關(guān)于10kV配電線路故障及防范探討

鄧亞芝 張莘茸

【摘要】在結(jié)合實際工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，分析了10kV配電網(wǎng)所發(fā)生的配電線路事故，針對具體事故原因進行具體分析，并分析相關(guān)的防范措施，希望本文能夠有助于10kV的電網(wǎng)工程建設(shè)，同時，能夠促進科學(xué)化的管理工作。

【關(guān)鍵詞】10kV配網(wǎng)；故障分析；防范措施

1.前言

目前，我國經(jīng)濟實力在明顯的增強，優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進著我國經(jīng)濟不斷快速的向前發(fā)展。對于10kV配網(wǎng)線路的安全可靠來說，供電量每年在10%以上的增長是一個不小的安全隱患。用電客戶要想使用到安全可靠的電能，就必須保護好電力系統(tǒng)中10kV配電電網(wǎng)的安全問題。在運行中10kV線路中，線路由于長期暴露在野外，加上較為復(fù)雜的接線方式的特點，以及點多、線長、面廣的布線趨勢，這些都致使故障問題經(jīng)常發(fā)生在10kV線路中，不僅影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，還給供電企業(yè)造成一定的經(jīng)濟損失[1]。最近，盡管在大規(guī)模的配電網(wǎng)改造下，高低壓配電線路網(wǎng)架能夠有所改觀，但是，許多問題依然存在于實際運行情況中。

本文在分析配電網(wǎng)事故障礙異常運行情況的基礎(chǔ)上，重點探討配電線路故障防范措施。

2.配電網(wǎng)事故障礙異常運行情況

配電網(wǎng)事故障礙的異常次數(shù)在近幾年的運行過程中有所下降，但是，還存在一定的差距[2]。

第一，配電線路歷史事故障礙異常分析表中，事故障礙異常發(fā)生的高峰期主要集中在一年的3、5、7月份中。對于近三年的統(tǒng)計分析可得，事故發(fā)生的谷段為2、8月份，一次波峰是在3-5月份出現(xiàn)，全年發(fā)生次數(shù)的最大值則是在7月份，9-12月份較為平均。分析原因，氣候由寒冷變暖的3-5月份，這是個雨季由少變多過程；多雨多風(fēng)的季節(jié)集中在7月份，配電線路的運行很大程度上受到氣候的影響。

第二，對于事故障礙異常的分類進行統(tǒng)計，逐年減少的事故主要包括線路跳閘次數(shù)、障礙、線路事故等等，但是，上升趨勢則是表現(xiàn)在線路接地開關(guān)動作次數(shù)，持續(xù)上升的還有線路分支跌落開關(guān)動作。由此可見，大量的柱上開關(guān)和跌落開關(guān)，經(jīng)過合理配置優(yōu)化，在配電線路上進行安裝，線路故障范圍有所減少，線路出口開關(guān)跳閘的機率則是有所降低。

3.配電線路故障原因分析

設(shè)備電氣性故障和外力機械性破壞這是配電線路中常見的故障類型，在機械破壞方面，主要包括斷線、雷擊、斷桿、倒桿等等，在電氣性故障方面，主要包括缺相、短路和接地問題。

3.1 線路速斷跳閘常見原因

（1）伐樹原因。

安全措施不到位的帶電伐樹，相間短路則往往是由于樹枝搭落導(dǎo)線或者樹倒在導(dǎo)線上所致。

（2）配電變壓器故障問題。

弧光短路往往是由于操作不當(dāng)或者配電變壓器本身故障所致。

（3）雷擊危害影響。

線路跳閘則是由于雷擊等原因下的磁瓶擊穿避或者雷器擊穿所致。

（4）動物危害影響。

相間短路也可能是由于鼠、鳥、蛇等動物爬到配電變壓器上造成。

（5）計量裝置影響。

變壓器低壓總表和線路高壓計量箱，在雷雨的天氣下，線路相間短路跳閘往往是其燒壞著火所致。

（6）外力撞擊影響。

倒桿、斷桿等交通事故或者其他原因造成撞電桿現(xiàn)象。

（7）天氣影響。

在惡劣的天氣下，導(dǎo)線震蕩、聯(lián)線、斷線情況出現(xiàn)，加上大風(fēng)、雨、覆冰等自然環(huán)境因素，這些都容易產(chǎn)生狂風(fēng)刮倒大樹砸斷導(dǎo)線。

3.2 過流跳閘的常見原因分析

（1）過大的負(fù)荷電流。

過高的沖擊電流會在大設(shè)備猛一啟動情況下產(chǎn)生，這樣就容易造成線路跳閘。

（2）低壓線路發(fā)生短路。

（3）線路老化等。

線徑過細(xì)加上負(fù)荷增長過快的情況，致使線路始終存在不經(jīng)濟運行狀態(tài)，時間一長，導(dǎo)線容易出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱情況，跳線或熔絲熔斷更為容易發(fā)生，特別是在薄弱環(huán)節(jié)打火燒斷導(dǎo)線的情況，這樣就會產(chǎn)生短路電流，而引起線路事故跳閘。

3.3 線路接地的常見原因分析

第一，由于存在避雷器擊穿的情況。

第二，接地可能是由于導(dǎo)線燒斷落到地上所致。

第三，在霧雨天情況下，由于絕緣子破裂，容易造成接地現(xiàn)象，以及相應(yīng)的閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低的情況，或是跳線燒斷搭到鐵擔(dān)的情況。

第四，由于刮風(fēng)時樹枝碰線而清障不力。

第五，在風(fēng)偏的影響下，導(dǎo)線、跳線對桿塔放電。

第六，由于小動物危害所致。

4.配電線路故障防范措施

第一，線路巡視工作需要進一步加強。在線路故障巡視過程中，應(yīng)該注意故障的發(fā)現(xiàn)及及時排除，具有細(xì)心的態(tài)度，特別要針對特殊及夜間巡視的線路進行有計劃的安排，盡量防止重復(fù)跳閘。電氣設(shè)備的相關(guān)檢修工作應(yīng)該定期進行，為了保證設(shè)備的運行水平，應(yīng)該及時處理設(shè)備缺陷。比如，應(yīng)該電阻測試及耐壓試驗應(yīng)該定期對于變壓器、避雷器等設(shè)備進行操作，配電變壓器和絕緣子的清掃工作也應(yīng)該定期執(zhí)行；同時，及時消除施工中發(fā)現(xiàn)的缺陷隱患，針對施工、設(shè)計不合理之處應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定和設(shè)計進行整改；

第二，為保證路通道符合規(guī)程，應(yīng)該對于線路附近樹木砍伐的力度進一步加大，這樣能有效保證樹木不會干擾到線路運行；

第三，為了更好地提高施工質(zhì)量和工藝水平，使得變電站布置和配網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步合理化，應(yīng)該使得配網(wǎng)建設(shè)的改造力度進一步加大，大力推廣使用絕緣導(dǎo)線則能夠提高線路的絕緣化水平。

第四，針對受雷害嚴(yán)重的線路，為了提高其耐雷水平，應(yīng)該及時更換耐壓等級比較高的絕緣子，比如20KV電壓等級的絕緣子；

第五，避雷器的安裝方面，應(yīng)該在雷雨季節(jié)到來之前，在線路、開關(guān)及配電變壓器上進行安裝，并進行相關(guān)的定期的工頻放電電壓、絕緣電阻的試驗，更換有缺陷或者是不合格的避雷器。避雷器還應(yīng)安裝在電纜頭、柱上開關(guān)處。

第六，要想防止線路因故障越級，就應(yīng)該配置開關(guān)定值，使得線路開關(guān)設(shè)備安裝合理。對于安裝位置來說，要考慮到巡視檢查的方便性；避雷器配置在開關(guān)處；開關(guān)停電時的過大面積應(yīng)該盡量避免；在進行新安裝的柱上開關(guān)過程中，要注意防止導(dǎo)線與開關(guān)接線柱連接過熱和松動的情況出現(xiàn)；

第六，進行相關(guān)的檢查和整改接地裝置，要保證接地電阻值不大于10Ω，就應(yīng)該進行嚴(yán)格定期測試接地電阻；

第七，用戶設(shè)備管理工作還需要進一步加強。用戶設(shè)備引起的的配電障礙占到一半以上，因此，不能放松對于用戶設(shè)備的管理，用戶的設(shè)備巡視還需要進一步加強。線路防護通知書應(yīng)該及時下發(fā)，特別是對于重大設(shè)備缺陷問題應(yīng)該高度重視，積極做好用戶的相關(guān)工作，努力與設(shè)備的運行水平的提高。特殊情況下，可以在合理的手續(xù)下，停運相關(guān)的設(shè)備用戶；

第八，在現(xiàn)場線路運行的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格制定并執(zhí)行各種管理制度，并建立相關(guān)的技術(shù)檔案。比如，進行交叉跨越、桿塔明細(xì)表和配網(wǎng)線路圖等制定等等，同時，進行好相關(guān)的缺陷處理記錄和巡視查詢記錄等操作，做好各項運行記錄工作；

第九，要想做好事故搶修工作做準(zhǔn)備，就應(yīng)該定期對于反事故演習(xí)活動進行展開，并且制定好相關(guān)的完善事故應(yīng)急預(yù)案工作。

5.結(jié)束語

為了更好有針對性地對于配電線路進行加強預(yù)防，應(yīng)該在仔細(xì)分析配電線路運行問題的基礎(chǔ)上，積極尋找線路故障的原因，并及時進行規(guī)律總結(jié)，這樣才能有效保證線路的可靠運行。

在做好相關(guān)各樣工作的基礎(chǔ)上，為了預(yù)防線路故障發(fā)生，還應(yīng)該積極運行相應(yīng)的新設(shè)備和新技術(shù)，這樣才能保證滿足社會經(jīng)濟的健康發(fā)展。

參考文獻

[1]鄒軍，伍澍源.淺談10kV配電線路故障的分析與防范[J].電源技術(shù)與應(yīng)用，2012（10）.

[2]余恒祥，鄭輝，李永珍.影響10kV配電線路故障的幾個關(guān)鍵問題探討[J].價值工程，2012，31（29）.