公路橋梁涵洞施工技術與質量控制研究

范文秀

【摘要】近年來，基礎建設設施越來越受到國家的重視，公路建設速度也隨著加快了腳步，目前已經處在較為領先地位。但是，我國復雜多變的地理環境導致了公路施工時會遇到更多的情況發生，其中公路路橋施工就是幾個重要部分之一，因此對這項施工技術的要求也越來越高。本文公路橋梁涵洞施工探索，并分析了橋梁涵洞工程施工的質量控制策略。

【關鍵詞】路橋 涵洞 施工 質量

一、公路橋梁涵洞施工探索

1、基底處理技術

1.1 在各種機械還沒進場的時候，測量人員首先要對基坑各項必須明確的數據進行精準的測量并記錄，必要的時候還要進行放樣工作，使施工中需要的各項數據能夠得到進一步的掌握。

1.2 開始進行基坑的開外工作。為了使基坑開挖的精度有所保證，在進行開挖工作的時候人和機械要緊密配合，首先根據測量的數據，使用挖掘機械挖到距離基地大約20cm的地方，在進行人工挖掘，要注意在挖掘的過程中，不可以挖到超過基底標準以后在進行回填，這種做法會導致基底不夠穩固。

1.3 在完成挖掘工作之后，工作人員必須開始對基底進行清理工作，將雜物等無關的物品清理干凈。與此同時，工作人員也要對基底的迷失程度進行測驗工作，務必要讓基底密實性達到計劃中的施工標準。

2、綁扎涵洞臺身鋼筋

在整個公路橋梁涵洞施工的過程中，比較重要的環節是對涵洞臺身的鋼筋綁扎工作，這項工作的好壞不僅嚴重影響涵洞的質量，與施工人員的施工安全也有著密切的關系。

2.1 鋼筋的質量、規格與工程設計圖紙的一致性要有所保證，特別是在鋼筋的使用數量上，必須嚴格按照設計要求進行。

2.2 預埋鋼筋。這項工作必須根據前期的測量結果來進行，為了保證鋼筋預埋的垂直度及位置的準確性，預埋工作進行的時候可以使用手腳輔助。

2.3 在進行鋼筋焊接工作的時候，為了保證焊接接頭的質量，要求使用閃光對焊的技術進行焊接，把兩個鋼筋牢牢地焊接在一起。最后，完成鋼筋綁扎工作以后，必須利用高度比較合適的小墊塊加墊在綁扎好的鋼筋上，同時還要測試整個鋼筋骨架的結實性，使鋼筋骨架的牢固性得到保證。

3、安裝涵洞模板

定型鋼模是公路涵洞施工過程中主要使用的模板，而手腳架則作為其斜向的支撐。在對模板進行加工的時候，必須注意模板的截面形式必須與設計保持高度一致，模板的順利加工是對混凝土質量的保證，與此同時也保證了整個結構的美觀。在進行模板施工的時候，首先要進行模板除銹工作，并為模板涂上脫模劑，將已成型的模板運輸到施工地。其次，在進行施工處理的時候，要使用砂漿及水平尺為支承部位頂面的模板找平，務必要爭模板的垂直度。再次，在進行模板安裝工作時，施工人員必須嚴格按照順序來進行安全安裝，模板的設計尺寸要科學合理，模板與模板之間的縫隙要保持嚴密。必須注意的是，在安裝的時候要適用螺栓之類的連接工具，并利用海綿條對螺栓處處理以保證澆筑的時候不會產生漏漿的情況。海綿條的厚度一般是在3厘米左右最為合適。最后，在整個模板安裝的施工過程中，最重要的就是保證施工人員的人身安全，要注意手腳架等輔助工具的安裝及使用必須嚴格規范來進行。

4、涵洞混凝土結構施工

整個公路涵洞施工最主要的環節就是混凝土結構的施工，必須對這個環節高度重視。

首先，要采用設計達標的水泥混凝土泵車來進行澆筑工作，嚴格控制混凝土的水灰比例，避免出現離析現象及混凝土表面的麻面現象。在進行澆筑工作的時候，要對基底及模板的交接處進行堵漏處理，這樣就能避免在振搗的時候發生漏漿的情況。此外，在澆筑的過程中還要避免水泥漿到處亂濺，特別是避免水泥漿濺到模板上，每一次的澆筑高度不可超過30厘米。

其次，振搗工作的加強。通常在對混凝土結構進行振搗工作的時候使用的是插入式的振搗器，對混凝土結構進行逐層振搗。在這個施工過程中，還要防止重復振搗和漏搗現象的出現；再次，當澆筑的高度已經達到設計標準的時候就可以停止澆筑施工，用木抹子將其表面抹平，當混凝土的表現有初凝現象的時候再進行二次抹光，以此來防止裂縫的產生。最后，在混凝土結構的強度達標后進行拆模工作。混凝土結構的養護主要是利用水及塑料薄膜。

5、臺背回填

混凝土結構施工完成后，下一步工作就是臺背回填。首先，設置好排水系統，以反之因積水而致使路基下沉；其次，地基的合理整理。在整個涵洞臺背地基的處理工作中最需要注意的就是軟土地基的處理工作，在進行施工之前就應當先加固軟土地基，也可以清除掉原有的地基并填入穩定性及密實度較好的材料，以此來保證地基的穩定性；再次，針對工程選擇合適的塔板。在選擇打扮的時候要考慮橋梁涵洞的高度，如塔板長于涵洞高度就需要在中間加上枕梁，以此來防止塔板彎曲現象；最后，選擇合適的臺背填充材料。臺背填充材料直接影響涵洞過渡階段的穩定性，通常都會選擇粉煤灰等穩定性較好的材料來防止不均勻沉降或橋頭跳車現象的放生。

二、橋梁涵洞工程施工的質量控制策略

1、不斷提高涵洞工程施工管理水平

1.1 在施工之前，進行技術交底，且確保交底具有詳細的施工工藝方案、技術質量標準，從而將三級交底制度落到實處。與此同時，還應加強施工原材料質量的管理，不符合質量要求的原材料嚴禁進入施工現場，并加強對原材料的管理和機械設備的保養。此外，還應加強與設計方的溝通，明確設計意圖，對于存在的設計問題應及時處理，為工程質量的提升奠定堅實的基礎。

1.2 在涵洞工程施工過程中，作為工程技術人員必須加強現場技術指導，嚴禁擅自離崗，對于完成的每一道工序必須執行三檢制，并加強每道工序的技術指導，尤其是應加強施工質量問題的分析，及時發現存在的質量問題和影響質量的因素，并將其排除在萌芽狀態。

2、不斷強化涵洞工程質量檢測手段

質量檢測手段的技術含量的高低與工程質量的高低有著密切的關系。因而作為路橋施工企業，必須對涵洞工程質量檢測手段不斷強化。具體來說，主要就是做好以下幾點：一是在工程開工之前，嚴格按照相關設計要求、圖紙和合同文件等進行精細化的工序操作細則，明確施工順序，明確相關技術指標，如允許出現的誤差、所檢測的頻次、檢測所采用的具體手段等。二是不斷完善各種檢測手段，著力提高檢測的穩定，尤其應結合施工部位、施工工藝的不同采取針對性的措施，才能確保檢測手段的有效性。

3、不斷加強常見質量問題的防治力度

蜂窩問題的防治防范策略：一是精心設計，確保混凝土的配合比得到嚴格的控制，并加大檢查力度，確保計量的精準性，尤其應確保混凝土拌合的均勻性與坍落度的適宜性；二是若混凝土下料高度比200公分高，就必須設置溜槽或串筒；三是混凝土澆灌時應分層下料和振搗，嚴防漏振情況的發生；四是確保模板縫堵塞的嚴密性，并在混凝土澆灌過程中碎石對模板支撐的情況進行檢查，嚴防漏漿情況的出現；五是當涵洞基礎、墻根和柱子的下部澆筑完畢之后的60—90分鐘內沉實后再進行上部混凝土澆筑，最終達到盡可能減少蜂窩問題出現的目的。

露筋問題的防治防范策略：在混凝土澆筑時應確保保護層的厚度達標和鋼筋位置的正確，且加大檢查力度。若鋼筋較為密集，則應針對性的確定石粒粒徑，以確保其配比的精準性和較強的易和性。若混凝土下料高度比200公分高，就必須設置溜槽或串筒以達到預防離析的目的，并將模板進行潤濕和縫隙的堵塞工作做好，并在澆筑過程中不得撞擊和踩踏鋼筋，若不小心撞擊或踩踏，則應對其及時調整，確保混凝土振搗的密實性。此外，應認真分析和總結脫模出現的時間，不得過的拆模。

參考文獻：

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