中國道路的普遍性意義

吳波

不久前，阿富汗總統卡爾扎伊訪華期間在接受采訪時指出，“如果阿富汗有機會重新選擇的話，一定會走中國式的發展道路。因為它行動高效，決策果斷，以結果為導向，是一個很好的模式，為所有人帶來積極的結果”。不管對中國道路持有何種看法，在聽了這段話后，相信都不會無動于衷。中國道路是近年來國內外一直高度關注的熱點問題，其中蘊涵種種不同的理解和評價。毫無疑問的是，卡爾扎伊這番話促使關于中國道路普遍性價值與意義的思考和討論進一步升溫。

關于中國道路，首先自然是對其特殊性的確認和強調。但這種確認和強調并不排斥對其普遍性的分析和闡明。有人認為，中國道路只是一種絕對的特殊性，與普遍性無關。如果要談普遍性的話，那么只有西方發展模式才有普遍性。按照這一理解，中國道路就成為與普遍性毫不相干的東西。這恐怕不是一種客觀的立場。歷史的經驗業已證明，任何一條具有旺盛生命力的發展道路，都一方面蘊含特殊的歷史和國情所決定的特色，另一方面也必然蘊含在解答人類社會發展問題方面所形成的具有普遍性的價值和意義。其實，西方有人提出“北京共識”或“中國模式”，已經說明中國道路有某種普遍性意義。有美國學者就認為，中國道路對發達國家來說，它的價值有限，但在發展中國家可能魅力無窮。

中國道路是特殊性與普遍性的統一。卡爾扎伊這番話明白無誤地說明了中國道路至少具有兩個方面的普遍性意義。

一方面是中國道路選擇的自主立場。歷史告訴我們，世界上從來都沒有放之四海而皆準的具體發展模式，也沒有一成不變的發展道路。歷史條件的多樣性，決定了各個國家發展道路的多樣性，決定了自主選擇本國發展道路的必要性和重要性。在探索中國道路的過程中，中國共產黨始終堅持中國的事情必須由中國人民自己作主張、自己來處理，這是中國道路探索的首要經驗。沒有獨立自主這個根本立場，就不可能有中國特色社會主義道路的出場。“鞋子合不合腳，自己穿了才知道”。一個國家的發展道路合不合適，只有這個國家的人民才最有發言權，習近平總書記“鞋子論”的提出是對道路選擇自主性的再次申明。如他所說，“人類歷史上，沒有一個民族，沒有一個國家可以通過依賴外部力量，跟在他人后面亦步亦趨實現強大和振興。那樣做的結果，不是必然遭遇失敗，就是必然成為他人的附庸”。卡爾扎伊“如果讓我們按照自己的方式去發展，我們可以做得更好”的感慨，可以認為是對習近平總書記這一論述的高度認同！

另一方面是中國道路實踐的高效原則。卡爾扎伊在分析中國道路的特征時側重從效果的角度提出了自己關于道路評價標準的理解。在他看來，中國在不到40年時間里，收獲了別人花三四百年時間所取得的成效，成為世界上第二大經濟體，“很了不起”，足以證明中國道路是一個很好的模式。這一理解為當下關于中國道路評價的問題提供了有益啟示：即道路評價不能簡單地從西方的觀念出發，以西方社會的發展特點虛無化中國社會的發展特點，視西方發展模式為中國必須遵循的普遍性。高效是原則和效果的統一，是社會主義優越性的具體呈現。在中國道路探索和完善的過程中，我們誠然要虛心學習借鑒西方人類社會創造的文明成果，但不能忘了社會主義是中國道路不容抹殺的底色，是中國成就最為深刻的根據。正如習近平總書記指出的，中國特色社會主義是社會主義而不是其他什么主義。

關于中國道路的普遍性意義，作為中國道路開創者的鄧小平很早就指出：“現在我們干的是中國幾千年從未干過的事”、“我們的改革不僅在中國，而且在世界范圍內也是一種試驗，我們相信會成功。如果成功了，可以對世界上的社會主義事業和不發達國家的發展提供某些經驗。”當然，在堅定道路自信的同時，不能回避巨大的中國成就與巨大的中國問題交織在一起的嚴酷現實。中國道路能否給予社會主義事業和不發達國家貢獻更多的普遍性價值和意義，我們期待著！

（作者為中國社會科學院馬克思主義研究院研究員）endprint