獨立之選

阿又

獨特的定位 本田杰德

關于最近鬧得沸沸揚揚的一汽-大眾速騰召回案，很多人都覺得廠家的態度太過傲慢。且拋開道德層面，廠商歸根結底目的是榨取利潤，面向未來，消費者最有力的應對武器應該是用錢投票，別把某個品牌寵壞吧。

必須承認，大眾在人們心目中有著比較獨特的地位，這由歷史和現實的諸多因素造成。歷史方面，老捷達老桑塔納是中國汽車消費的啟蒙者；現實方面，“大眾”品牌也搭了德系口碑的順風車。目前，日系全線不景氣，韓系上升勢頭漸弱，自主品牌也未見好轉，到底誰受益了？

即便速騰召回案可能還遠不是結束，大眾的品牌地位暫時仍不會受到本質性撼動，但，是時候想想“非大眾”的“獨立”之選了。且不論奧迪A3、奔馳A級、寶馬1系這些豪華品牌的緊湊型車，在“接地氣”的品牌里也不乏有特點的產品可供選擇。

技術規格

紳寶D60 1.8T自動豪華型

長/寬/高： 4670/1790/1450mm

軸距： 2675mm

整備質量： 1541kg

發動機： 1.8L， L4， 渦輪增壓

最大功率： 130kW/5500rpm

最大扭矩： 240Nm/1900-4500rpm

變速器： 5AT

驅動形式： 前置前驅

燃油標號： 京92號

懸掛[前/后]： 麥弗遜式獨立/多連桿式獨立

輪胎： 235/45 R17

制動[前/后]： 通風盤/實心盤

售價： 16.88萬元

結語

是否獨立后懸架絕非判斷汽車性能優劣的關鍵或唯一指標，還是那句話，最終要看調校功力。本文列舉部分獨立后懸架緊湊型車，既有合資品牌，也有自主品牌，其目的還是這種“獨立”，能從汽車的腳下過渡到消費頭腦上來。endprint