淺析市政橋梁加固改造及管理

王硯田

摘要：隨著重載車輛增加，早期建造的市政橋梁，在使用過程中受自然環境和交通荷載的長期作用，其結構各部分發生損傷和病害，使用功能下降，實際使用壽命往往達不到設計壽命，一些中小橋已不能滿足使用要求。本文就橋梁的加固改造及管理進行了分析和闡述。

關鍵詞：橋梁 加固改造 管理

由于歷史客觀原因，我國許多上世紀設計建造的市政橋梁設計荷載標準偏低，出現了承載力嚴重不足的問題，加上在使用過程中受自然環境和交通荷載的長期作用，導致許許多多的老橋已經產生了裂縫，影響了橋梁的正常工作。所以，對于這些老橋，需采用適當的加固改造技術措施及管理措施，使其承載及通行能力得到恢復和提高、延長其使用壽命，促使其能適應現代化交通事業的需要。

一、對市政橋梁的一般加固改造方法

1、裂縫修補

古語云“千里之堤，潰于蟻穴”。橋梁表面的裂縫因其細小不易被發現，即使發現未及時修補往往會引起橋梁內部鋼筋腐蝕，使得橋梁承受力大大降低，埋下了安全隱患。因此，本著防微杜漸的態度，需要重視橋梁裂縫的修補。盡管造成橋梁裂縫的原因復雜繁多，但大致可分為兩種：一種稱之為結構性裂縫，是由外荷載引起的；一種稱之為非結構性裂縫，是由混凝土收縮、溫度變化等導致不均勻變形造成的裂縫。對于結構性裂縫，應當在設計階段就應考慮完善，結合實際情況選擇相應材料，并盡量避免應力集中。對于裂縫的修補措施，應當根據裂縫的寬度決定。當裂縫寬度<15mm時，采用表面涂刷封閉法；當裂縫寬度≥15mm時，采用壓力灌注封閉。當橋面混凝土出現開裂的情況時，應采用由環氧樹脂為原材料配比的環氧砂漿修補。選擇環氧砂漿是因為其不僅能與混凝土有效粘結，而且還能防止雨水侵入，避免腐蝕鋼筋。

2、結構截面增大

隨著車輛荷載和行車密度的不斷增大，原有市區道路橋梁的設計承載能力似乎難以滿足現實的要求，因此需要采取增大截面加固法提高橋梁的承載能力。因為增大截面加固能在橋下施工，并不影響橋面交通，故運用較廣。在鋼筋混凝土受彎構件受壓區加混凝土現澆層，可增加截面有效高度，擴大截面面積，從而提高構件正截面抗彎，斜截面抗剪能力和截面剛度，起到加固補強的作用。增大截面加固法大體可分為四種：（1）增大受力鋼筋主筋截面加固法，（2）增大梁肋加固法加固法，（3）加厚橋面板加固法，（4）噴射混凝土加固法。

3、橋面加鋪

隨著新型路面材料的使用和推廣，市區道路橋梁加鋪新型路面材料，已越來越普遍。橋面加鋪層施工時，應嚴格按照相應的施工工藝和規范要求進行施工，嚴禁隨意施工。施工還應注意以下兩點：一、對原有路面結構有缺陷的部位進行修補。二、加鋪層的施工也增加了橋梁的自身荷載，因此對橋梁的荷載及其承載力必須進行重新驗算，以保證橋梁的承載能力。

4、樁基增補

橋梁受到荷載和應力后，都由樁基將力傳遞到地基的巖層和土層中。隨著交通流量的日益增大，當橋梁承載力無法滿足使用要求時，就必須對橋梁的樁基礎進行加強處理。目前常用的方法就是增補樁基，增補的方式可以用鉆孔灌注樁或預制樁。但是按照市區道路橋梁的特點，一般采用預制樁。增補樁基之后，還要擴大處理原有的承臺，施工時應當保證新增承臺結構與原承臺結構之間的連接施工質量。

二、對市政橋梁的管理要素

1、安全管理

完善施工的質量責任體系。本著“預防為主，防治結合，管理與養護并重”的原則，道路橋梁建設必須有一套健全、完善的質量責任體系。加強對城市道路橋梁的安全管理，保證城市道路橋梁的完好和暢通。

城市路橋養護人需要做到以下幾點：（1）、建立健全維修養護和檢測評估資料的信息系統。（2）、對于可能出現的突發情況制定相應的應急方案。（3）、在維修養護的施工過程中做好安全保護工作，施工地點應當設置警示標牌和交通安全設施，確保行人和施工人員的生命安全。（4）、當出現地震、洪災等自然災害突發情況時，應當立即組織相關人員對路橋進行搶修，防止災害進一步擴大。（5）、對容易出現的坍塌等質量通病，要加強安全控制，優化結構設計。

2、質量管理

路橋工程的工程施工質量，決定了整個路橋工程的勝敗。道路橋梁工程質量總控制流程首先是從審查施工單位的施工組織設計開始，檢查施工單位機具設備、試驗設備及人員的進場情況，批準開工報告，并通過施工階段監理旁站，在施工單位自檢合格并填寫工序報驗單的基礎上，再由監理工程師按頻率檢測或在施工單位檢測時旁站監理認可。為了提高施工人員的工作積極性，提升道路橋梁施工以及管理質量，施工方可以創設一些獎勵和懲罰制度。懲罰道路橋梁工程中施工人員不規范的施工操作、員工不認真工作擅離職守以致工程出現問題。而獎勵認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發生的人員或者團隊等。在具體質量控制方面，有以下幾點措施：（1）、施工材料管理控制，（2）、招標建設控制，（3）、監理工作控制，（4）、設計質量控制，（5）、施工全程控制。

3、施工成本管理

在國民經濟高速發展的今天，道路和橋梁的發展可謂如雨后春筍般出現在中國的大地上。路橋企業為了提高自身的競爭力，就不得不加強對施工的成本控制，盡可能把成本降到最低。在人工費上，一方面可以合理配置工作日，壓縮施工時間；另一方面加強對施工隊伍的綜合素質，提高施工效率和水平。材料費方面，占直接工程費的60%-70%，因此做好材料費用的控制顯得尤為重要。在進行材料采購時，要做好比較，盡可能將價格壓縮到最低，但必須保證材料的質量。在進行材料運輸時，應充分考慮材料的特性和運輸距離，選擇合適的運輸方式。在存儲材料時，要做好倉庫的成本控制，并保證倉庫的安全工作。使用材料時，要進行記錄，避免施工人員不合理的浪費。若出現違規用料情況，應當進行處置。機械費控制方面，需要保證機械的完好，盡量避免不必要的磨損。做好機械的養護保養，并可以在合適的情況下考慮租賃等方式避免機械閑置。總之，路橋施工過程的成本控制，直接影響到了施工企業的發展，需要我們不斷探索，走出新道路。

三、結束語

當今橋梁事業快速發展，通過對老橋的加固改造及管理，實行“救死扶傷”，將會提高我們設計人員對橋梁設計以新的認識。因此，我們在設計工作中，一定要抓住工作重點，提高設計質量。通過在實踐中累計的經驗，用發展的眼光來設計每一座橋梁，使工程項目順利完成并取得良好的經濟效益和社會效益。