牽引輕軌滑車在普光諸唐灣隧道Φ508天然氣管線施工中的應用

付茂林++周洪濤

摘 要：普光氣田地面集輸工程諸唐灣隧道位于四川省宣漢縣，隧道長度1650 m，坡度15.34°，隧道斷面為直墻矩形拱型式，隧道尺寸為2.5×2.5 m[1]。隧道內大直徑管線施工存在著坡度大、區域狹小，吊車、車輛設備無法使用等困難。結合普光氣田工程諸唐灣隧道內Φ508天然氣集輸管線施工實例，說明了在隧道內如何運用卷揚機牽引輕軌滑車運布管、自制龍門裝置進行管道組對焊接以及隧道內安全施工等。

關鍵詞：管線 隧道 穿越 施工技術

中圖分類號：TG453.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（b）-0086-01

對于坡度比較大的隧道施工，管道施工的關鍵及難點在于如何布管。在以往主要采用是在隧道內設置滾輪，再采用卷揚機將管道由下往上（或由下往上）組裝的方式。但這種方法存在施工周期長、工藝相對復雜、施工成本高的問題。根據施工情況采用卷揚機牽引滑車布管的方案進行布管，在利用自制龍門裝置進行管道組對焊接的技術措施。

1 管線安裝運輸

當防腐管材運到隧道下陡坡的坡角下后，將鋼管放在自制的人力滑車上，用卷揚機牽引滑車的方法將管道布到位。布管的方向由坡頂往溝底方向進行。布管時采用兩個或一個滑車應根據地形的情況確定。對于無起伏的陡坡應可采用兩個滑車進行布管，布管則相對較為平穩，而對于坡度有一定起伏的陡坡地段，采用一個滑車，在牽引過程有人輔助配合進行。

1.1 轉向滑輪的選擇

根據鋼絲繩所承受的牽引力大小范圍，轉向滑輪受到的拉力為鋼絲繩的1.5倍，因此選用3 t轉向滑輪。

1.2 運輸管道施工準備

（1）滑車制作：運管滑車主要采用兩個輪胎制作，上鋪角鋼架子，并設繩索緊固裝置。

（2）由于滑車轉彎及行走安全的需要，在布管前應對隧道進行檢查，將隧道的石頭等硬物清理干凈。

（3）卷揚機的固定及繩索安裝，在隧道一端安裝卷揚機，卷揚機的固定可采用素混凝土基礎或其它方式。將鋼絲繩從卷揚機抽出，從轉向滑輪穿過后與小炮車連接，并用繩卡連接牢固。

1.3 運輸管道的實施

（1）管道放在滑車后立即用繩索和1T倒鏈將管子綁緊固定。

（2）把卷揚機上鋼絲繩從滑輪中過，再把鋼絲繩從鋼管內部穿過，把鋼絲繩上的掛鉤掛到鋼管上。布管過程中鋼管出廠保護坡口的管卡不得拆除，鋼絲繩掛鉤掛在管卡上，以防止損壞坡口。

（3）鋼管固定后，檢查各種設備、設施是否就緒。牽引過程中應平緩勻速的往坡頂運輸，直到運輸到位后，將卷揚機剎車以停止運行。

2 管道組對安裝

（1）組裝采用自制龍門裝置和外對口器組對，手工下向焊方式進行。對于隧道坡度比較大的地段管道焊接設備，選用適用于山區輕型自發電的焊接，采用汽油發動機驅動提供電源，焊機自重量為110 kg，可由4個人抬到施工場地。

（2）當在陡坡上不能利用牽引防腐車進行防腐補口時，可采用人抬便攜式噴砂罐沿管道接口進行噴砂除銹及防腐補口。此時，應每隔10 m設一作業停放平臺，將發電機（柴油機）空壓機放置在山頂上或山腳下。

（3）防腐補口

①由于隧道坡度較大，可采用牽引防腐車沿管線進行噴砂除銹施工；②焊口采用噴砂方式除銹，除銹使用小型電動空壓機作氣源，噴砂罐使用0.5 m3的噴砂罐。

3 施工安全措施

（1）在陡坡段組裝前應仔細檢查已布好鋼管的穩定性，防止鋼管下滑造成傷害。

（2）隧道管道施工除遵循施工組織設計中質量保障措施。

（3）隧道坡度比較大地段的管道，應先采用清管器進行清管，將清理干凈的鋼管采用管帽進行臨時封堵，再進行二次倒運。

（4）焊接工序除遵循焊接工藝外對于特殊地段應選用經驗豐富的焊工進行焊接作業，避免不合格的焊口出現。

（5）必要的情況下往隧道運防腐管時可采用圓木包覆，防止在隧道作業時碰傷鋼管母材，造成材料的損傷。

（6）隧道防腐管運管布管組焊時應注意防腐層的保護，吊裝盡量采用平衡較好的吊鉤進行吊裝。

4 結語

隧道內管線施工主要存在著隧道坡度大、施工區域狹小等困難，通過普光氣田地面集輸工程諸唐灣隧道管線施工表明，運用卷揚機牽引輕軌滑車運布管進行管道組對焊接等施工技術，安全可靠、方便快捷，保證了施工安全和質量，為類似隧道管線工程施工提供了借鑒。

參考文獻

[1] 易志軍.西氣東輸中衛黃河隧道設計[J].天津：石油工程建設.

[2] 唐德渝，牛虎理，龍斌，等.西氣東輸二線X80鋼自動焊工藝試驗研究[J].天津：石油工程建設.

[3] 陳連山.長輸油氣管道施工技術[M].北京：石油工業出版社.endprint