世紀港口百年啟帷

楊瑾

9月28日上午9點28分，隨著龍口港展覽館大門徐徐開啟，龍口港慶祝建港100周年紀念暨龍口港展覽館開館活動正式啟動。1914年，龍口開埠建港，從“首座鋼筋混凝土棧橋碼頭”到今天的大型深水泊位，從篳路藍縷、灘涂裝卸到物流服務功能齊全的現代化綜合性港口，古老的港灣在演繹商貿輸運艱難變遷的同時，也見證了龍口港人建設億噸強港鴻篇巨制的執著與堅定。

百年海港跨越發展譜華章

約3000年前，龍口灣形成，水路可以致遠，陸路便于集散，為歷代商家所青睞，也是兵家必爭之地。1914年，龍口自辟商埠，建成了中國首座鋼筋混凝土棧橋碼頭，之后海運興盛，迅速發展，成為山東省內第二大港，并被列入當時中國北方六個重要港口之一。歷經開埠繁華、戰亂洗禮，建國后龍口港興建碼頭，恢復內貿，深化改革，1995年時吞吐量躍居全國地方港口之首。

進入21世紀，龍口港的港口規模和綜合服務能力快速提升。港口吞吐量從“十五”末的1602萬噸，到“十一五”5030萬噸；“十二五”伊始，龍口港發展勢頭強勁，2011年港口貨物吞吐量突破6000萬，2012年達到6656萬噸，2013年實現7000萬噸。

今天的龍口港已成為煙臺市和煙臺港集團規劃建設的三大核心港區和兩個億噸港區之一、中國最大的對非散雜貨出口貿易口岸和鋁礬土進口口岸、首批對臺開放直航港口、國內首家擁有原油倉儲資質的港口企業以及國家規劃建設的北煤外運裝船港。

實力：70余條航線輻射世界各地

海岸線上門機巍峨，橋吊林立，巨輪云集，集疏順暢，70余條航線從龍口港輻射全球50多個國家和地區。龍口港現有30個生產泊位，其中10萬噸級8個，5萬噸級5個，萬噸級7個，核定通過能力6000萬噸以上。港區庫場面積180萬平方米，石油化工倉儲能力170萬立方米，糧食罐存儲能力26萬立方米。

龍騰四海，物流八方，離不開完善的集疏運體系。2013年9月，龍口港疏港高速正式通車，打通了以龍口港疏港高速為主動脈，以濟青、煙威、同三、榮烏高速為延伸的港口公路集疏運網絡；實現了國鐵疏運，疏港貨物可以搭乘鐵路直通車運往全國各地。德龍煙、黃大鐵路貫通后，龍口港的貨源腹地還將向甘、寧、陜、晉、冀等地區延伸，構成一條連接西北、橫貫山東境內的沿海鐵路大通道。

優勢：三梯隊布局貨源新結構

今年1至9月份，龍口港液體化工完成吞吐量800余萬噸，鐵礦石完成吞吐量456萬噸，非洲班輪完成235萬噸，較去年均有明顯增長；糧食完成吞吐量約220萬噸，在渤海南岸各港糧食進口量中折桂。多樣化的貨源，龍口港樣樣出色，而這離不開“差異發展、多點支撐、梯隊合理”的結構發展定位。

近年來，龍口港一直努力打造貨源結構新格局：鞏固壯大以鋁礬土、煤炭、液體化工為主的千萬噸級第一梯隊貨種；培育發展以木片、中非雜貨班輪、集裝箱、糧食、礦石、石油焦為主的500萬噸級的第二梯隊貨種；增加擴展以鎳礦、木材、韓國班輪、硫磺、客滾為主的百萬噸級的第三梯隊貨種；同時開發新貨種，做大小貨種，增加貨源的梯隊支撐。目前，港口新的梯隊貨源體系日趨形成，業務發展潛力和活力持續提升。

戰略：現代物流搭建更高發展平臺

龍口港人匠心獨運，把企業發展戰略作為再造核心競爭力的點睛之作，深挖內潛，戰略取勝，譜寫了龍口港跨越發展和可持續發展的新篇章。

1、差異化戰略——創新服務，品牌制勝

“一切為了客戶，為了客戶的一切”，龍口港以“創新完美、精益求精”的品牌服務內涵贏得了客戶高度贊賞，聲譽日隆?！啊蟀嘈省?、“中非雜貨班輪”、“木材全程物流服務”、“港口現代物流融資支持平臺”、“環渤海黃金水道集裝箱運輸服務” 先后被山東省名牌戰略推進委員會評定為省級服務名牌。龍口港成為擁有省級服務名牌最多的兩家企業之一。

2、投資主體多元化戰略——筑巢引鳳，共贏發展

栽好梧桐樹，招引鳳來棲。自2003年以來，龍口港本著多方結盟、強強聯合的原則，大力實施投資主體多元化戰略，與占有市場和資源的戰略投資者締結聯盟，加強港企、港航、港鐵、港港間的合資合作，做大做強臨港產業，拉開了港口跨越發展序幕。

2011年10月14日，龍口香馳糧油有限公司成立；2012年7月27日，山東北大荒物流有限公司成立；2013年4月9日，清源集團燃料油罐區項目簽約……目前，龍口港共有30余家國內外公司參與到港口的建設中來，合同資金達80億元。

3、走出去戰略——堅持“藍黃”戰略，主動向西發展

隨著“黃藍”兩區建設上升為國家戰略，煙臺港集團為延伸港口經濟腹地、完善集疏運體系，獨辟蹊徑，提出了西進戰略。作為煙臺港集團西進戰略的“橋頭堡”，龍口港強勢推進西部戰略實施。目前，以龍口港為主導，覆蓋壽光港、羊口港、濰坊港、東營港、濱州港等西部港口、西部市場的一體化運作物流網絡和資源整合中心正逐步形成。

龍口港總經理張海軍強調，龍口港今后將在更高層次、更大范圍上統籌西部港口發展，注重戰略謀劃和整體布局，加快整合壽光港、東營港、濰坊港等西部港口資源，進一步提升港口對西部港航資源的配置能力和掌控能力，構建“立足本地、統籌西部、面向全國、走向國際”的市場發展大格局。

4、現代物流發展戰略——全力建設現代物流中心

龍口港順應現代化物流趨勢，由單一運輸節點向集成運輸、加工、商貿、口岸服務、金融、信息于一體的全程式綜合物流服務平臺方向轉變，建設專業物流園區——海達物流園區，打造信息服務平臺、金融服務平臺、集疏運服務平臺、口岸服務平臺、貿易服務平臺五大服務平臺，發展現代物流中心。

以文為舵引領企業創新發展

近年來，龍口港以打造現代化億噸強港為目標，設定了“隆興港業、昌達物流、成就員工、惠益社會”的企業愿景；以“崇人興港、物流惠世、成己達人”的核心價值觀和“自立自強、務實創新、和諧共贏”的企業精神，構建起企業文化精髓，企業、員工、客戶、社會和諧共融，彰顯出龍口港“差異、創新、務實、開放”的文化個性。

城以港興，港城共榮。龍口港以構建和諧企業、和諧社會為己任，通過招商引資拉動現代物流和臨港產業項目快速發展，并積極承擔社會責任，大力支持社會公益事業發展，包村聯戶幫困脫貧累計善款125萬元，成為支持地方經濟社會發展的強力引擎。

世紀揚帆開啟百年新航程

眺望未來，新起點、新藍圖、新使命，成就億噸強港的戰略目標激勵著龍口港人不斷超越，勇往直前。

到2015年，龍口港吞吐量將突破1億噸，建成現代物流中心；形成中國最大對非貿易出口基地、鋁礬土進口貿易分撥基地、全國區域性煤炭分銷基地、山東省主要的液體化工中轉儲運基地、渤海南岸集裝箱內貿中轉基地以及長江以北最大的木材（木片）、糧食中轉基地；港口吞吐量、營業收入和資產總額三大指標實現翻番。

到2020年，龍口港建設項目計劃投資70億元，其中碼頭工程投資50億元。港口設計通過能力新增4500萬噸，吞吐量突破2億噸，集裝箱量達到200萬TEU，成為現代化億噸港口和大型綜合性碼頭運營商。