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淺談路橋施工技術(shù)及其材料問題的完善措施

2014-10-21 19:57:28張花李兆余侯曼麗
基層建設(shè) 2014年26期
關(guān)鍵詞:措施

張花 李兆余 侯曼麗

摘要:路橋施工的質(zhì)量是整個建筑施工的靈魂。而質(zhì)量的控制,終究離不開技術(shù)和材料的支持。完善的施工技術(shù)能夠促進(jìn)路橋施工的效率提高,嚴(yán)格合理的材料管理能夠減少資源浪費(fèi),使得施工現(xiàn)場的資源配置得到優(yōu)化。本文分析了路橋施工技術(shù),并探討了路橋施工中材料問題及措施,這些措施的實施必將有利于提高路橋施工的質(zhì)量,提高建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,從而推動國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:路橋施工技術(shù);材料問題;措施

路橋建設(shè)施工的完善有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)化資源配置,有利于促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,有利于提高人民群眾的生活水平,有利于促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的深化體制改革,從而推動我國綜合國力的全面提高。

一、路橋工程施工技術(shù)要點

路橋工程一般地域跨度比較大,且工程量浩大、復(fù)雜,涉及到的施工技術(shù)比較多。綜合來看,在道路橋梁的施工過程中,路(橋)基施工技術(shù)、注漿技術(shù)、混凝土澆筑技術(shù)、路(橋)面施工技術(shù)是主要的施工技術(shù),下面予以一一探討。

1.路(橋)基施工技術(shù)。在道路橋梁工程的施工中,路(橋)基的施工時非常關(guān)鍵的一步。只有基礎(chǔ)“穩(wěn)”,上層建筑才會“穩(wěn)”。在現(xiàn)代路橋工程中,由于對地基的要求比較高,特別是為了處理軟土地基的需要,而普遍采用樁基礎(chǔ)施工法。樁基礎(chǔ)一般由基樁和連接在樁頂部分的承建臺構(gòu)成,具有承載能力高、重力沉降小、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點。樁基一般使用灌注法,即在樁位上直接鉆孔然后建設(shè)鋼筋網(wǎng),再用混凝土澆筑而成。現(xiàn)階段常用的灌注樁樁基施工技術(shù)包括泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工法、長螺旋鉆孔壓灌樁施工法、沉管灌注樁施工法、干作業(yè)成孔灌注樁施工法等等。需要強(qiáng)調(diào)的是,樁基的牢固與否還與樁位基底的強(qiáng)度密切相關(guān),目前比較成熟的加固方式是灌漿法,就是將配置好的漿液通過專門的注漿設(shè)備注入到土層當(dāng)中,借助于這些漿液具有較強(qiáng)的粘性,使之能夠和樁位周圍土層中的空隙緊密的集合,有效的提升土層的密實性。這種技術(shù)工藝簡單,對施工設(shè)備的要求不高,施工效率也很高,起到的加固效果十分明顯,因而在路橋工程中獲得了很廣泛的應(yīng)用。尤其在處理軟土地基的施工方面,效果更為明顯。

2.混凝土澆筑技術(shù)。混凝土是構(gòu)成路橋建筑的主體。如果將路橋比作一個人體,混凝土就是這個人體身上的“肉”。混凝土的施工分為數(shù)個階段,首先是混

凝土的配比和預(yù)拌。一般來說,混凝土一般由砂土、水泥灰,石灰、化學(xué)粘合劑等組成,其硬度和韌性直接取決于混凝土的配比,工程上一先按一定的比例配制出樣品,然后檢測其各項性能是否滿足施工要求(如果不適合則改變配比直至適合為止,但為了節(jié)約時間,可以采取工程調(diào)查方法);混凝土的預(yù)拌目的是將各個原材料混合成相對均勻的漿體,為灌漿和澆筑做好準(zhǔn)備,這個程序一般在大型攪拌機(jī)中進(jìn)行。在預(yù)拌完畢后,就需要向施工現(xiàn)場輸送,為了克服人力輸入運(yùn)量小、勞動強(qiáng)度大的弱點,一般使用自動傳送技術(shù)。其次,就是混凝土的澆筑了。當(dāng)前在這個方面,建筑工程中應(yīng)用廣泛的施工技術(shù)有大體積混凝土澆注、高層柱混凝土標(biāo)號比梁板混凝土標(biāo)號高的施工技術(shù)、鋼混勁性結(jié)構(gòu)施工技術(shù)等,這些施工技術(shù)已經(jīng)比較成熟,已經(jīng)形成了十分系統(tǒng)的、完整的施工流程;目前發(fā)展較快的施工技術(shù)還有預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)、模板工程施工技術(shù)等,這些較新的施工技術(shù)優(yōu)點明顯,實際應(yīng)用中效果良好,也逐漸在路橋行業(yè)推廣了應(yīng)用范圍。

3.路(橋)面施工技術(shù)。在基礎(chǔ)工程完成后,需要對路面進(jìn)行綜合施工。由于路面與各類交通工具直接接觸,因此在施工時應(yīng)著重加強(qiáng)其強(qiáng)度。首先,在一些交通運(yùn)輸比較繁忙的階段,需要在地基上預(yù)鋪一層鋼絲網(wǎng),以便增強(qiáng)路面的整體強(qiáng)度和韌性,注意在鋪設(shè)鋼網(wǎng)時應(yīng)保證網(wǎng)的整體性,不要遺留焊接冷縫;其次,應(yīng)當(dāng)在鋼網(wǎng)上鋪一層比較粗的砂石,增強(qiáng)路面的抗壓能力,而在最上層應(yīng)鋪設(shè)比較細(xì)的砂石層,以提高耐磨性;最后,在拌制瀝青混凝土?xí)r,應(yīng)注意瀝青的型號選擇和用量,最好添加一些化學(xué)凝結(jié)劑。這種結(jié)構(gòu)的路面具備比較強(qiáng)的耐磨和抗壓能力,能夠提高其使用壽命。

二、路橋施工材料存在的問題及完善措施

1.路橋施工中常見的材料管理問題。在路橋施工過程中,材料是一項在實施量化和跟蹤中難度較大的管理模塊。目前我國路橋施工的材料管理存在很混亂的場面。主要表現(xiàn)在:首先,在材料采購過程中,監(jiān)管采購人員綜合水平不高,造成材料測算不精準(zhǔn)。就這樣造成材料的浪費(fèi),浪費(fèi)了投資成本和寶貴的材料資源。最后,對于施工材料的保管設(shè)施不完善。由于施工現(xiàn)場的條件復(fù)雜多變,施工難度也相應(yīng)提高。但是施工材料在購進(jìn)后,由于缺少相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制,除了一部分用于施工建設(shè),很大一部分都沉睡在倉庫之中。同時如此開放式的保管方式也是材料流失的重要因素之一。

2.路橋施工中材料管理問題的完善措施

(1)路橋施工企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實質(zhì)量責(zé)任制,加強(qiáng)質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作,健全質(zhì)量管理體系。建立相互銜接、相互配合、相互約束的材料采購工作程序,并按工作程序操作、檢查和考核。按材料采購標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理要求,重點落實材料驗收制度。在材料計劃、采購、檢驗、保管等各環(huán)節(jié),把質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)落實到崗位和責(zé)任人,做到工作有記錄、考核有依據(jù)。加強(qiáng)質(zhì)量信息資料管理及項目部的各項基礎(chǔ)工作,確保工程材料采購質(zhì)量。

(2)加強(qiáng)原材料的采購管理。路橋工程施工的過程中,應(yīng)用到的材料的種類及數(shù)量非常的多,各種材料的來源非常的廣,一項大型工程的材料的采購可能時遍布全國的,由于路橋工程施工企業(yè)存在生產(chǎn)規(guī)模大、價值高、產(chǎn)品單一的特點,施工過程中,對于材料具有非常大的需求量,在材料的采購過程中需要占用企業(yè)大量的流動資金,要加強(qiáng)其材料成本的管理與控制工作,對原材料的采購進(jìn)行有效的管理與控制是非常必要的,要在對材料質(zhì)量、原材料的采購方式、運(yùn)輸方式、儲存方式進(jìn)行綜合考慮的基礎(chǔ)上,確定出合理的采購方案,以便于材料的采購能夠在保證工程施工進(jìn)度要求的前提下,實現(xiàn)采購成本最低、庫存數(shù)量最低,保證材料的采購過程中對于企業(yè)的流動資金的占有率最低,改變傳統(tǒng)的分散采購、手工管理的材料采購管理模式,應(yīng)用科學(xué)合理的管理方式來開展材料采購的管理與控制是非常必要的。

(3)在材料入庫的質(zhì)量驗收中,檢查重點包括:是否由合格材料供應(yīng)商提供合格的路用材料;材料質(zhì)量是否符合設(shè)計和施工的要求;是否具備產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證和質(zhì)量保證書,原材料、半成品、成品在施工前都應(yīng)有合格證,不合格產(chǎn)品及材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。必要的話有些路用材料如三渣、瀝青砼等,可派經(jīng)驗豐富的人員到生產(chǎn)廠家對原材料、拌和過程及出廠的混合料進(jìn)行全過程質(zhì)量檢驗。對達(dá)到一定批量或不同批次的路用材料也應(yīng)予以復(fù)驗,以免不合格材料混入施工。規(guī)定復(fù)試的路用材料,需現(xiàn)場取樣復(fù)驗合格后方可使用。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車的數(shù)量越來越多,這給公路交通帶來很大壓力,同時也帶來了很多安全隱患。這些都促使人們越來越注重路橋工程施工的技術(shù)以及質(zhì)量問題。我國對路橋施工進(jìn)行了很大整改,也在施工技術(shù)和材料管理上嚴(yán)格把關(guān),取得了很好的成果,但難以避免地還存在不少問題。因此,為保證路橋工程的整體質(zhì)量,應(yīng)不斷加大對施工技術(shù)和材料管理力度。

參考文獻(xiàn):

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