的軟土地基，可以在地基土層上鋪布，填筑路基材料，在土工布的過濾、分隔以及排水和加固凝結的作用下，實現軟土地基土質的物理學改進。使用聚乙烯，聚丙烯土工格柵墊和網箱技術，對路橋工程軟土地基進行處理，可有效地限制路基填料，地基土發生位移，可有效避免路基不均勻承受能力的問題。

（五）、路橋工程路基路面的養護以及維修

完成路橋建設后，作為該項目將有在使用過程中一段時間有很長的跨度，進而致使周圍環境的發生比較大的變化，并造成比較大的負面影響。在此基礎上，良好的道路橋梁工程要基于養護，對于后期養護是非常重要的工作。在這個區域主要包括道路及橋梁項目進行定期檢查，及時在路面路基排水系統管理，排除相關的故障，對道路和橋梁項目邊坡防護網和植被給予維護和修理。對破損的路基表面問題，并進行定期檢查和采取措施。

結束語：路橋土程建造技木是具有先進性的，在一定程度上影響看路橋建筑的安全性和耐久性。而施工人員要提升自己的專業知識素質，與此同時要進一步累積實踐的操作經驗，注重施工技術方案的不斷研究，切實改善路基路面的施工質量。

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