汽車發動機停車振動現象及解決

何偉麗　劉光

摘要：當前汽車發動機主要利用彈性支承元件懸置在車架之上來隔離振動，但是在汽車停車過程中，發動機轉速降低，發動機內部的激勵頻率不斷降低，汽車發動機就會在低頻下產生共振，導致汽車振動強烈，影響了汽車駕駛的舒適程度。為了解決汽車停車時的振動現象，筆者從振動抑制裝置的工作原理出發，研究了振動抑制裝置對汽車停車振動的作用。

關鍵詞：汽車；發動機；停車振動；工作原理

評價汽車性能的一個重要因素就是汽車駕駛的舒適性，而汽車是否振動是影響汽車舒適程度的一項關鍵性指標。當前汽車市場出現了多種功能的汽車，客戶在挑選汽車時會首先考慮到汽車的外型和汽車的振動現象。因此，汽車在啟動、行駛或停車時的振動情況也影響著汽車的銷量。為了更好的促進汽車質量的提高，促進汽車銷售量的增加，應當更加著力于研究汽車的減振或抑振裝置，提升汽車的性能。

1.汽車發動機的工作原理

汽車發動機裝置應用轉子發動機模式，利用旋轉的路徑替代了直線路徑，使轉子受到膨脹的嚴厲，直接作用于可燃氣，使燃燒產生的膨脹壓力變為驅動里，借助驅動扭矩使轉子的三個面向轉軸中心偏離，從而產生轉動力。汽車發動機與離合器、變速器形成了汽車的動力系統，是汽車的重要動力源，這些部位的振動最容易對汽車整體的振動產生影響，汽車的振動幅度是怠速狀態下4倍以上的時候就會對汽車車身產生振動。因此，相關人員要十分重視汽車發動機的振動現象。

2.汽車發動機停車振動現象表現

汽車的振動正如其他物體共振的現象一樣，汽車也有其固有的頻率，當這種頻率與外界的激勵頻率相近時就會產生共振。而汽車的發動機的固有頻率為8至20赫茲內，在這個相對較低的頻率期間發動機不會產生共振現象，但是當汽車發動或者停車的時候則其轉動頻率會超過固有頻率，從而引起發動機的共振，發動機在啟動時，汽車的氣缸內會產生大量的能量，發動機的轉速也會隨著升高，但是由于啟動時，轉動頻率超過固有頻率的時間較短，因此，啟動過程中產生的振動較弱。但是汽車停車的過程中，汽車氣缸內燃料不再燃燒，發動機的轉速會降低，這時候汽車轉動頻率穿過發動機固有頻率的周期較長，所以汽車停車時很容易產生劇烈的振動。

3.汽車發動機停車振動現象的原因

汽車發動機停車振動會受到車內機組轉子的影響，汽車軸承磨損的影響等。汽車運行過程中，振動現象會逐漸增多，振動頻率會逐漸增大，汽車發動機中的轉子會彎曲變形或者產生，導致振動。軸承磨損也會使汽車發動機產生振動，軸承的磨損會使汽車軸承的支撐強度下降，汽車容易產生工頻振動。汽車機組的振動也會使汽車發動機振動，機組的非正常振動會使汽車軸承受損從而導致汽車機振動。針對汽車發動機停車產生振動的問題，首先要將汽車發動機后蓋拆開進行數據檢測，看汽車發動機的葉輪、隔板等部位是否有問題，然后將發動機機內的樹脂清除干凈，檢查軸承是否發生磨損，并置換車內受損零件。

4.汽車發動機停車振動現象的解決方法

4.1安裝汽車振動抑制裝置

要減輕汽車停車時的振動現象，可以通過在汽車中安裝抑振裝置，利用汽車共振原理，通過短時間內關閉進氣道，減少慣性能量來克制汽車振動。汽車抑振裝置減少了汽車發動機停車所需時間，能夠通過電磁閥客服普通口徑氣閥的閉合，調整閥體結構，采用更加有效的制動方式，減少汽車停車時帶來的振動。

4.2汽車振動抑制裝置的工作原理介紹

盡管以往的發動機懸置隔震減震方法能夠很大限度地減小汽車發動機在各種工況下的振動，然而卻無法解決汽車在停車時產生的振動現象。所以，我們能夠運用汽車發動機汽缸的典型結構，通過對轉機械停車共振進行抑制來發明出一種用于阻隔汽車發動機進氣的電磁閥，并運用定時控制器來控制此閥門動作的時間。每當汽車發動機斷油停車時，此閥門于同一時刻切斷發動機進氣管內的進氣流，進而關閉發動機排氣門，汽缸活塞從上止點到下止點運動時，一定量的負壓就會出現在發動機汽缸中，進而阻擋活塞的下行，使得回轉體的慣性能量得以削弱。然后發動機系統可以迅速通過其共振頻率帶，使其快速地實現熄火停車，從而達到大幅減弱汽車發動機停車時出現的振動狀況。

4.3汽車振動抑制裝置對汽車停車振動現象的作用

通過對比試驗的方法來檢測抑振效果，例如比較汽車發動機安裝抑振裝置前后的振動幅度，能夠了解到抑振裝置在汽車發動機中，除了能夠在斷電情況下抑振電磁閥所起的功用，還能夠有效減弱汽車發動機停車振動現象的發生，從而大幅提高汽車發動機抑制振動的效率，有著很高的實用價值。通過對模擬仿真軟件的合理運用，加裝抑制振動裝置創新質量控制方法，并運用現代化的控制技術來實現對汽車發動機振動現象的全過程質量監控。進而實現對儲能彈簧的壓縮，實現對電阻焊接中的電流、壓力和熱量參數的高效監制。在使用雙管路氣制動系的制動系統中，通過解除制動再設置一套獨立的輔助操縱系統，并結合駐車制動的漸進性和應急制動的特點，將手制動閥裝設在駕駛員的左側控制箱內，在簡化操作方式的同時，有效地實現抑制汽車振動現象的發生。此外，要重視對汽車發動機的日常維護工作，對發動機內部各段的壓力、溫度以及轉速和流量等設備參數進行定期檢測，實現對發動機機組的工作點位置加以確定的目的，及時對偏離正常工作點的機組展開數據調整。

5.總結

科學技術的進步為人們生活帶來了便捷和舒適，汽車駕駛的舒適性也是人們的一項迫切需求。汽車停車振動現象影響了汽車駕駛的舒適性，而汽車發動機是影響汽車振動與否的重要部位，因此，應當從汽車發動機的工作原理和共振原理出發，設計出既能保證汽車動力又能減輕振動的裝置---汽車抑振裝置，減輕汽車停車時的振動，提高汽車的舒適性。

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