日照港內貿集裝箱運輸發展策略

李瀟

日照港集裝箱運輸業務始于1994年，經過十幾年的市場培育，日照港集裝箱運輸迎來快速增長期，特別是內貿集裝箱運輸增長率近年來均保持在25%以上。根據日照港集裝箱運輸發展的內外部環境分析，日照港應率先發展內貿集裝箱運輸，以內貿帶動外貿，形成與鄰近港口錯位發展的模式，最終實現內外貿集裝箱運輸并舉發展的目標。

1 我國內貿集裝箱運輸發展現狀

1.1 內貿集裝箱港口分布

目前我國從事內貿集裝箱運輸的沿海港口大致分布在以下區域：（1）環渤海港口群，包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港、日照港、連云港港等；（2）華東沿海港口群，包括上海港、寧波港、溫州港等；（3）華南沿海港口群，包括廣州港、泉州港、漳州港、廈門港等。我國沿海港口內貿集裝箱貨源以糧食、化工品、建材、紙漿、鋼材等低值重貨為主，機電、日用品、蔬菜、水果、家電等為輔。經環渤海港口南下的集裝箱貨源主要有糧食、化工、建材、紙漿等；經華南、華東沿海港口北上的貨種主要有建材和輕工類產品等，其中建材所占比重相當大。

日照港集裝箱運輸業務始于1994年，經過十幾年的市場培育，日照港集裝箱運輸迎來快速增長期，特別是內貿集裝箱運輸增長率近年來均保持在25%以上。根據日照港集裝箱運輸發展的內外部環境分析，日照港應率先發展內貿集裝箱運輸，以內貿帶動外貿，形成與鄰近港口錯位發展的模式，最終實現內外貿集裝箱運輸并舉發展的目標。……