淺談高速公路路基養護技術

趙曉楠

【摘 要】路基是路面的基礎也是公路重要的組成部分。路基和路面一同承載車輛的荷載，也是報障路面正常使用的必要條件。所以必須加強對路基的養護。本文將高速公路路基養護技術進行簡要分析。

【關鍵詞】高速公路;路基;養護技術

1 高速公路路基養護的要求

我國公路養護規范中對公路養護有著質量上嚴格的要求。首先必須報障高速公路排水設施暢通，路基兩邊的坡面要非常穩固，車行道的邊緣和路基的邊緣之間的部分必須要整潔;其次就是要落實好公路的綠化問題，形成綠色美觀的高速公路環境。橫坡的坡度要保持適中，以保障行車中沒有跳躍感非常順暢。公路的路基要有嚴實的基土和良好的排水性能，關于養護工作的要求有以下幾方面：路肩不能出現沉陷、隆起、缺口，報障橫坡的坡度，邊坡必須穩定和堅固;排水槽和邊溝等排水系統不能出現堵塞，保持暢通，縱向排水也要通暢，防止路基出現積水現象;落實好泥石流、滑坡、塌方、翻漿等一些病害問題的預防和搶修工作，最大程度的減小給交通帶來的不便。路基填土構造物要具有完整性，發現損壞的要及時進行修復，同時保證排水孔的通暢。在路基養護中要重點關注排水系統的良好，將養護工作落到實處，報障養護質量，及時對修理路基中失敗和成功的經驗進行總結，針對路段實際出現的問題和周圍的環境制定出有效可行的預防措施和維修計劃，使得日常養護工作以及出現問題后的維修工作更加系統化和規范化，提升養護質量。

2 高速公路路基養護技術

2.1 排水設施的養護

高速公路路基排水系統主要由路面排水設施和地下排水設施兩部分組成。而路面排水設施一般有攔水帶、急流槽、排水溝、泄水槽、邊溝等。地下排水設施有防水隔離層、管道式滲溝、洞式滲溝、盲溝、暗溝、明溝等。路基排水系統的目的就是將土基濕度控制在一定程度范圍內，保證路基的穩定性和強度。

在春融之前或是汛前需要全面的進行疏通和檢查工作。在雨季必須進行巡查，及時發現問題才能及時處理。防止路肩、路面、路基直接受到雨水的沖擊。在暴雨過后要仔細檢查，發現損壞及時的搶修。

2.2 路肩養護

路肩一旦被破壞就會導致路面發生開裂和坍塌，所以做好路肩的加固和養護工作是非常有必要的。路肩需要及時將路面的地表水排出，所以必須報障路肩橫坡的平整度，防止路肩由于積水原因出現松軟現象。路肩需要一直保持著堅實和平整，避免積水要及時的修補出現的缺口、車轍、坑洼等。下雨天之后出現的淤泥和積水要清理。當路肩太高影響到路面排水時，需要整平處理，滿足要求。土路肩的整平工作需要在雨后進行，在土壤濕潤是和修理邊坡以及清理邊溝等維護工作同時開展。路肩橫坡度過大時，使用和原路基相似的土壤或者是合適的材料進行填補，禁止使用從邊溝清理出的淤泥和一些草根土壤進行填補。粉砂土的地段需要參雜適當的粘性土對表面進行加固，加強穩定性，填補的厚度一般大于15cm時，需要分層填實。有土或是有草的路肩在坡度設計上要大于路面的坡度，方便排水。

由于路肩濕軟而發生啃邊問題的路段，為了及時排除路肩下面的積水，可以在路肩的內緣部分設置排水盲溝。盲溝的構造形式可以使用無紡布包裹的塑料管，不僅造價不高而且施工上非常便捷。在暴雨的作用下，陡坡路段的路肩更容易產生縱橫的溝槽，通過使用截水明槽或者是在此路段有計劃的增強路肩的硬度。高速公路的路肩需要嚴格按照設計要求鋪設面層，并鋪設路肩邊緣帶。需要在路肩之外的地方設置堆料臺，在冬季，需要使用一些防滑材料，需要根據路肩的實際情況選擇堆放的位置。在路肩的一般可以種植一些草皮，緩解暴雨對路肩的沖刷，還能加強公路的美觀。草皮要定期修理，以免影響到路面排水。

2.3 邊坡養護

邊坡的坡度是報障穩定性的關鍵，邊坡需要平順、堅實沒有裂縫。石質的路塹邊坡要注意坡面的風化，清理坡面上的浮石和危巖。土質路塹的邊坡會出現沉陷、缺口等問題，需要在坡面上種植一些植物進行防護或者是用籬格填石的方法進行加固。

當發生坍塌邊坡需要修理時不可以在邊坡直接填土，需要自下而上挖成臺階狀然后分層填實，填實的寬度比原坡面寬一點。也可以使用土工織物進行修補，此種材料對邊坡養護效果非常好。

2.4 擋土墻的加固養護

擋土墻能夠保持邊坡土體的穩定，當擋土墻出現裂縫，可以清除其中的雜物，然后用砂漿添堵。擋土墻發生下沉、鼓肚、傾斜可以采取一些加固技術，首先是鉗固法，運用于鋼筋或是水泥混凝土擋墻，錨桿選用高強鋼筋，穿入孔內，用水泥砂漿灌滿讓錨桿插入巖體部位，等到砂漿達到需要的強度之后，張拉錨桿，固緊錨頭。其次是套墻加固法，在原墻外側的基礎上加寬，對強身加厚。為了減小土壓力，在施工時可將墻后一部分填土挖去，還要注意新舊墻身和基礎的結合。鑿毛舊墻身和基礎，有必要的話要設置鋼筋錨栓，加強連接，墻厚必須分層填實。最后就是增建支撐墻法，每隔一定的距離在擋墻外側增建支撐強，為了避免出現不均勻沉降，新舊擋墻可以設置沉降縫，并且注意接頭必須協調。

2.5 透水路堤的養護

要定期清理透水路堤伸出路基坡腳之外的部分，避免由于邊坡的土壤坍塌造成的石縫堵塞，壓水式透水路堤上游的路基護坡至少要高出洪水一米，在雨季高度出現不足時需要及時采取加固和補救措施。上游護低的鋪設方向報障密實沒有淤積，路基和透水路堤之間的隔離層，主要目的是為了防止毛細水上升，當路基產生發軟變形的現象時，就代表隔離層出現問題，失去作用，需要及時的修護。

3 結束語

目前我國的路基養護技術雖然已經比較成熟，但是相對發達國家還是在發展的階段，在路基具體的養護工作中還是存在很多的問題，比如沒有完善的養護技術標準，缺少相應的施工定額，養護的機械化程度也很低，這些問題都是需要在工作中去發現然后采取措施逐漸改善的。

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[責任編輯：薛俊歌]