35kV架空電力線路的常見事故及其防范措施

烏蘭巴特爾

【摘 要】本文通過對35kV架空線路常發事故的分析，和對線路事故防范措施進行的探討，以求提高35kV架空線路的安全運行水平。

【關鍵詞】35kV;架空線路;事故;防范

架空電力線路在電網中起著電能輸送及分配的作用，因其結構簡單、建設費用低、運行維護方便等特點，得到廣泛的應用。但因其常年處于露天環境中，極易受不同氣候環境、自然災害、樹木生長及外力破壞的影響，給電力線路的安全運行帶來危害，根據這幾年來線路運行情況統計，帶來線路運行事故的主要原因有以下幾種：

（1）線路本體存在缺陷。主要發生在那些已經長年運行，線路各元件的材質老化、銹蝕，導線線徑已無法滿足負荷要求，又缺乏常規維護檢修的線路上。由于負荷增長過快，線徑過小，使線路長期處于不經濟運行狀態，久之，導線嚴重發熱，在薄弱環節跳火燒斷導線或跳線，引起相關事故。主要表現有導線發熱，在薄弱環節跳火燒斷導線或跳線;桿塔裂紋，拉線銹損在自然條件作用下引起倒桿;此外導線馳度不平衡，接地電阻不符要求，絕緣子臟污等等，引起的線路種種事故。在新建線路中因施工工藝、方法錯誤，設計中存在問題也會引起各種事故。

（2）線路運行管理工作存在漏洞百出。線路巡視不到位，消缺工作超周期，導致線路缺陷擴大，從而引起線路事故。

（3）自然災害。由于沙塵、洪水等自然災害因素影響，引起導線震蕩、聯線、斷線或倒桿。

（4）樹木。線路通道的樹木由于清障不力，或其它原因影響，末能達到線路通道保護區域要求，刮風時樹枝碰線引起線路瞬時接地;伐樹時由于線路帶電，采取的安全措施不到位，使樹倒在導線上，或樹枝搭落導線上造成相間短路。

（5）外力破壞。外力破壞引起電力線路事故也很多，主要表現有車輛踫撞電桿造成倒桿、斷桿等事故;放風箏時，踫到導線或斷線風箏纏繞在導線上引起的事故。塔材、金具被盜引起倒桿或傾斜;桿塔邊挖土、放炮，基礎被破壞，引起倒桿;違章建筑施工過程中工具或材料踫觸導線引起線路接地或短路。

（6）雷擊。由于雷擊原因引起瓷瓶擊穿或爆裂、斷線、避雷器擊穿等導致線路跳閘。

以上分析的是一些常見的架空電力線路事故，即有自然環境造成的因素，也有人為的造成，這些事故給電力線路的安全運行帶來了極大的危害。下面談談如何減少線路的事故，保障線路安全運行的一些防范措施：

（1）加大電網的建設整改力度，使電網結構、布局趨于合理。對于新建線路、舊線整改，首先是把好材料質量關，使用提供“三證”的產品，杜絕使用假冒偽劣產品。其次是提高基建施工的監管力度，加強隱蔽、桿塔、架線工程每一道工序的驗收，不合格不得進入下道工序，對于施工中發現的缺陷隱患要及時消除，對設計、施工不合格的要予以返工，從而提高施工質量和工藝水平。

（2）加強線路常規巡視工作，及時發現缺陷，及時組織消缺，形成線路缺陷閉環管理，規范各項制度的執行和落實。同時針對各線路沿線不同的地形地貌，建立特殊區域防護圖，不同的時節對重污穢區、多雷區、不良地質區、洪水沖刷區等線路有計劃性的組織特殊巡視及夜間巡視。進行線路故障巡視時，要細心查線，發現故障及時徹底排除，防止重復跳閘。

提高線路缺陷管理，理順線路缺陷管理流程，確保按周期完成消缺工作，堅持"應修必修，修必修好"的原則，并逐步過渡到狀態檢修。

按《運行規程》要求定期進行電力線路的檢查、測試工作，組織制訂線路年度維護檢修計劃，及時處理設備缺陷提高運行水平。如：定期測試桿塔接地電阻、絕緣子零值測試、紅外線測溫、檢查桿塔基礎及拉線、定期清掃絕緣子、引流線夾維護、桿塔油漆、螺母堅固等，從而提高線路缺陷管理。

（3）應對自然災害對線路造成的事故，主要在于預防。各部門成立由安全生產第一責任人為組長的事故應急搶修小組。在沙塵、洪水等自然災害來臨前，對線路不安全隱患組織特殊巡視，檢查桿塔基礎、拉線基礎是否下沉、外露，埋深是否足夠，巡視后立即進行消缺，進行加固或增加拉線，線路邊的樹木要及時處理;沙塵期間加強值班;結束后立即組織搶修。

（4）確保電力線路保護區域通道的暢通，加大線路附近樹木砍伐力度，保證線路通道符合規程要求，使線路運行不受樹木生長干擾。

做好護線宣傳工作，成立義務護線組織。通過張帖標語、宣傳公告等形式，向廣大群眾進行線路保護宣傳工作，特別是在伐樹時要采取安全措施，禁止在電力線路通道保護區域范圍內建房，禁止在電力線路附近及其上空放風箏、拋擲鐵絲、包裝帶、繩索等物，禁止在線路下方堆放柴草、垃圾及易燃易爆物品。

（5）為減少外力對電力線路的破壞，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意;在電力線路旁設置醒目的禁止警示牌;針對線路盜竊，首先是加強打擊破壞盜竊35kV線路塔材及金具的力度，設置專門部門負責實施，力求得到當地公安、治保部門的配合，對破壞、盜竊電力設施的破壞分子進行嚴厲的打擊;其次是制定有效的安全技術措施和具體防范方案，如對淺埋砼桿的拉線UT線夾加裝防盜套筒，鐵塔的下二層使用防盜螺栓等。再次運行部門應定期巡視檢查電力線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章建筑物，對掏空的桿塔基礎、拉線基礎進行及時維修，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。

（6）關于線路的防雷。雷擊事故，在線路各類故障中占著極大的比重，在35kV線路去年各類故障統計中雷擊故障占到了76%，雷擊故障固然與雷擊線路這客觀原因有較大關系，設備缺陷也有的莫大關系，桿塔接地電阻的好壞直接影響到線路的防雷保護，因此降低桿塔接地電阻，這是提高線路耐雷水平的有效措施，加強線路桿塔接地電阻的測試和整改，根據桿塔接地電阻測試數據，對于不符規程要求的裝置立刻進行整改，以滿足線路泄雷要求;目前大多使用并溝線夾作為35kV線路的引流連接器，因熱脹冷縮作用，引起并溝線夾螺栓松動，導致導線連接不良，雷擊時因經受不住強大雷擊電流的沖擊，使引流燒斷導致線路接地或短路，為防止此類事故，其一是在施工是加強工藝質量，使用導電膏等材料，增強導線連接的可靠性，其二是結合線路綜合檢修，緊固并溝線夾螺栓，有燒蝕現象的立刻進行調換;此外為防止雷直擊到導線上，對多雷區的線路可考慮全線架設避雷線;對于重雷擊區、高山上的桿塔考慮安裝線路避雷器;加強線路絕緣水平又是線路防雷擊的有效措施之一，可以采取增加絕緣子串片數的辦法，或對于污穢區線路采用防污絕緣子的方法來提高線路的絕緣水平。

35kV架空線路的安全運行水平直接影響到電力企業的經濟效益，通過對電力線路的運行分析，找出線路發生事故的原因，總結規律，采取相應的技術措施和管理措施來防止事故的發生和及時消除缺陷，從而達到電網安全運行的要求。

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