從心理學(xué)視角看飛行教學(xué)中對后進學(xué)員的培養(yǎng)

杜鵬

摘 要：飛行是一門涉及非常廣泛的學(xué)科，飛行訓(xùn)練中人為因素對于整個飛行的影響越來越大，飛行教學(xué)不只是培養(yǎng)學(xué)生理論知識和技術(shù)能力，對于飛行學(xué)員心理活動的探究也越來越受到重視，并且適當?shù)匕盐諏W(xué)員的心理動態(tài)，對于飛行教學(xué)會有顯著的效果。

關(guān)鍵詞：心理學(xué)視角 飛行教學(xué) 后進學(xué)員

中圖分類號：G622 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0154-01

飛行教學(xué)具有特殊性，它是教員和學(xué)員在駕駛艙內(nèi)一邊教學(xué)一邊工作的情況下完成的，駕駛艙是一個閉環(huán)的信息交換系統(tǒng)，飛行教學(xué)采用的不是傳統(tǒng)的講授模式，而是兩個分工不同的人員為了保證飛行的安全，完成飛行任務(wù)而進行交流與溝通的過程，它是一個長期而又復(fù)雜的工程。因此，飛行人員在教學(xué)的過程中，應(yīng)該掌握心理學(xué)的特點，才能更好地培養(yǎng)飛行方面的人才。

1 教育心理學(xué)

教育心理學(xué)是一門把學(xué)習(xí)和教學(xué)過程中的基本規(guī)律作為主要研究對象的學(xué)科，它主要研究正常學(xué)生的心理變化規(guī)律，考察學(xué)生在正常狀態(tài)的教學(xué)中如何學(xué)習(xí)理論知識與掌握技術(shù)能力。目前，我國的教育心理學(xué)以講授理論知識為主，以指導(dǎo)實踐應(yīng)用為輔，具有理論性和抽象性的特點。

1.1 研究對象

教育心理學(xué)主要研究教師與學(xué)生在教學(xué)情境中的心理基本規(guī)律，它是將師生教學(xué)在教學(xué)情境中的心理過程、心理現(xiàn)象作為主要研究對象。

1.2 研究任務(wù)

教育心理學(xué)具有教育學(xué)和心理學(xué)的雙重任務(wù)，一方面，教育心理學(xué)需要研究學(xué)生在學(xué)習(xí)中的性質(zhì)、類型、特點及學(xué)習(xí)的各種條件，使得心理學(xué)在教育中能夠深入發(fā)展。另一方面，它研究如何通過運用學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律來設(shè)計教學(xué)方法和推進教育體制改革，將提高教學(xué)效率、全面培養(yǎng)人才作為基本原則。

1.3 研究方法

教育心理學(xué)堅持理論與實際緊密結(jié)合，運用觀察法、調(diào)查法、實驗法等，展開對心理現(xiàn)象的研究，從而更好地掌握學(xué)生在教育環(huán)境中的心理特點和規(guī)律。

2 飛行教學(xué)特殊性

2.1 飛行技能

所謂飛行技能，即學(xué)員通過運用自己學(xué)到的理論知識和技術(shù)能力而形成的動作方式和思維活動方式，飛行技能包括狹義技能和廣義技能兩種，狹義技能是指飛行技能處于初級階段或者初級水平，廣義的技能在一定的理論知識積累的基礎(chǔ)上，對于飛行技術(shù)達到熟練掌握的水平。

2.2 飛行階段

2.2.1 認知定向階段

在動作的初步階段，大腦需要對技能建立初步的動作感知，然后循序漸進的控制調(diào)節(jié)，進行動作定向，在這個階段的練習(xí)過程中，學(xué)員的心理上基本處于緊張狀態(tài)，從而造成經(jīng)常性的動作失誤，例如，初級階段的飛行學(xué)員，在飛行過程中，經(jīng)常會呈現(xiàn)出動作僵硬、不協(xié)調(diào)的狀態(tài)。

2.2.2 動作聯(lián)系階段

在動作的中級階段，需要對動作進行反復(fù)的練習(xí)，從而在大腦中形成清晰的印象，并且和大腦中的有關(guān)組織建立緊密的聯(lián)系，這一階段的飛行訓(xùn)練中，對于視覺的依賴逐漸減弱，肌肉的控制作用逐漸提高并且能夠發(fā)揮出一些特殊的功能，學(xué)員會逐漸減少動作之間的相互干擾，心理上的緊張程度也會逐漸減弱，例如，在飛行的訓(xùn)練中期，一些學(xué)員在練習(xí)動作時，不依靠視覺也能準確的完成動作，就是對這一點的有力說明。

2.2.3 動作完善階段

當飛行學(xué)員對動作的掌握銜接已經(jīng)形成了一個完整的體系，并且經(jīng)過了大量反復(fù)的練習(xí)將其鞏固，大腦中就會形成一個動作銜接程序，并且能夠依照動作順序表現(xiàn)出連鎖反應(yīng)，這就是飛行技能的完善階段。例如，飛行學(xué)員在經(jīng)過了一定時間的學(xué)習(xí)后，將精力主要集中在著陸上，但是其他動作也依舊可以準確的完成。這個階段，學(xué)員要學(xué)會總結(jié)自己的不足并且逐漸完善。

3 飛行學(xué)員的心理特點

3.1 求同思維

這類型的學(xué)員具有直線思維模式，善于對知識的繼承，具有很強的理性，閉合單一化，惰性比較強，過于被動的依賴，自主意識薄弱，獨立解決問題的能力也相對較弱，因此這種類型學(xué)員的學(xué)習(xí)能力比較弱。

3.2 直覺思維

這種類型的學(xué)員可塑性比較強，思維的發(fā)散性強，具有好奇心強，思路開闊的特點，但是對于飛行技術(shù)的掌握方面不夠穩(wěn)定。

3.3 立體思維

立體思維即求同存異的思維，具有靈活性、流暢性和獨創(chuàng)性的特點，具有這種思維的學(xué)員比較少，但是可以通過一些有效的方式后天培養(yǎng)出來。

4 后進學(xué)員心理培養(yǎng)方法

4.1 講解示范

飛行教員的講解示范在飛行技能的形成和鞏固過程中具有重要的導(dǎo)向作用，能夠使學(xué)員的動作更加規(guī)范和準確，飛行教員可以運用口頭的方式進行講解，也可以使用文字模型、圖紙等方式。教員要告訴學(xué)員學(xué)習(xí)飛行技能的目的，并且提出應(yīng)該達到怎樣的學(xué)習(xí)目標，這樣可以讓學(xué)員在學(xué)習(xí)技能前在心中有一個明確的學(xué)習(xí)概念。例如，在遇到學(xué)員無法準確的完成動作的情況時，教員可以口頭講解如何完成動作，也可以親自示范，這樣能夠讓后進學(xué)員更好的理解學(xué)習(xí)方法。

4.2 比賽訓(xùn)練

比賽訓(xùn)練的方法可以激發(fā)出學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性與熱情，特別是后進學(xué)員，由于心理上的惰性和硬式的思維，造成學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中效率低，進度慢的情況發(fā)生，比賽訓(xùn)練的方法，可以讓學(xué)員相互學(xué)習(xí)，取長補短，最大程度的挖掘?qū)W員的潛力。例如可以進行個人比賽，小組比賽或者不同類型的比賽，也可以進行以任務(wù)作為標準的測驗比賽或者游戲比賽。

4.3 合作學(xué)習(xí)

合作意識是現(xiàn)代飛行員必須具備的基本素質(zhì)之一，飛行教學(xué)應(yīng)該重視對于學(xué)員合作意識的培養(yǎng)，特別是現(xiàn)代飛行任務(wù)中，基本上都是以多機組隊的形式來完成，很少有單機獨自完成任務(wù)的情況發(fā)生，更加需要學(xué)員與學(xué)員之間的協(xié)調(diào)合作，以保證任務(wù)的順利完成。例如可以把學(xué)員分成幾個小組，以小組為單位，在飛行教員的耐心指導(dǎo)下，教員與學(xué)員之間，同組的學(xué)員與學(xué)員之間，小組與小組之間，通過互動的形式來提高教學(xué)效果，從而培養(yǎng)學(xué)員的團隊合作意識。

5 結(jié)語

總之，對于后進學(xué)員的飛行技術(shù)培養(yǎng)，一定要準確的了解掌握學(xué)員的心理動態(tài)與心理特點，采用靈活的形式，不僅可以讓后進學(xué)員更加容易的了解學(xué)習(xí)，也可以保證飛行任務(wù)的順利完成，為國家培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的飛行人才。

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