I打造節能環保型城市軌道交通系統：記深圳阿迪泰爾科技開發有限公司

本刊記者/李清

再生制動能量吸收利用系統既可以安裝于地鐵列車上，也可以安裝于變電站內。當地鐵列車制動時，直流母線電壓上升，雙向直流變換器向超級電容器陣列充電

阿迪泰爾科技開發有限公司是一家技術力量雄厚、產品質量達國際水平的專業化民營高新技術企業。公司在深圳科技園設立生產基地，在西安東高新區設立研究院，以西安交通大學、西南交通大學、法國ADETEL公司等為依托，與鐵一院、深圳地鐵公司和西安地鐵公司等進行廣泛合作。公司和法國ADETEL集團公司合作開發和研制了應用于軌道交通電容儲能的電力電子類系列產品，其中多項產品獲國際專利。其軌道交通超級電容儲能裝置已在法國里昂輕軌2號線、巴黎RER-C地鐵，阿爾卑斯山區鐵路，布魯塞爾地鐵等軌道交通系統有廣泛應用。

星形細胞瘤：毛細胞星形細胞瘤6例，少突星形細胞瘤1例，彌漫性星形細胞瘤1例。2例實性腫塊，6例囊實性腫塊。實性腫塊T1WI呈低信號，T2WI呈高信號，囊實性腫塊內可見鈣化及出血，增強后不均勻強化，囊變區不強化（圖2），5例出現不同程度腦積水。

深圳阿迪泰爾科技公司和國內外相關單位合作，引進消化吸收法國ADETEL公司的先進技術，與之形成全面的戰略合作關系，緊跟世界領先技術及先進管理模式，不斷開拓創新，實現了相關軌道交通供電設備和節能設備等產品的國產化。目前阿迪泰爾科技公司已完成對超級電容選擇研究、雙向變流器研究、容量配置研究、系統配置研究、系統可靠性研究、裝置產業化研究及投資回收期研究等等，致力于為我國軌道交通節能環保作出貢獻。

隆化縣政府應打造縣級融資擔保平臺，整合各類涉農資金，引入社會資金，為“政銀企戶?！睋；鹛峁┏掷m可靠的資金來源，支持當地特色產業發展。以傳統肉牛養殖為主，農業和林果產業為輔的“一主兩輔”產業發展架構為基礎，通過提供信貸擔保、優惠貸款的方式給予金融支持；通過技術和人才引進等方式，逐步提升產業層級，強化品牌意識和差異化生產，實現產品個性化、多樣化，提升產品附加值，打造具有隆化特色的優勢競爭力產業；借助電商平臺將供應鏈、產業鏈和產品鏈打通，以縣擔?；馂榛A，發展鏈式金融，打通產品銷售渠道，提升現有產業盈利空間，支持產業做大做強，形成規模效應，帶動更多貧困戶脫貧致富。

超級電容儲能節能系統

從經濟角度考慮，如何能夠節約電能是城市軌道交通運營成本需要考慮的重要因素。而在運營過程中，經常會出現一個影響城軌車輛正常運行的問題，那就是當線路中同時有幾輛車加速時，牽引網電壓往往下降很多，以至于低于車輛允許的最低電壓，造成車輛的欠壓保護動作跳閘，導致車輛停駛。

單環刺螠體腔液內有大量獨特的蛋白和寬大的呼吸腸，使其獲得了適應海底生存的得天獨厚的條件，由此也產生了具有一定特殊功能的代謝產物，已證明單環刺螠多肽具有抗腫瘤、抗菌、免疫調節等功能[6-8]。多肽可以在一定程度上提高淋巴細胞的增殖能力和脾指數、胸腺指數[9]。從單環刺螠中分離的速激肽屬于神經肽類的一種，具有抗菌功能[10-11]。

目前，制動能量吸收方案主要包括電阻耗能型、蓄電池儲能型、電容儲能型、飛輪儲能型和超導儲能型等。其中，電阻耗能只能將電能轉化為熱能排掉，造成能源浪費；蓄電池儲能系統的電池使用壽命不夠長，大量使用電池也會對環境造成污染；飛輪儲能質量很大，但摩擦耗能問題嚴重，飛輪工作壽命短；超導儲能裝置的單位體積存儲能力低，在實用技術上有一定的困難。超級電容具有快速充放電、污染低、高效率和維護費用低等特點，從而被廣泛應用于儲能裝置中。

在城市軌道交通中，再生制動成為列車制動的主要方式，再生制動使一部分能量能夠回饋電網，而列車在運行過程中，由于站間距較短，列車啟動、制動頻繁，因此，從能量互換的角度看，制動能量相當可觀。

多年來，為了解決軌道交通制動能量的回收利用問題，國內外廣泛展開相關研究，但一直沒有大的突破。近幾年國內外超級電容技術的發展，使之得到大發展。據介紹，目前北京交大、西南交大等高校已展開實驗室研究。南車株洲時代電氣公司正在研究車載電容儲能裝置，仍處于研發階段，沒有實際工程運用。法國ADETEL公司、西門子公司、ABB公司及日本明電舍等公司已進行相關研究，其中法國ADETEL公司是專門從事軌道交通電容儲能及電力電子變流器生產的專業化公司，其產品達國際領先水平，特別是公司的超級電容水冷技術大大提高了系統裝置的壽命周期。法國ADETEL公司的超級電容水冷技術以及系統算法軟件專利等屬國際首創，在國際市場有廣泛的工程運用，曾獲2011年比利時布魯塞爾城市軌道交通年會最佳節能獎，2013年法鐵創新大獎。

城市軌道交通超級電容儲能節能系統裝置為上述問題提供了一個經濟、完美的解決方案。其再生制動能量吸收利用系統包括雙向直流變換器和超級電容器儲能系統兩部分，并接在地鐵列車的直流供電母線上。該再生制動能量吸收利用系統既可以安裝于地鐵列車上，也可以安裝于變電站內。當地鐵列車制動時，直流母線電壓上升，雙向直流變換器向超級電容器陣列充電，超級電容器陣列吸收制動能量；當地鐵列車啟動時，直流母線電壓下降，超級電容器陣列存儲的能量通過雙向直流變換器釋放能量，從而達到地鐵列車制動富余能量的存儲和地鐵列車啟動需求能量的補充，使整個地鐵牽引供電系統處于節能環保狀態，取得最佳節能效果。

市場需求

我國經濟的飛速發展為我國軌道交通領域的發展帶來了新的機遇，據統計，截至2011年8月，全國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批。其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模?！笆濉逼陂g，我國各城市地鐵、輕軌建設里程將達到2600公里，建設投資規劃額將達12700億元。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，2050年規劃的線路將增加到289條，總里程數將達到11700公里。

功能性消化不良是消化科的常見病、多發病，以上腹部疼痛，餐后有飽脹感，惡心、噯氣、反酸等為主要臨床表現，亦可見腹脹、早飽、失眠、胸悶等癥狀[1] 。本病通過實驗室檢查、胃鏡、鋇餐檢查后，均無陽性表現，故而其屬于一種功能性疾病，病程多超過1個月，給廣大患者的健康和生活造成不良的影響。近年來筆者采用中藥內服配合艾灸法治療功能性消化不良，取得了理想的效果，現報告如下。

NGO控制柜

目前全球氣候變化等環保問題突出，加快建設以低碳排放為特征的交通運輸體系是我國積極應對全球氣候變化的一項新的戰略任務。據介紹，按目前市場需求分析，每年平均大約有20條新增線路及老線改造需要此節能裝置，來降低碳排放指標。從2012年到2014年，北京、昆明、西安等16個城市開展第二批低碳交通運輸體系建設試點工作，交通運輸節能減排專項資金中將列出部分資金，采取“以獎代補”方式支持試點。自2011年2月底，交通運輸部啟動首批10個城市（天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫）低碳交通運輸體系建設試點，組織實施階段為2011年7月至2013年10月。納入第二批試點的16個城市包括：北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、海口、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟源。交通運輸部要求第二批試點城市盡快健全完善交通運輸節能減排與低碳發展工作的組織機構，安排專人負責試點工作，積極配套相關工作經費，建立交通運輸能源消耗與碳排放統計、核算體系等等。

可見，國內外軌道交通項目都對節能裝置有巨大市場需求。城市地鐵超級電容儲能節能系統對我國地鐵節能和環保意義重大！

深圳阿迪泰爾科技公司奉行“以科技為先導、以質量求生存，以管理促發展，以服務創信譽”的發展戰略，全面開展質量管理，嚴格按照ISO9001：2000標準建立完善公司的質量管理體系，以確保公司產品在鐵路和地鐵城軌交通領域的領先地位以及進一步邁入國際市場的需求。公司以振興民族科技為己任，以“開拓創新，求實發展”的精神，為我國城軌交通領域系統的現代化建設正在作出應有的貢獻。