一種新型航空遠程數據終端產品概述

【摘要】本文介紹了一種新型航空電子設備-遠程數據終端的設計方法，設計要求，工作原理以及工作特點，符合航空電子設備高集成度，高可靠性的趨勢。

【關鍵詞】RDU ；接口轉換；A664

1.引言

隨著電子技術，計算機技術和通信技術的飛速發展，航空電子系統及其設備的發展也是日新月異，先進的設備和先進的性能將會大大提高航電系統的整體性能，同時可以實現航電系統性能的不斷升級，使之滿足不斷發展的市場需求。

早期的航電系統為分立式系統架構，各個系統，設備之間都是點對點通信，后來航電系統采用聯合式結構，部分系統之間采用數字總線交聯，簡化了設備間的連接關系，減輕了系統的體積和重量，促進了飛機的功能和性能大幅度提高，目前航空電子綜合系統廣泛采用的數字式數據傳輸總線標準有：ARINC429、ARINC825、MIL-STD-1553B等。20世紀80年代末起，航空電子技術開發商提出了綜合模塊化航空電子（Integrated Modular Avionics，IMA）系統，作為該系統中的部件，遠程數據終端（Remote Data Unit， RDU）也應運而生。

2.產品特點

該產品具有以下特點：

（1）接口復雜。

該產品包含了大量的模擬量接口和離散量接口，以及數字總線接口，總共引腳數達到300多，接口關系復雜，信號處理難度極大。

（2）集成度高。

該產品采用先進的數字集成工藝技術，融大量數字信號處理器件與模擬信號處理器件于一體。

（3）可靠性高。

該產品采用大量的大規模集成電路提高了可靠性，同時，A664總線采用雙冗余備份網絡提供了更穩定的數據傳輸質量。

（4）配置靈活。

該產品支持的軟件可根據客戶對于接口類型和數量進行靈活配置，重構性極強，并支持機上加載。

3.產品接口

該產品支持以下接口：

（1）16路A429總線接收接口以及13路A429總線發送接口。

（2）5路A825總線接口。

（3）1路A664總線接口。

（4）3路電流信號輸入接口以及1路電流信號輸出接口。

（5）26路單端電壓信號輸入接口或者13路差分電壓信號輸入接口以及2路電壓信號輸出接口。

（6）86路開關量信號輸入接口以及34路開關量信號輸出接口。

（7）14路電位計傳感器信號輸入接口。

（8）4路熱電偶傳感器信號輸入接口。

（9）13路溫度傳感器信號輸入接口。

（10）2路位移傳感器信號輸入接口。

4.產品功能

數據轉換（Data Conversion）功能。該功能作為RDU的核心功能，支持以下數據的轉換：

（1）A429數據和A664數據的相互轉換。RDU接收A429數據輸入，經過處理，轉換為A664數據輸出，或者接收A664數據輸入，并經過處理，轉換為A429數據輸出。

（2）A825數據和A664數據的相互轉換。RDU接收A825數據輸入，經過處理，轉換為A664數據輸出，或者接收A664數據，并經過處理，轉換為A825數據輸出。

（3）模擬量信號數據和A664數據的相互轉換。RDU接收電壓信號/電流信號，進行模擬/數字轉換，然后處理，轉換為A664數據輸出，或者接收A664數據，并經過處理，進行數字/模擬轉換為電壓信號/電流信號輸出。

（4）開關量信號數據和A664數據的相互轉換。該產品支持兩種開關量輸入輸出：開路/地，以及28V/開路。RDU接收到開關量信號輸入，經過處理，轉換為A664數據，或者接收A664數據，并經過處理，轉換為開關量信號輸出。

（5）其他傳感器數據到A664數據的轉換。RDU接收到各種傳感器信號輸入，進行模擬/數字轉換處理，然后轉換為A664數據。

機上加載（Data Load）功能。該功能支持機上加載符合ARINC615A的RDU操作軟件和配置軟件，同時，RDU會自動檢測所加載軟件的完整性和正確性。

自檢測（Built In Test）功能。該功能支持上電自檢測，周期性自檢測和啟動自檢測。

（6）上電自檢測（Power Up Built In Test）。通電以后，RDU會自動執行上電自檢測，并將檢測結果通過A664總線發送給IMA平臺。

（7）周期性自檢測（Continuous Built In Test）。RDU會自動執行周期性自檢測，并將檢測結果通過A664總線發送給IMA平臺。

（8）啟動自檢測（Initiated Built In Test）。RDU收到IMA平臺的啟動自檢測命令后，開始執行該功能，然后會將檢測結果通過A664總線發送給IMA平臺。

5.結束語

作為新一代航電系統-IMA的部件，該數據終端符合現代飛機航電系統綜合化，小型化的趨勢，同時也滿足現代飛機航電設備高集成度，高可靠性的要求。

作者簡介：袁劍（1981—），男，工程師，現就職于中航民用航空電子有限公司，從事航空電子設備的設計工作。