好馬猛回頭

曉明+劉偉

靜態評估

馬自達6是大家非常熟悉的車型，從2003年上市至今已經十余年，雖然后來受到睿翼車型的沖擊，但通過大幅度降價促銷，新車價格穩定在12-15萬元之間，一系列的動作下來，成功造就了馬自達6一款車型銷售超十年的傳奇！從北京限購之后，馬6車主置換新車也慢慢多起來。

我們這次評估的這臺馬6是2007年登記上牌的個人一手車，從外觀上看有多處明顯的剮蹭與劃痕，其中后備箱蓋、車頂以及兩側腰線附近的劃痕屬于人為原因造成，這樣的情況在北京的老小區中時有發生。輕微的劃痕可以通過打磨消除，但較深的劃痕就會影響整車美觀，對車輛最終評估價格有一定影響。車子的四條輪胎很新，查看生產年限為2014年，估計是剛更換不久。進入車輛內部從左至右鑒定評估各電子部件，空調、音響、電動天窗等均未發現明顯問題。方向盤和變速箱檔把等處非常光滑，但未見破損。車輛行駛里程15萬公里，4S店保養記錄非常齊全，還是很少見的。

接下來再來看看前后機艙，這是車輛比較脆弱的地方，追尾或是被追尾的事故在路上時有發生，評估的重點也在于此。查看外觀的時候發現車子前部有明顯的剮蹭，懷疑前部出現過大事故。打開前部機器蓋子，仔細查看各部件，并未發現發動機以及水箱框架梁的固定螺絲有明顯拆卸扳擰的痕跡，大燈等附件也均為原廠件，基本判定車子前部并未出現嚴重碰撞事故。再向發動機艙內看，并沒有明顯溢油和破損，但掀開發動機的裝飾罩，下面油污明顯，需要整備后再做觀察。總體來說，車輛前部完整度非常好！通過查驗后，發現后部的狀況也令人滿意，后立面沒有碰撞修復痕跡，密封膠都是原廠狀態，固定螺栓也未見扳擰，看來這輛馬自達6亮點頗多。

動態評估

做完了靜態評估，再來看看動態的情況。15萬公里一直在4S店里保養，這種情況的確不多見，日常花費顯然會多一些，但也因此保證了良好的車況。實際路試中，車子啟動順暢，無任何異常抖動，發動機無異響。油門非常跟腳，點滴動作即能獲得發動機的快速響應，直線提速，變線超車、急速轉彎、緊急制動等情況下，車輛各系統均表現良好。馬自達這款2.0升的發動機動力并不突出，搭載到并不沉重的馬6車身上還算游刃有余。

桑亮

二手車評估高級經理

從北京限購到現在不知不覺已快四個春秋了，目前北京一家4S單店月銷量能有多少？月月破百的估計沒有幾家敢放這樣的大話，接近百輛在目前其實已算是個奇跡了。桑哥所在的石景山這家豐田店就最近幾個月就一直創造著奇跡，而這其中置換購車的消費者接近80%。 由此可見，在這家店里一定具有一個嚴謹高效的評估師團隊。在這個團隊中，桑哥是一個話語不多的北京人。“說的總比干得少，每件都能干好！”這是全店上下對他一致的評價。在小編接觸的眾多評估師中，個性張揚的有之；抱怨情緒的有之；侃車侃人生的有之。而像桑哥這樣一見面二話不說，上來就開始評估，整個過程沒有一句多余話的從來沒有遇到過！感覺桑哥就像今天所評估的這輛馬自達6車型，傳統中透露出樸實，但是猛一回頭定能給你驚喜！

評估車輛馬自達6

車輛登記日期：2007年11月

行駛里程：15.5萬公里

車輛配置：2.0升手自一體，真皮座椅，電動天窗，倒車雷達，鋁合金輪轂

1. 兩側的腰線多處明顯劃痕，破壞了整車的美觀

2. 前保險杠的剮蹭也很明顯

3. 發動機艙未見油液滲漏，周邊框架未見碰撞修復痕跡

4. 從左向右再到車頂查看各電子設備，功能均正常

5. 每一處瑕疵都要拍照記錄，作為評估的依據

6. 車頂上也有劃痕，顯然是人為造成的

7. 四條輪胎都是剛更換的

總評 B

這是一輛車齡7年的老車型，行駛里程超過15萬公里，但是整體車況非常不錯，在同一級別中仍舊有很強的競爭力。外觀多處明顯的磕碰剮蹭對于車況并沒有太多的影響，按照豐田的評估標準可以進行收購。考慮到現在該款車新車的走勢以及收購之后的整備費用，我給與5.2萬的評估價格還是滿公道的！endprint