常姍姍
【摘要】 近年來,隨著國民經濟高速發展,汽車工業作為支柱產業在不斷高速發展,汽車已經變成普通商品進入百姓生活。伴隨著汽車的普及,人們對汽車的要求也越來越高,開始追求個性化,對于互聯功能、智能科技更為關注。在此背景下,車聯網開始逐漸興起。
【關鍵字】 車聯網 應用前景 技術
數據顯示,2013全國汽車保有量已達到1.37億輛,預計2014年國內汽車保有量將達到1.4億,未來車聯網市場將有廣闊的應用前景和想象空間。
一、車聯網基本概念
車聯網通過車輛作為感應器和信息發布工具,能收集、處理、共享、發布大量信息,實現車與車、車與人、車與路以及各種云端應用的連接和信息交互傳遞,不僅可以提高汽車的安全性與智能化,也將帶來新興移動互聯網業務的發展。
車聯網實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯互通實現信息共享,收集車輛、道路和環境的信息,并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布,根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監管,以及提供專業的多媒體與移動互聯網應用服務。
二、車聯網發展過程中遇到的問題
2.1技術問題
通信網絡帶寬瓶頸,也成為車聯網一個技術難題。車聯網最理想的網絡載體是LTE(即4G,包括TDD和FDD)或者未來更加高速的移動網絡。目前的主流3G網絡帶寬并不能充分滿足未來對圖像和流媒體的傳輸需求。畢竟,車聯網最重要的就在于‘聯,一旦離開連接車和網絡的媒介,車聯網也就無從談起。
現在,我國4G通信已經開始商用,隨著網絡質量的提高,網絡覆蓋范圍的的擴大,通信網絡帶寬的瓶頸將會解決,這位車聯網高速發展提供了必要的條件。
2.2沒有統一的標準
車聯網在推廣中面臨技術標準不統一、知識產權保護、法律法規跟進等方面的問題。
誰先制定出車聯網產業的技術標準,誰將會是未來車聯網市場的霸主。車載系統在車聯網中的地位,就像Windows在PC機中的地位,IOS與Android在手機中的地位一樣。
今年3月在日內瓦國際車展上,蘋果攜手奔馳,寶馬,法拉利等一線汽車廠商推出旨在為iPhone駕駛者提供更安全、智能和有趣駕駛體驗“CarPlay”車載服務。6月的谷歌開發者大會上,谷歌聯合奧迪,現代,英偉達的推出自家的安卓車載系統。
同時眾多國內汽車制造商也紛紛投入到車載系統的開發中。在車聯網的市場上,國內企業和國外企業處在同一起跑線上,雖然國外企業具有先天優勢,只要我們自己把握機會,深入了解廣大國內車主的需求,提高產品的用戶體驗,一定會在車聯網的市場中占據主動優勢。
車聯網要健康發展,要充分利用現在互聯網的標準和它的生態系統。互聯網的巨大成功很大程度上得益于開放的標準和開放的體系結構,因此,車聯網在發展過程中可以借鑒互聯網的經驗。
隨著技術的不斷發展,車載系統的慢慢集中,形成一個健康的車聯網生態系統,這樣車聯網產業才能快速發展,才能跟上互聯網甚至移動互聯網的發展速度。
2.3信息安全問題
安全問題和隱私問題永遠是人們最關心的,車聯網在應用過程中,很多信息都將隨時隨地連接在這個網絡上。這種暴露在公開場所之中的信息很容易被竊取,也更容易被干擾,這將直接影響到車聯網體系的安全。在車聯網環境中如何確保信息的安全性和隱私性,避免受到病毒攻擊和惡意破壞,防止個人信息、業務信息和財產丟失或被他人盜用,都將是車聯網發展過程中需要突破的重大難題。
這一方面要求技術層面的不斷改進,另一方面則要求加快車聯網相關法律法規體系的制定與完善,為車聯網的推廣和應用提供堅實的法律保障。
美國谷歌公司的無人駕駛汽車技術已經非常的成熟了,可以以最高40KM/H的速度進行行駛,同時可以監測大面積范圍內的所有動態物體和路況。但是美國的一項調查結果卻十分出乎人的意料,88%的美國人都覺得該項目不安全,原因不是懷疑車輛的性能或是無人駕駛技術本身,而是擔心車載系統或網絡遭到黑客的攻擊或控制,一旦聯網的汽車遭到黑客的控制,后果不堪設想。
三、車聯網應用前景展望
3.1目前國內車聯網現狀
伴隨車聯網的發展,智慧城市概念提出,車聯網技術也給我們的城市管理者、各相關企業、廣大車主帶來了更多的遐想。如今國內不少汽車制造廠的試產,也不斷的將夢想照進現實。不過,車聯網距離我們到底還有多少的距離呢?一些從事相關研究的專業人士指出。由于目前我國車聯網的概念依然處在起步階段,而且我國車聯網的產業發展也幾乎沒有成型。所以市場的整合仍將會在很長一段時間的持續下去。
眾多企業都看到了車聯網的廣闊市場,車聯網與智能汽車將帶來巨大的投資機會。從車聯網的產業鏈上看,會有三大受益產業:汽車制造商;通信運營商;車載智能系統及設備商。
當前的汽車中的自動泊車,定速巡航,車輛主動安全預警等功能,谷歌公司的無人駕駛智能汽車等,這些都是車聯網發展的雛形,這些功能如果能夠聯網實現人與車的互動,便是真正意義上的車聯網。
另外,屬于車聯網范疇的產品還有:寶馬的遠程協助,比亞迪的“云服務”,廣汽傳祺的T-BOX,騰訊路寶(主要包括導航,智能故障評級,油耗及駕駛習慣分析等),打車軟件,智能導航軟件等等。這些都為車聯網的發展提供導向作用。
3.2 應用構想
隨著上述問題的逐步解決,我們可以大膽構想未來車聯網的實現場景:
在你上車之前,你的汽車已經開始為你工作,根據你的會議日程和當時的交通狀況,為你提前規劃合理的路線。并且在你上車之前自動開啟空調,調整到最舒適的溫度。甚至根據你的愛好,自動播放你喜歡的音樂或者電臺。
在駕駛過程中,根據聯網信息檢測到預定路線有交通事故,重新為你規劃路線。行駛中車輛自動監測運行狀況,當判斷燃油不足時,為你引導至最近的加油站,并根據你消耗的時間,自動更新你的日程并發送通知給你會議日程中的相關人員。會議結束后,你駕車去就餐,汽車提醒有一個客戶也在附近,你們電話約定共同就餐,并在餐桌上談定一筆新的生意。
當車輛監測到需要保養以及維修時,系統自動查詢你日程中的空閑時間,提示你可以預約,你用語音預約了維修時間。4S店收到預約時間后,會同時收到需要更換的配件,4S店可以提前準備配件,提高維修效率。
當你忘記停車位置時,可以通過手機快速找到你的汽車。如果汽車出現交通事故,汽車會自動將事故的詳細信息通知給警方。如果車輛被盜,你會收到信息,并且通過手機鎖定汽車。
也許,還有更多我們無法想象的事情也會逐漸變為現實!汽車已經不僅是一個交通工具,已經成為是網絡社會的一部分,也成為了生活的一部分。這一切都需要車聯網整個產業鏈的共同努力,讓我們共同期待上述場景的早日實現!
參 考 文 獻
[1]吳索寧.車聯網發展趨勢[J].上海汽車,2011
[2]張荔.車聯網概述[J].科技咨詢,2012