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移動通信設備的安裝及維護

2014-10-21 20:07:41付小立
建筑工程技術與設計 2014年32期
關鍵詞:故障設備系統

付小立

摘要:本文簡單介紹了移動通訊設備的構成,在此基礎上詳細探討了移動通訊設備中的天線、饋線以及主設備的安裝,并對在該設備使用過程中遇到的故障進行維護進行了討論。

關鍵字:移動通信設備,安裝,維護

引言

移動通信已經成為通信領域中最活躍的力量,它的增長速度已遠遠超過固定通信。截至到2010年6月底,我國電話用戶累計已超過11億戶,其中固定電話用戶3億戶,移動電話用戶達8億戶,互聯網寬帶接入用戶達1.15億戶。我國移動通信乃至整個通信事業的發展,得益于通信產業適度超前于國民經濟的宏觀決策,也得益于我國經濟持續、穩定、高速地發展,還得益于信息產業政策的扶持和引導。移動通信運營業和制造業的協同發展,使我國移動通信產業呈現出勃勃生機的局面。

一、移動通訊設備的構成

移動通信基站的建設是我國移動通信運營商投資的重要部分,主要分為GSM、CDMA、SCDMA三種。GSM(Global System for Mobile Communications 全球移動通信系統)是由歐洲主要電信運營商和制造商組成的標準化委員會設計而成,它是在蜂窩系統的基礎上發展而成,屬于第二代數字移動通信系統。由于其技術是最成熟和先進的,并且具有可開通的移動通信業務種類多,手機接續速度快、通話質量好、安全保密性能強、抗干擾能力強、網絡覆蓋面廣及國際自動漫游,因此在全世界目前已有近百個國家和地區建立了GSM數字移動電話通信網。本文以移動通信基站為例,詳細討論它的設備安裝及維護方面需要注意的方面。

移動通訊基站主要由通信鐵塔、天饋系統(天線、饋線)、通信機房、主設備(BTS)、配套設備(接地系統、電源系統、防雷設施、傳輸設備、傳輸線路、空調、走線架、照明、監控設施、防火設施等),用于提供與手機的射頻連接,支持各種小區(全向和分區小區),提供與基站控制器(BSC)的通過陸地線(對稱線或同軸電纜)或微波(需附加設備)的PCM聯接。

二、移動通訊設備的安裝

根據移動通信基站工程的施工特點,在工程安裝方面將采用項目經理負責制,設立專門的項目經理。在項目部建立完整的施工管理體系,使施工中及施工前后的每一個環節的實施都在管理體系的控制之中,杜絕管理上的漏洞。同時負責工程施工的組織和合同管理并配合建設單位進行工程協調工作。

1、 天線的安裝

1)報桿

安裝天線的載體,其安裝位置距塔身距離>3米,定向>1米,接地、固定都應符合要求;報桿的高度應比天線長10厘米以上,報桿垂直度、方位角符合設計要求。

2) 天線的安裝

基站使用的天線價格、型號符合設計要求,天線安裝的仰俯角、方位角正確(需使用羅盤等工具測量),天線的軟跳線應與報桿使用專用扎帶聯接牢固。

① 在天線的直線距離400米內無障礙物;

② 鐵塔的避雷裝置應符合要求,所裝天線應置避雷針的450米保護范圍內;

③ 天線安裝要求垂直,其高度、傾角、方位角及小區位置必須于頻率規劃一致;

④ 同一水平面天線與其他設備天線間隔>8米,同一垂直天線與其他設備天線的間距>2米。

2、 饋線的安裝

根據不同的需要,饋線常見有7/8、1/2,功能基本相同。

在安裝時,上塔必須攜帶安全帶,在塔下作業時,必須戴安全帽;雷雨天氣不得上塔作業;布放饋線時路由應符合設計要求,饋線從塔頂應順護欄變體而下,走向合理,平滑、順直,不得有交叉、扭曲、損壞情況的發生;水平時相鄰饋線卡不大于1.5米;垂直時相鄰饋線卡不大于1米;在接口處兩端,至少要保證20厘米以上筆直,饋線卡子也必須要遠離接口處20厘米以上;同時,饋線進室前的入口應安裝防水板,套好防水圈做好防水處理,并且穿過進戶板時要有回水灣,防止雨水沿著饋線滲入機房,回水彎的切角大于60度;饋線窗至塔身的走線架安裝時,應保持饋線窗外略高于鐵塔固定處。

3、 主設備的安裝,如圖1所示。

1)機架安裝符合工程設計平面圖要求,有活動地板的機房,還要加工機架底座,底座應比底板高3~5毫米。機架頂端要用夾板與走線架固定。需要機架位置變更時,必須經過設計和建設單位的統一,并辦理相應手續。

2)機架安裝完畢后應穩立不動,對整機觀察應緊密整齊,四面走道側的機柜門板全部安裝后,應對齊成直線;幾個機架排列在一起,面板應在同一平面、同一直線上。

3)設備接地必須符合設計要求,位置正確,線徑符合設計要求,走線合理。

4)設備電源接入來源必須明確,電源線的線徑必須符合廠家要求。

三、移動通訊設備的維護

移動通信系統中的基站主要為MS(移動臺)提供接入系統的UM接口,直接和MS通過無線相連接,系統中基站發生故障對整個移動網的影響是很大的,它的維護主要包括四類:

1、傳輸問題維護

移動通信為無線與有線的結合體,包括移動業務交換中心(MSC)與基站控制器(BSC)之間的A接口以及基站控制器(BSC)與基站收發信臺(BTS)之間的ABIS接口其物理連接均為采用標準的2.048MB/S的PCM數字傳輸來實現,它們的穩定工作離不開穩定的時鐘信號。

經常會發現基站部分或所有載頻不穩定,經過檢測,發現大都為傳輸不穩定有誤碼,滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到一定時,BSC無法對基站進行控制,數據裝載,此時可在本地模式下通過OMT對IDB數據從新裝載,復位后可恢復正常。

2、基站硬件的維護

這種故障比較常見,現象也很明顯,一般有故障的硬件其紅色FOULT燈會點亮,但仍需仔細分析確定原因。

在本次安裝后,發現基站B扇區一載頻(TRU)退服,到站后發現此載頻的紅色FOULT燈和TX NOT ENABLE 燈都亮,首先用OMT軟件診斷后提示為CU到TRU間的連線故障,檢查發現連線松動,重新連接后故障消失。對此類故障建議先用OMT軟件進行故障定位,根據OMT的建議替換單元進行操作,而不能只看表面。

3、各種干擾的維護

隨著現在陸地蜂窩移動通信系統采用同頻復用技術來提高頻率利用率,增加系統容量,但同時也引入了各種干擾:同頻干擾、鄰頻干擾、互調干擾,對此類故障應與網優配合,綜合考慮各種因素,選取合理頻點,消除以上干擾。

參考文獻

[1] 蘇潔,焦幼茗,秦巖.分離式基站技術在TD-SCDMA網絡中的應用[J].移動通信.2010年Z1期

[2] 蘭明.淺析地鐵建設中的民用通信系統[J].科技信息.2010年02期

[3]雷興安.小靈通移動基站的設計與應用[D].西安電子科技大學.2007年

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