工程車兩端顯示屏顯示異常技術分析

鐘威信

【摘要】本文以工程車顯示屏顯示異常為研究主體，通過對兩端顯示屏顯示異常進行故障查找，通過模擬故障、原理分析等手段進而確定故障原因，經過更換處理，得到了較為滿意的結果。

【關鍵詞】工程車；顯示屏；模擬故障

引言：顯示屏作為工程車上關鍵數據顯示的窗口，對司機安全運行、部件狀態監控起到至關重要的作用。而顯示屏數據的顯示準確性也尤為重要。通過顯示屏顯示異常分析，提高司機的敏感性，提高數據采集盒的維護保養性能。

1、事件經過

工程車啟機時兩端顯示屏顯示異常故障，技術人員到達現場進行處理，經過排查，確定為數據采集盒故障，更換新的數據采集盒，啟機試驗，兩端顯示屏恢復正常顯示。

2、故障原因分析

2.1故障現象

該故障現象為顯示屏顯示異常，異常顯示界面（圖1所示），對比原始數據采集圖（圖2所示）如下：

圖1 故障顯示異常界面圖 圖2 正常顯示界面

通過對比圖1和圖2所示，顯示屏有8項數據異常，詳見表3。

序號 項目 正常顯示數據 異常顯示數據 正常范圍

1 冷卻水溫 30 -40 常溫-99°C

2 發電電壓 25.9 0 24-28V

3 蓄電池電壓 24 0 24-28V

4 蓄電池電流 -2 -100 0-100A

5 變扭箱油溫 30 -40 常溫-105°C

6 進氣溫度 31 -40 常溫-60°C

7 工作小時 344.4 0 大于零

8 燃油油位 4/5 0 0.2-1

表3 顯示數據對比圖

通過表3顯示數據，故障現象為顯示屏冷卻水溫等8項數據錯誤顯示。

2.2可能原因分析

正常數據需要經過數據采集、數據處理和顯示三個步驟后才能正常顯示，導致機車顯示數據異常的可能原因有：

1.顯示屏通訊故障；

2.傳感器故障及傳感器通訊故障；

3.數據處理器：數據采集盒CJMK故障。

2.3故障查找

根據故障可能原因，逐條進行故障查找、確認：

1.顯示屏通訊故障：

（1）檢查顯示屏插口：檢查顯示屏通訊485接頭安裝緊固、無松動，各連接管腳無斷裂、無燒毀痕跡。

（2）檢查顯示屏通訊接線：用萬用表測量485接頭至電器柜接線排、顯示屏上接頭通路狀態，測量確認各連接線路無開路。

結論：排除顯示屏通訊故障。

2.傳感器故障及傳感器通訊故障：

（1）檢查傳感器：檢查各傳感器安裝緊固、連接線路無松動、無老化、無燒損痕跡。

（2）檢查傳感器通訊：用萬用表測量傳感器阻值，傳感器接口至ECM接口連接線路通路狀態，測量確認各連接線路無開路，通訊線路正常。

結論：排除傳感器故障及傳感器通訊故障

3.數據采集盒：

（1）檢查對CJMK數據采集盒進行換件檢查，兩端顯示屏顯示恢復正常，故初步判斷故障的直接原因為數據采集盒故障。

（2）為進一步查找故障點，對CJMK數據采集盒進行解體，檢查CJMK數據采集盒內部連接線無斷裂、無松動，電路板各元件管腳無斷裂、無短接、無燒損現象。排除電路板及其接線故障。

（3）為確定故障元件范圍，對故障進行模擬。

（4）通過對數據采集盒故障模擬，斷開柴油機通信接口、X2通信接口和電壓采集接口后，故障現象重現。

圖4 故障點界面

結論：故障確認為柴油機通信接口、X2通信接口和電壓采集接口公共端元件故障導致兩端顯示屏顯示異常。

（5）根據（4）結論，結合數據采集盒工作原理、繼續對故障點進行查找。

通過故障查找過程，得出結論：F0303M-1w輸出電壓異常導致AD轉換模塊轉換數據異常是導致此次故障發生的直接原因。查閱標準得知F0303M-1w平均無故障時間為350萬小時。

2.4故障處理

已對數據采集盒進行更換，進行跟蹤，工程車出車作業2次，廠內轉軌5次，兩端顯示屏均顯示無異常，故障處理完畢。

3、結論

數據采集盒內部F0303M-1w隔離模塊電源故障是導致兩端顯示屏顯示異常的直接原因。

4、規程文本、工藝查找及改善建議

文本中數據采集盒檢查工藝：檢查數據采集盒清潔、安裝緊固，插頭連接緊固，標識清晰。文本查找沒有問題，建議對數據采集盒兩年拆解，檢查采集盒內部連接線無斷裂、無松動，電路板各元件管腳無斷裂、無短接、無燒損現象。